Opel DaaviD 82

[JonZZonI]

Eilen tuli kokeiltua käyntiin niin kone yskäs jo parikertaa että ois varmaan lähteny käyntiin mut ei se kadetin oma 43ah vanha pikku schnaider akku jaksanu pyörittää ku muutaman kerran apuvirrallakaan ei juuri vaikutusta..ois pitäny tieten antaa olla kaapelit vähä kauemmin kiinni muttaku sato vettä niin ei kovin kauaa jaksanu ootella..noh tänään töiden jälkeen uuen akun ostoon niin saattas jopa saada käyntiin!

[irmumaisteri]

Ootko tarkistanu koneen ja rungon välistä maa piuhaa?

[JonZZonI]

Joo savuthan sieltä tuli!!! maajohto tuli laitettua toissapäivänä kunnollinen vaihelaatikonpultista suoraan runkopalkkiin ja hioin maalit siitä kohilta vielä pois että saa kontaktia kunnolla ja sen pitäs olla hyvä!! Jonki aikaa se oli käynnissä niin sammutin ja ku kokeili uudestaan niin startti jumitteli vähän väliä ku välillä starttas ihan oikeen mutta välillä sit lopetti kesken kaiken ja välillä sahas hitaammin ja loppujen lopuksi kuulu RÄKS ja sen jälkeen ku väänsi avaimesta niin kuulu vaan PIUUUU että se oli sitte siinä..noh otin startin irti ja kävin hakemassa mun vanhan asconan startin ja laittaa se paikalleen huomenna. Tuli sahattua vähä liian kauan vissiin onneksi on nuita varaosia jemmassa. Toivottavasti sais sen nyt huomenna täysin toimimaan niin sitte jarrujen ilmaus ja vaihteet pitäs ettiä kohilleen ja sitte pakoputkia alkaa rakentaan. ottaa tuo pakosarjalta lähtevä etuputken laippa vai mikä se nyt on nimeltään niin runkoon kiinni. Peltusarjaa saa kaupitella ja etuvakaajatankoa että sais leimaamassaki käytyä jossain välissä!

[Sämä]

Vakaajaksihan taitaa passata mikä vain E Kadettin etuvakaaja? Ainakin viime vuonna yksi vastaavaa Kadettia tehnyt osti minulta ihan sen "perus" vakaajan että sai katsastettua. Oman muistin mukaan mulla yks sellanen E Kadettin vakaaja pitäis olla jemmassa vielä.

[JonZZonI]

Vakaajaksihan taitaa passata mikä vain E Kadettin etuvakaaja? Ainakin viime vuonna yksi vastaavaa Kadettia tehnyt osti minulta ihan sen "perus" vakaajan että sai katsastettua. Oman muistin mukaan mulla yks sellanen E Kadettin vakaaja pitäis olla jemmassa vielä.

Niin just ku mulla ollu sellainen käsitys että pitäisi olla vähitään 1.8 E-kadetista että ois vastaava mikä on ollu näissä 1.8 D-GTE mallissa! Mua kyllä kiinnostais ostaa jos sulta löytyy vielä??

[Sämä]

Kunhan käyn pajalla niin katon onko vielä tallessa ja samalla mittailen sen vakaajan paksuuden. Kyseinen vakaaja oli joko 1.3S tai 1.8GT E Kadettista mutta minusta kummassakin oli saman paksuset kun niitä mittailin. Gsi 16v mallissa oli sitten paksumpi (ja näitä paksumpia vakaajia on myös ollut kaiketi friscoissa ja farkuissa).
Vakaajan korikiinnikkeet ja puslat tais mennä ton vakaajan mukana jonka möin viime kesänä.

Edit. YV:llä viskattu.

[JonZZonI]

Startin vaihdoin töiden jälkeen ja edelleen starttaa niinku joku jumittas! noh sitä on tullu sahattua sitte monena päivänä ja tänään sitte huomasin että bensaa valuu jostain ja ihmettelin ku koneen etupuoli märkänä että mitähän täällä tapahtuu (arvaatte varmaan) sitte kävin starttan pari sekunttia ja tulin kattomaan että mistä se tulee niin JUMALAUTA ÖLJYTIKUN VÄLISTÄ MELKEEN NAAMALLE SUIHKUAA BENSAA!!! EI IHME ETTÄ SE EI PYÖRI KUNNOLLA SE KONE KU KOKO PASKA LILLUU BENSASSA!! Tosiaan se bensapumpun virtapiuha on nyt väärässä johdossa ku se pyörii heti ku kääntää virrat päälle että ei ihme jos siellä on VÄHÄ BENSAA!!...Ei tiiä pitäskö tässä itkiä vai nauraa. Ei kait se auta ku huomenna jatkaa suunnattoman vitutuksen merkeissä!

[Themazgu]

vaikka pumppu pyöris yötä päivää ei öljytikun välistä pitäs bensaa tulla.
sen takia on paineensäädin ja paluulinja.
taitaa olla letkutukset nyt hitusen keturallaan. tai sitten pikkusen väljä kone.

ota tulpat irti ja pyöritä konetta että sylinterit tyhjenee bensasta.
sitten starttaamaan.

[JonZZonI]

vaikka pumppu pyöris yötä päivää ei öljytikun välistä pitäs bensaa tulla.
sen takia on paineensäädin ja paluulinja.
taitaa olla letkutukset nyt hitusen keturallaan. tai sitten pikkusen väljä kone.

ota tulpat irti ja pyöritä konetta että sylinterit tyhjenee bensasta.
sitten starttaamaan.

Sitä oon tässä itekki miettiny että miten se sen bensan on sinne valuttanu..tänään valutin ne pois ja sitä oli aika paljon! Foorumilaiselta ostin ton alakerran ja siihen oli männät uusittu joku vuosi sitte ja laakeroitu samalla..tiiä sitte toivottavasti ei ny ois alakerrassa mitään hämminkiä!..letkut pitäs kyllä olla oikeen. entä jos paluupuolella on joku tukos niin voisiko se tehdä sillon nuin? ja onko tuo mitenkään normaalia että bensa pääsis valumaan alas sylinterien seinän ja männän välistä jos sinne ois litratolkulla sitä bensaa päässy?

[JonZZonI]

Kuivasin tulpat ja pistettiin pumpun virta suoraan akkuun ku ei oo vieläkään hajua mihin johtoon se pitäs tulla. Nyt lähtee heti käyntiin ja tyhjäkäyntiä käy todella sievästi muttaku painaa tasaisesti kaasua lisää niin kierrokset tippuu alas ja ylös ees taas vaikka kaasu tasalla? nopeasti kun näpäytti enemmän kaasua niin otti ihan nopeasti ja oikeen kierroksia mut pikkuhiljaa lisäämällä kaasua alkaa seilata. Onko kellään hajua mistä johtuis? joku anturi häikkä?

[JonZZonI]

Tyhjäkäynnillä pelaa ihan oikeen mutta kun rupeaa kaasua lisäämään niin kiekat putoaa melkeen sammumisrajalle ja taas nousee noin 3000 tienoille ja putoaa niinku bensan syöttö katkeais tai kipinä! Jos nopeasti käyttää kaasua niin kerkiää nousta korkealle kierrokset mutta sitte tekee kans saman ja sillä välillä ku se pätkäisee ja kierrokset alkaa laskemaan niin kaasu ei toimi sinä aikana, sitte vasta ku se on käyttäny ne kierrokset melkeen sammumispisteessä. Voiko kampiakselin asentotunnistin temppuilla tuolla tavalla?

Vaihteistosta ei löydy kun 5 vaihde. ei anna jotenki kääntää sinne pienemmille vaihteille. eikö ne pitäs käsinki saada ne vaihteet silmään ihan laatikon päästä ku kääntelee? Tosiaan vaihteisto on ympäri ajetusta autosta eikä tullu tietenkään nuita testailtua sillon.

[Themazgu]

Tyhjäkäynnillä pelaa ihan oikeen mutta kun rupeaa kaasua lisäämään niin kiekat putoaa melkeen sammumisrajalle ja taas nousee noin 3000 tienoille ja putoaa niinku bensan syöttö katkeais tai kipinä! Jos nopeasti käyttää kaasua niin kerkiää nousta korkealle kierrokset mutta sitte tekee kans saman ja sillä välillä ku se pätkäisee ja kierrokset alkaa laskemaan niin kaasu ei toimi sinä aikana, sitte vasta ku se on käyttäny ne kierrokset melkeen sammumispisteessä. Voiko kampiakselin asentotunnistin temppuilla tuolla tavalla?

Vaihteistosta ei löydy kun 5 vaihde. ei anna jotenki kääntää sinne pienemmille vaihteille. eikö ne pitäs käsinki saada ne vaihteet silmään ihan laatikon päästä ku kääntelee? Tosiaan vaihteisto on ympäri ajetusta autosta eikä tullu tietenkään nuita testailtua sillon.

tod näk tyhjäkäynti säädin jumissa ja ilmamäärämittaria säädetty.
tai sitten tuo mittarin piuha ei ole kunnolla kiinni. onhan kurttuputki ehjä?
ja ei johdu kampiaksen tunnistimesta. se oireilee vain yhdellä tapaa eli ei lähde käyntiin.
pykälät kyllä pitäs mennä ihan laatikosta kääntelemällä.

[JonZZonI]

Pitää jostain hommata tyhjäkäynti säädin ja kokeilla jos auttas. Letkut on ihan ehjät. Eniten tässä nyt huolettaa nuo vaihteet! En oo vielä saanu hommattua siihen siirtäjän puslan väliin oikeaa tappia niin tuo siirtäjätanko ei ole nyt kiinni. Laatikosta kääntelemällä menee 5 ja sieltä pois eli vapaalle ihan hyvin mutta silti se vaihde on koko ajan päällä vaikka sen vapaalle laittaa?? pienemmille vaihteille ei puhettakaan että menis vaikka kuin yrittää! mikä tuolla voi jumittaa tuolleen?? Ei millään vihtis enää ruveta laatikkoa irrotteleen

[|vectraman|]

Ei siihen tarvii sitä oikeaa tappia olla, pultti on parempi kun saa kiristettyä löysät pois Mulla olikin pultti siinä silloin kun se Vectrassa oli se loota ja nyt on Kadetissakin Toivottavasti alkaa vaihteet toimimaan..

[JonZZonI]

Ei siihen tarvii sitä oikeaa tappia olla, pultti on parempi kun saa kiristettyä löysät pois Mulla olikin pultti siinä silloin kun se Vectrassa oli se loota ja nyt on Kadetissakin Toivottavasti alkaa vaihteet toimimaan..

Oon mää kokeillu pultteja mut en oo löytäny sopivaa ku sehän on pienempi se toisen puolen reikä mistä se tulee läpi. Pitää kokeilla ku löytää oikean kokoisen pultin. Mut pitäs kai nuitten vaihteitten tuosta laatikosta kääntelemällä loksahdella paikoilleen. Toivottavasti joku osais sanoa että mikä siellä kanittaa ku ite en nuista vaihteistoista oikeen tiedä