Moinen humppakone pitäisi siirtää hyllyyn vähän modernimman laitoksen tieltä ja näköjään Iso-liitäntöjä ei tuossa vielä ole.
Johdotukset sinällään selvät, mutta kaiutinjohdoissa on joku Philipsin oma pistoke radion takana jokaiselle kaiuttimelle, jossa on tappi ja lattaliitin, kumpikohan on plups ja kumpi miinus? Tuskin katastrofi, vaikka menisi ristiin, mutta mielellään nuo kytkisi toki oikein uusiin sovitinpiuhoihin.
Opel alkuperäinen Philips DC670 vm.90 kaiutinkytkennät
Opel alkuperäinen Philips DC670 vm.90 kaiutinkytkennät
Opel Astra Caravan Diesel Automatic -01, Muu merkki auf Deutschland, Opel Vectra 1,8 CDX -95, Opel Astra Caravan 1,6 16V -97, Opel Kadett 1,6 Automatic -90, Opel Vectra CD 2,0 -93
Re: Opel alkuperäinen Philips DC670 vm.90 kaiutinkytkennät
Siellä taitaa olla siis vanhan mallin din-liittimet.
Sillä kumpi on plus ja kumpi miinus ei ole tuon taivaallista merkitystä kunhan laitat kaikki samoin päin. Tappi pitäisi kyllä olla plus.
Sillä kumpi on plus ja kumpi miinus ei ole tuon taivaallista merkitystä kunhan laitat kaikki samoin päin. Tappi pitäisi kyllä olla plus.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Opel alkuperäinen Philips DC670 vm.90 kaiutinkytkennät
Vanha topikki, mutta huomasin itse kaipaavani samaa asiaa ja laitetaan nyt kaikkien nähtäville tuo kytkis.
Vanhassa DIN-pistokkeessa tosiaan se - on - ja . on +.
Ascona C Exclusive 1.6s 1988
ex Astra F Cabriolet 1994 2.0i Automatic, Vectra A GL 4d 2.0i 1988, Corsa A 1.2s 1989, Vectra B 2.0 16v CDX 1998
ex Astra F Cabriolet 1994 2.0i Automatic, Vectra A GL 4d 2.0i 1988, Corsa A 1.2s 1989, Vectra B 2.0 16v CDX 1998