1.3 S OHC Venttiilien säätö

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 26 Loka 2011, 10:53

Eli kyseessä tuollainen alle 100tkm ajettu E Kadett kaunokainen ja siinä raksuttaa kovasti yläkerta. Säädetäänkö venttilien välys kylmänä vai kuumana? Ja mitkä ovat ohjearvot. Koneena ikiliikkuja 1.3 OHC kaasari. Kiitos.

EDIT: Kone on 1.3 OHC

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 26 Loka 2011, 11:31

Moottorihan on 55hv OHV

Haulla löyty heti

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... &sk=t&sd=a

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 26 Loka 2011, 16:29

Kiitoksia. Vai käynnissä. Kaikkea sitä oppii ku nuorena kuolee.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 26 Loka 2011, 19:33

Jos kyseessä siis 1.2 ohv eli vanha työntötankokone, niin ei todellakaan tartte säätää käydessä. Ihan normaali säätö. Imu 0,15 / pako 0,25.
Toi käydessä säätö on ihan humpuukia.

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 26 Loka 2011, 20:46

Huh... pelkäsin jo että jää tukka väliin ku mä siellä heilun... tai nakki poikki vähintään. Kiitoksia!

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 27 Loka 2011, 19:28

Eli puhelin soitto varmisti kyseessä olevan ohari. Onko siinä hydrauliset nostajat? No vittu kyllä te tiedätte mitä tarkotan. Tarviiko säätää vai ei? Nokasta kuulemma puuttuu kahdesta nostosta molemmista yli 1mm nokkaa ja ihan paskana eli ei ihme jos kolisee. Kuka kerkeis vaihtaa siihen Turun lähiseuduilla nokan ja nostajat? Ja en tarkoita mitään virallista autopajaa vaan iltapuhteena korvausta vastaan? Kiitos.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Loka 2011, 19:55

Hydraulisäätimet, ei voi säätää. Kulunut nokka siellä rapistaa.

1.3 S OHC Venttiilien säätö

1.3 S OHC Venttiilien säätö

Re: 1.2 S OHC Venttiilien säätö

Re: 1.2 S OHC Venttiilien säätö

Re: 1.2 S OHV Venttiilien säätö

Re: 1.2 S OHV Venttiilien säätö

Re: 1.3 S OHC Venttiilien säätö

Re: 1.3 S OHC Venttiilien säätö