x20xev kylmäkäynnistys ongelma.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
petaso
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 20 Tammi 2009, 20:37

x20xev kylmäkäynnistys ongelma.

Viesti Kirjoittaja petaso »

Vectra b -96, x20xev koneella alkoi temppuilemaan eikä tahdo käynnistyä kylmänä. Eli pitää sahata pitkään että käynnistyy, auto tärisee ja yrittää sytyttää, kierroslukumittari myös saattaa pomppia. Kun auto vihdoin käynnistyy, syttyy vikavalo palamaan, joskus jopa tc valo vielä lisäksi, eli ilmeisesti varajärjestelmä lähtee päälle (jos sellainen on). Mutta kun moottorin sammuttaa sen lämmettyä, ja käynnistää uudelleen, se starttaa ilman mitään ongelmaa kuin palmun alta ja vikavalot katoaa. Aluksi ajattelin että ilma on poikkeuksellisen kostea ja virtajärjestelmä ei ole säänkestävä. Lämpötila n 4c astetta, edellisenä päivänä vastaava ja toimi moitteetta. Mutta vika toistuu aina kun motti jäähtyy.
Voiko vika mahdollisesti olla siinä että sytytystulppia ei ole vaihdettu minun omistuskaudella ja aikaisemmasta historiasta en tiedä. Näytti siltä että vastaavaa ei löytynyt etsimällä foorumilta.
EX: Vectra B -96 X20XEV
Nyk. VW Passat 3bg -02 1.9 TDi
jimi hoffa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 470
Liittynyt: 11 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: x20xev kylmäkäynnistys ongelma.

Viesti Kirjoittaja jimi hoffa »

petaso
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 20 Tammi 2009, 20:37

Re: x20xev kylmäkäynnistys ongelma.

Viesti Kirjoittaja petaso »

Joo, nyt luin vikakoodit, eli crank sensor, kampiakselin asentotunnistin(?). Lieneeköhän kovin hankala vaihtaa ja mitähän maksanee.
EX: Vectra B -96 X20XEV
Nyk. VW Passat 3bg -02 1.9 TDi
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: x20xev kylmäkäynnistys ongelma.

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Veikkaan syylliseksi kampiakselin anturia tai sen liitintä... varsinkin jos/kun kierroslukumittari pomppii... mittari saa tiedon kyseiseltä anturilta.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: x20xev kylmäkäynnistys ongelma.

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Jaahas... vikakoodit antoivat lopputuloksen. Käytä hakua... aiheesta löytyy topicceja...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... lin+anturi
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... lin+anturi
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: x20xev kylmäkäynnistys ongelma.

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

ja se liitin on siinä jakokopan vieressä pitkittäin, ja anturi on vittumaisessa paikassa moottorin etupuolella jakopää päässä alhaalla, joutuu purkaan romua edestä pois.
opel vectra c 2,2 gts
Vastaa Viestiin