Laitetaanpas esittelyä uudesta hankinnasta. Eli Alkuperäinen Turbo Calibra vuodelta -93. Ainoita muutoksia mitä on tehty,niin jakolaatikko on lukittu, simonssin pakoputkisto ja ahtopainemittari. Tekniikaltaan tuntuu olevan kunnossa ja kulkupuolikin on kunnossa Pikkuhiljaa alan käymään läpi autoa huollon merkeissä.. Kaikkia vinkkejä otetaan vastaan, kun turbotekniikat on vielä vähän hakusessa.
Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm
Audi a3 2.0tdi quattro, Golf mk6 1.4 i.
Exiä 29 kpl. mm: Vectra C 2.0T, Calibra Turbo 4x4, Omega 3000 24v..
Otat sen takakannen irti niin saat öljyt pois. Koneen kannesta ei kannata murehtia, kummassakin huonoja ja hyviä yksilöitä. Eurokilvet pois kun eivät kuulu autoon niin siistiytyy ulkoasu.
J.P.S kirjoitti:Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm
Tarkastappas kannen valu minkä ikäinen se on virranjakajan puoleisesta pukista löytyy stanssi
ja eiköhän se ole jo vaihdettu tuohon ikään
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
J.P.S kirjoitti:Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm
Yks vaihtoehto on imuruutalla imee vanhat pois, tosin sillä ei välttämättä ihan kaikkia viimesimpiä saa mutta haittaako tuo.
J.P.S kirjoitti:Joo kiitos kommenteista. Onko kellään tietoa peräöljyn vaihdosta tuollaiseen. Miten se tapahtuu.. Tuossa näkyy olevan se ks700 kansi, eli odotellaan päivää jolloin paisarissa vaahtoaa Ajettu jo 230tkm
Tarkastappas kannen valu minkä ikäinen se on virranjakajan puoleisesta pukista löytyy stanssi
ja eiköhän se ole jo vaihdettu tuohon ikään
Täytyypä tuo stanssi tarkistaa.. Varmaankin imurilla tulee vaihdettua nuot ölpät sinne perään. Jakolaatikkoon ja vaihelootaan sain jo vaihdettua. Oli jo aika mustuneet öljyt.
Audi a3 2.0tdi quattro, Golf mk6 1.4 i.
Exiä 29 kpl. mm: Vectra C 2.0T, Calibra Turbo 4x4, Omega 3000 24v..
Tuli tuossa huomattua, että turbo on alkanut vuotamaan öljyä ulospäin Siitä öljynkierron paluupuolen letkun lähdönkohdalta ihan märkä. Letkua kiristin muttei vaikutusta.. Elikkä se öljyletku mikä on turbon alapuolella on öljyssä. Onkohan tuolle mitä tehä muuta kuin huoltoon viedä.
Audi a3 2.0tdi quattro, Golf mk6 1.4 i.
Exiä 29 kpl. mm: Vectra C 2.0T, Calibra Turbo 4x4, Omega 3000 24v..