Opel G astra D 2.0 98vm

[jarppav]

p1335 Suihkutuspumppu: ei moottorin pyörintänopeussignaalia ohjauslaitteelta
p0725 -Moottorin pyörintänopeusanturin sisäänmenopiirin signaali väärä C-015
-Moottorin pyörintänopeusanturin sisäänmenopiirillä ei signaalia C-015
-Kriitt. järjest. toim.vika 1 (ks. tarkastusohje: vikakoodin kuvaus) B-019
-Moottorin pyörintänopeusanturin sisäänmenopiirin signaalin arvoalue/toiminta (ylinopeus) C-015
P1125-Ahtopaineen solenoidiventtiilin sisäänmeno korkea C-019
-Ahtopaineen solenoidiventtiilin virtapiiri avoin C-019
-Kriitt. järjest. toim.vika 1 (ks. tarkastusohje: vikakoodin kuvaus) B-019
-Kriitt. järjest. toim.vika 2 (ks. tarkastusohje: vikakoodin kuvaus)
voisko olla mahdollisuus että noita liittimiä on irroiteltu koneen käydessä, ahtopaineen säädöltä ja pyörintänopeus anturilta. yrittivätkö poistaa koodit ja luku sen jälkeen.
siihen käynnistymiseen oletko kokeillut keula alaspäin säilyttää, käynnistyykö sillon paremmin?
onko ne alipaine putket varmasti tarkastettu mittarín kanssa? silmämääräisellä tarkastuksella ei näitä vuotoja paljoa nää

ja vielä edit:
ykk anturi, kampiakselin asentotunnistin onko varmasti ihan pohjassa. tämä tekee sitä saa sahata käyntiin. ajassa varmaan puhutaan 3 sekunnista ja siitä ylöspäin, käynnistyessään tulee pikkuinen savupilvi putkesta ihan sama onko kylmä vai kuuma kone. tämä ei esim. motoneetissä kovin kauheita maksa ja vaihtokin käy melko nopsaan.
mutta jos huono käynnistyminen on aina pitemmän seisotuksen jälkeen niin todennäköisesti ne ylivuotoletkut tai suuttimien o-renkaat.
olikos se niin jos o renkaat vuotaa suodatin kotelolla niin hörähtää käyntiin mutta sammuu hetken päästä.

[jjvirtan]

Joo,,voisi tuohon ykk-anturin vaihtaa,,sitten on varmaa että pumppu on selvä jos ei sillä korjaannu.Pumppuunhan nuo vikakoodit viittaa.

Kyllä se korjaus taitaa kalliiksi tulla,merkkiliikkeeseen ei voi viedä koska lasku tolkuton.

[jarppav]

sillon kun kampianturi menee rikki tulee koodit
P0725 - Engine-Speed Sensor Input Circuit no Signal
(0D) - Present
P1335 - Injection Pump: no Engine Speed Input Signal from Control Unit
ja kierrosmittari ei pelaa alle ~3000rpm.
vois olla sulla myös huono liitos tai muuten katkoksia piuhoissa.