Z16EX HÖRPPII ÖLJYÄ LIKI LITRAN / 100 KM

[lpukiiski]

Jaa... Ostin tuollaisella moottorilla olevan 2001 Vectran, kun oli niin siisti kaikinpuolin ja vähän ajettu 160.000 km. Venttiilikumit olivat vaihdetut muutamia tuhansia aiemmin ja ne oli kuulemma liimattu,
kuten kai jotkut venttiilipajat Opeleille tapaavat tehdä. No... kuitenkin auto syö vieläkin öljyä liki litran / 100 km !!! Olikohan kellään kokemusta / tietoa, millaisia vaurioita moottorilohkossa voi olettaa olevan ?

Tuntuu nyt siltä, että vuotaa aika rankasti savuna ilmaan. Jos männänrenkaat / männät / sylinterit pilalla, niin voisiko silloin aiemmin tehty venttiilikumien vaihto tiiviisiin lisätä öljynkulutusta puolestaan alapuolelen kautta ?

Joka tapauksessa sylinteripuolelta vuotanee kaiken, sillä ei ole havattavissa minkäänlaista ulkopuolista vuotoa moottorista.

[Robertx]

Jos on ennen venttiilinvarrentiivistekumien vaihtoa syönyt reippaasti öljyä, niin nyt saattaa olla männänrenkaat pahasti jumissa ja pukkaa öljyt sitten sitä kautta palotilaan.
Ohivuotomittauksella sen saa selville.
Moottorin voi pestä fortella ja haulla löytynee muitakin konsteja saada ne männänrenkaat elpymään.
Pahimmassa tapauksessa pitää rengastaa uusiksi.
Toki öljynkulutusta voi lisätä , jos huohotusletkut eivät ole auki.

[lmb-58]

ota tulpat irti ja kaatele pyttyihin vaikka dieseliä tai jotain muuta vastaavaa litkua ja anna vaikuttaa vähä pitemmän aikaa, irroittaa renkulat jos irroittaa, niin jos on jumissa, mutta noin vähä ajettu auto, ei voi muuta olla. ja sitten öljynvaihtoon kiireesti.

[Vsq]

Kannattaa toki elvyttää männänrenkaita aiemmin mainituilla menetelmillä, mut varaudu silti pahimpaan Litra öljyä per 1000 km olisi jo hälyyttävä merkki - ylittää pahimman valmistajan olettaman skenaarion.

En haluu millään tavoin peloitella, mutta yx tuttu osti aikoinaan juuri moottoriremontoidun Taunuksen ja siinä männäntappi oli tehnyt 1cm uran sylinteriin Ammattilaiset olivat tehneet pienen virheen konetta kasatessa...

Toivotaan, että vika on tällä kertaa vaan pahasti jumiutuneissa männänrenkaissa

[Tuomas]

Litran kulutus sadalla kilometrillä tuskin korjaantuu männänrenkaita elvyttelemällä.

Polttaako se kaiken sen, ei vuoda ulos? Tuollahan tulisi öljyn määräksi reilusti yli 10 % bensasta, jos ylipäätään käy niin pitäisi työntää aika paksua savua.

[lpukiiski]

Myyvä autoliike otti tämän Vectran tutkittavaksi pari päivää takaperin. Mitähän tekenevät vuotavan alapään kanssa ? Oliskiko aihetta kaupanpurkuun vai mitä tässä nyt tekisi ?????

Ovatko Opelit tosiaan noin syvältä ?

Tuosta öljynkulutuksesta: Vaimolla oli ollut tämä vähän ajettu ostettu Vectra vasta 5 päivää, kun havahduin moottorin tyhjäkäyntiääneen, joka oli nakuttava. Ostohetkellä mittatikun näyttämä öljymäärä oli hienosti ylälaidassa, mutta viiden päivän ja 400 km jälkeen jouduin lisäämään 4 l Mobilia, ennenkuin yläraja oli taas saavutettu.

Onko näissä Opeleissa ollenkaan ovemassa öljyn vajaatäytön tai öljynpaineen hälytysmerkkivaloa ?

Siistiauto päältä, mutt taitaa olla ..... sieltä !

[Tuomas]

Kyllä siellä öljynpaineen valo on, öljymäärästä varoitetaan harvemmin.

Kyllä kaikkiin autoihin vikoja tulee, ei tuollainen öljynsyönti ole normaalia eikä yleistä opelissakaan.

[Vsq]

Ei todellakaan oo normaalia

Myyjäliikkeellä on käsittääkseni oikeus korjata tuote ennenkuin ryhdytään puhumaan kaupan purkamisesta. Ei tartte olla silmämääräisesti kummoinen vuoto ulospäin kun lisää öljynkulutusta varsin dramaattisesti. Joku stefa tai tiiviste voi hyvinkin vuotaa ja korjaantuu tiivisteen vaihdolla.

Nyrkkisääntönä voisi sanoa, että auton täytyy kulkea noilla kilometreilla maksimissaan suurin piirtein sillä öljynkulutuksella minkä valmistaja katsoo uutena normaaliksi. Sekin on tosin reilusti ylimitoitettu, mutta siten ne valmistajat tuntuvat suojaavan "selkänsä". Normikulutus noin vähän ajetulle Opelille on se ettei kuluta vaihtovälillä juurikaan öljyä. Toki ajo-olosuhteet (lyhyttä/pitkää pätkää, pienillä/isoilla kierroksilla, lämpimissä/kylmissä olosuhteissa), öljyn vaihtoväli ja käytetty öljyn laatu täytyy huomioida. Suosittelen vaihtamaan moottoriöljyt 10-15 tkm välein, koska Suomen olosuhteet ovat mielestäni keskimäärin valmistajan olettamaa kovemmat. Tiheämmällä vaihtovälillä säästää pitkän päälle...

Uudemmissa malleissa (muiden valmistajien tapaan) on öljynmäärän anturi. Ton ikäisessä lienee tyypillisesti vaan öljynpaineen varoitusvalo.

Verrokkina mainittakoon, että pahin tähän mennessä kuulemani tapaus on ollut reilu litra öljyä per 1000 km. Tällöin kyse ei ole enää siitä, että venttiilivarrenkumit olisivat irti vaan todennäköisesti myös männänrenkaat ovat jumissa. Toisaalta pienikin vuoto kasvattaa öljynkulutuksen tosi korkealle...

Seuraa öljynkulutusta muutama kuukausi sen jälkeen kun saat auton takaisin.

[ipa]

Vaimolla oli ollut tämä vähän ajettu ostettu Vectra vasta 5 päivää, kun havahduin moottorin tyhjäkäyntiääneen, joka oli nakuttava.

mie kuuntelin tutun H-asrtaa jonka käynti oli melkoista tikitystä ja öljyä oli kulunut kannullinen lyhyellä ajalla. Kehotin ottamaan yhteyttä huoltoon. Tuttu varas ajan mutta kone päätti leikata kiinni ennen kun sille kukaan ehti tehdä mitään. Viellä ei ole tiedossa mitä hajos mutta kone on täysin jumissa.

[lpukiiski]

Kylläpä täytyy antaa kiitokset myyjäliikkeelle. Ovat purkaneet koneen ja kansi on mennyt koneistmolle tarkastukseen. Sylinterit on hoonattu ja männänrenkaat uusittu ja auto varmaankin valmis huomenna.
Korjaus ajaksi liike antoi sijaisauton käyttöön. Eli eiköhän se tästä !!!

[hsk]

Kylläpä täytyy antaa kiitokset myyjäliikkeelle. Ovat purkaneet koneen ja kansi on mennyt koneistmolle tarkastukseen. Sylinterit on hoonattu ja männänrenkaat uusittu ja auto varmaankin valmis huomenna.
Korjaus ajaksi liike antoi sijaisauton käyttöön. Eli eiköhän se tästä !!!

Todella asiallinen liike kyllä

[jamata]

Vaimolla oli ollut tämä vähän ajettu ostettu Vectra vasta 5 päivää, kun havahduin moottorin tyhjäkäyntiääneen, joka oli nakuttava.

mie kuuntelin tutun H-asrtaa jonka käynti oli melkoista tikitystä ja öljyä oli kulunut kannullinen lyhyellä ajalla. Kehotin ottamaan yhteyttä huoltoon. Tuttu varas ajan mutta kone päätti leikata kiinni ennen kun sille kukaan ehti tehdä mitään. Viellä ei ole tiedossa mitä hajos mutta kone on täysin jumissa.

No appiukon rellu päätti tyhjentää öljyt 2 viikossa.Olin vaihtanu ne sillon ja tuli varmasti ylärajalle sillon ja nyt leikkas vissiin kiinni et sattuuhan noita.Siinäki on hieno mittari ku laittaa virrat päälle ja näyttää reilua puoltaväliä ja tikku ei kastu ollenkaan.

[timppa1]

Ovatko Opelit tosiaan noin syvältä ?
I HATE MY OPEL NOW tarroja löytyy jos tarviit