Astra G -01 z18xe öljypohjan paikkaaminen

[Kaliumi]

Ölypohja oli ottanut vähän kontaktia kiveen ku vaimo kävi sienireissussa. Öljypohjassa on todella pieni halkeama (hiuksen levyinen ja n. 5mm pitkä), josta öljyä valuu hitaasti. Tästä on aikaa jo noin 2kk ja öljyvuoto selvisi viimeviikolla kun kävin öljynvaihdossa. Luulin aluksi, että vuoto johtuu siitä, kun ensimmäistä kertaa vaihdoin opelin omat long life öljyt koneeseen.

Koska vuotokohta on noin pieni, niin ajattelin korjata sen jollakin korjausmassalla. Onko joku kokeillut tätä tai jollakin antaa hyväksi havaittuja vinkkejä, mikä korjausmassa voisi olla hyvä? Materiaali lienee alumiinia tuossa öljypohjassa.

Öljynvaihdossa kyselin uuden öljypohjan vaihtoa, niin uutta öljypohjaa ei tarvike/varaosaluettelo tuntenut, joten vaihtoehdoksi jäi uuden tilaaminen GM:ltä hintaan vähän vajaat 300€. Vaihdossa pitäisi pakoputki irrottaa tieltä pois ja pakoputken pultit on kuitenkin ihan jumissa niin aikaa saa asentaja varmasti kulumaan.

Jos paikkaaminen ei onnistu niin olisko kellään tuohon sopivaa öljypohjaa?

[larppa86]

Kokeile kemiallisella metallilla paikkausta. Puhdista pinnat todella hyvin öljystä ja karhenna hieman jollain sitä öljypohjan pintaa ennen töhnän levitystä. Öljythän siis myös ulos koneesta. Jos hyvin käy niin voipi pitää.
Itse yhen tollasen hätäpaikkauksen oon tehny alumiinipohjaan, mutta sillä ei ajettu kuin joku 50km.
Varmin tapa on joko hitsata se halkeama tai uusi pohja. Tuppaa tuo öljy tulemaan lämpimänä melko pienistä väleistä ulos.

[Ari-S]

mulla on omegassa kestäny kemiallinen metalli jo jokusen tuhat kilsaa, ei vuoda enää kun tiivisteen välistä halkeemakin oli reippaasti pitempi

[Kaliumi]

Öljypohjaa nyt paikattu pariin kertaan. Suunnitelma oli seuraava: puhdistus moronetin jarrukleanerilla, pieni hionta, pikaliimalla halkeaman liimaaminen umpeen, että varsinainen paikkamassa saa kovettua rauhassa. Paikkamassana käytin Plastic Paddingin leak tättarea. Moronetin myyjä suositteli tätä enemmän kuin kemiallista metallia.

Ekakerralla taisi olla vähän liian kylmää, niin paikkausmassa kuivui liian hitaasti. Vuoto jatkui. Tokakerralla ajoin koneen lämpimäksi ja käytin enemmän massaa. Nyt massa kuivui ja kovettui paljon nopeammin ja paikkaus onnistui. Nyt menty noin viikko ilman öljynvuotoja. Saa olla tuommonen niin pitkään ku vaan öljyt pysyy sisällä. Ehdin jo myös Astraxilta kysellä uutta pohjaa, mutta ei nyt onneksi vielä taartte. Olisi muuten Astraxilla ollu reilu 100€ halvempi kuin Oulusta merkkiliikkeestä.

Tässä mietin vielä, että onhan tuo jarrucleaneri soveltuva alumiiniosillekki?

Kiitokset vastauksista.

EDIT: Eikä tosiaan tarvinu ottaa edes öljyjä pois koneesta. Saa nähä kauan pysyy..

[larppa86]

Tässä mietin vielä, että onhan tuo jarrucleaneri soveltuva alumiiniosillekki?

Luulis että jos kliineri jotain tuhoa sille alumiinille tekis, ni se näkyis jo. Ite oon myöskin käyttäny jarrukliineriä alupohjan putsaukseen eikä ne ny vielä ainakaan oo syöpyny.

[petenn]

Joo en itekkää huomannu että jarrucleaneri olis saanut tuhoja aikaan alumiinissa.melko paljon tullu sillä osia pystyä