Opel Vectra 2.0 vm.- 90 ei käynnisty "lämpimänä"?

[lapidusdus]

Nyt olis seuraavankaltainen probleema: (Olen uusi tällä foorumilla ja oma autotietämys on muutenkin hyvin rajallista)

Eli automaattivaihteinen Opel Vectra vm.-90 ei talvella koskaan jättänyt käynnistymättä vaikka oli millaset pakkaset.
Sittemmin kevään edetessä autossa on ilmennyt vika jossa kiesi kyllä käynnistyy aina ensimmäisellä mutta kun ajat jonnekin, sammutat auton ja yrität uudelleen lähteä liikkeelle niin virta-avainta kääntäessä kaikki kojelaudan valot syttyvät mutta pihahdustakaan ei kuulu mistään. Käytännössä siis lyhyiden visiittien(esim. kauppamatka) ajaksi autoa ei voi sammuttaa lainkaan koska sitä ei tiedä milloin auto seuraavan kerran käynnistyy. Välillä siihen on mennyt varttitunti ja välillä taas koko yö.

Toissa-aamuna(helteinen ilma) tapahtui ensimmäistä kertaa että auto ei lähtenyt käyntiin edes aamulla eikä sen jälkeen myöskään eilisiltana. Kerran myös kieltäytyi lähtemästä pihasta keskellä päivää kun aurinko oli porottanut konepeltiin.
Ilmeisesti toi ilman lämpötilakin voi siis vaikuttaa tohon käynnistymiseen?

Kiteytettynä, viileällä ilmalla ja "kylmänä" auto toimii moitteettomasti kun taas helteillä ja "lämpöisenä" ainoastaan kojelaudan valot syttyvät eikä autolla ole aikomustakaan lähteä käyntiin.
Kenelläkään tietoa että miten tollasen saisi korjattua?

[jape822]

ei ole kokemusta mutta itse alottaisin tulppien vaihdolla etsimään vikaa.

[samijkl]

Startti pyörii kuitenkin?
Jos syttyy kojelautaan valot mut konehuoneesta ei kuulu mitään niin silloin ei tulpanvaihto auta. Startin johtojen liitokset hapettunut, virtalukon pohja sökö, startti vainaa ainakin mahdollisia.

[am5]

Jos startti ei pyöri, niin automaattilaatikon asentotunnistin voisi olla yksi vaihtoehto.

[lapidusdus]

Joo niinä kertoina kun auto ei käynnisty niin silloin kun avainta kääntää virtalukossa kojelautaan syttyy valot, mutta pihahdustakaan ei kuulu eikä mitään muuta tapahdu.
Kerran naputeltiin solenoidia vähän mutta jotenkin toi (moottorin?) lämpötila tuntuis liittyvän tohon ongelmaan. Nyt ei ole pariin päivään käynnistynyt siis lainkaan, autopaikalle paistaa luonnollisesti aurinko lähes koko päivän
Ja talvella tosiaan ongelmaa ei ollut kertaakaan vaan vasta lämpimämmät kelit paljastivat ton pulman.

[tursas]

Mulla oli sama vika, startti hajoamassa/hajonnu, vaiha/vaihata se n. 100 € Motonetissa ja vanha vaihossa, viat loppuu siihen.

[lapidusdus]

Mulla oli sama vika, startti hajoamassa/hajonnu, vaiha/vaihata se n. 100 € Motonetissa ja vanha vaihossa, viat loppuu siihen.

Saisko tästä lisätietoja?
Kuten tossa aiemmin totesin niin omaa tietotaitoa ei liiemmälti löydy eikä siis edes mitään hajua että minkänäköisistä osista puhutaan.

Nythän kävi siis niin , että luulin pelkästään ton hellekauden hyydyttäneen kiesin mutta edes nää viileämmät kelit ei auta autoa käyntiin, ts. ei ole hievahtanutkaan viikko sitten maanantain.
Auto sijaitsee Helsingissä ja eiks noissa automaateissa ollut joku juttu että niitä ei sais pahemmin hinailla?
Kiesi pihassa, ei lähde käyntiin, ei saa hinata enkä osaa vaihtaa mitään eli mikäs nyt eteen?

[tursas]

Kukas sitä solenoidia sitten naputteli, eikos se ole siinä starttimoottorin kyljessä koneen takana. Eihän siinä nyt sitten ole akku tyhjä jostain syystä. Automaatteja en tunne, tarjookos Motonetti näihin automaatteihin samaa starttia, ku manuaaleihin, no katotaas...
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=13-2618
Hesan Motonetista löytyy yks hyllystä, kuka sen siihen osaa vaihtaa ja auttaako se, niin onkin toinen juttu..
, oireet oli mulla samat, lopuksi piti työntää auto käyntiin Motonetin pihasta ja viedä paikalliseen nyrkkipajaan vaihtoon.

[lapidusdus]

No tässähän kävi sitten niin että pelkkä jonkun maajohdon(?) vaihtaminen riitti. Eli auto käynnistyy ihan hyvin, yhden kerran on kuumana tainnut vähän temppuilla. Siinä kun hetken jäähtyi niin lähti taas komiasti.

Tänään sitten lensi tuulilasinpyyhkijöiden toinen sulka huitsin nevadaan kesken ajon. Saako tohon kyseiseen malliin muuten uuden vaan kävelemällä lähimmälle huoltikselle ja pyytämällä uudet sulat Opeliin vai pitääkö tietää jotain kokoja/mittoja etc?

[tursas]

Ajat varaosapuljun pihaan ja otat sen jäljelle jääneen pyyhkijän mukaan ja sanot pari tämmöstä. Ellet osaa irrottaa sitä pyydä niitä kavereita tekee se. Mutta kyllä se pituusmitta pitää olla tiedossa, auton merkillä ei ole väliä.

[lapidusdus]

Tattikset taas asiallisesta ja erittäin nopeasta vastauksesta

[lapidusdus]

No niin, täällä sitä ollaan taas Tällä kertaa tosin auto ei käynnisty lämpimänä EIKÄ kylmänä.

Kyseinen kiesi toimi jonkin aikaa ihan mainiosti mutta nyt toi sama vika uusiutui vaikka ilmat on kylmenneet huomattavasti. Kesä ja alkusyksy meni siis moitteetta mutta nyt viime viikkoina on taas käynnistyminen alkanut takellella.

Eilen esimerkiksi aamulla auto käynnistyi samantien. Iltapäivällä samantien, puoli tuntia ajoa ja vartiksi parkkiin, lähti ekalla käyntiin. Vartti ajoa ja pihaan. Pihalla seisoi pari tuntia mutta siitä kun koitti lähteä niin ei inahtanutkaan. Kaikki valot toki taas syttyivät kojelautaan.
Ja tänä aamuna auto ei hievahtanutkaan.

Auto kävi viime viikolla jollain pajalla vilkaistavana mutta käynnistyi joka kerta joten sille ei voitu tehdä mitään eikä tietenkään vikaakaan paikallistaa.
Mikäköhän helvetti tohon nyt taas on tullut, viimekshän nää kylmät ilmat oli vaan plussaa.

[kadett90]

Ensiksi pitäisi selvittää tuleeko startille herätevirta.

Jos ei niin mahdollisia vikapaikkoja:
-virtalukko
-autom.vaihteiston asentotunnistin
-mahdollinen jälkiasennushälytin

Jos tulee niin sitten startissa jotain hämärää tai mahdollisesti startin johdotuksissa.

[puksu]

Minulla on sama ongelma ja kävin huoltsikalla kysäseen ne kerto jotta moottorin lämpötilatunnistimessa voi olla vika.No,sit tuohon tuli uus vika,eli alko nykiin kostella ja noin 100km ajon jälkeen tasaantu...sit meni poikki pakoputki ja pätkiminen loppu...vaikka kosteeta.OIskohan mahdollista että vika on pakoputkessa/sellasessa?????Pitäs saada muuten uus pakoputkipöntöllä Opel Vectra A 92

No niin, täällä sitä ollaan taas Tällä kertaa tosin auto ei käynnisty lämpimänä EIKÄ kylmänä.

Kyseinen kiesi toimi jonkin aikaa ihan mainiosti mutta nyt toi sama vika uusiutui vaikka ilmat on kylmenneet huomattavasti. Kesä ja alkusyksy meni siis moitteetta mutta nyt viime viikkoina on taas käynnistyminen alkanut takellella.

Eilen esimerkiksi aamulla auto käynnistyi samantien. Iltapäivällä samantien, puoli tuntia ajoa ja vartiksi parkkiin, lähti ekalla käyntiin. Vartti ajoa ja pihaan. Pihalla seisoi pari tuntia mutta siitä kun koitti lähteä niin ei inahtanutkaan. Kaikki valot toki taas syttyivät kojelautaan.
Ja tänä aamuna auto ei hievahtanutkaan.

Auto kävi viime viikolla jollain pajalla vilkaistavana mutta käynnistyi joka kerta joten sille ei voitu tehdä mitään eikä tietenkään vikaakaan paikallistaa.
Mikäköhän helvetti tohon nyt taas on tullut, viimekshän nää kylmät ilmat oli vaan plussaa.

[lapidusdus]

Ilmeisesti vika oli tosiaan siinä herätevirrassa, joku autosähköasiantuntija otti lukemat ja parit piuhat vaihdettiin ja nyt on kiesi taas pelittänyt moitteettomasti

Katsastuskin oli, siinä kusi ainoastaan etupään jotkin pallonivelet (?) ja pohjassa joku levy pitäis vissiin hitsata uusiksi.
Missäköhän tollaset kannattaisi hoitaa pääkaupunkiseudulla ja mitäköhän tollaiset toimenpiteet maksavat?
Katsastusheppu sanoi että ne pallonivelet on kiinni kolmella pultilla ja se levyn hitsaaminenkin vissiin aika simppeli keissi ammattilaiselle.