Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mikä onkun joutuu aina kylmänä sahaamaan auton käyntiin?? tulpat ja suodattimetkin on just vaihdettu. aina kun kone on kylmä joutuu autoa starttaamaan vähintään 5s. lämpimän koneen kanssa käynnistysongelmaa ei ole.
en ole itse vaihtanut kun ostin auton muutama viikko sitten. vaikuttaako ne johdot siis ainoastaan kylmäläynnistyksessä mutta lämpöisenä niiden toiminta normaalia? kannattaako samalla vaihtaa virranjakajan kansi ja pyörijä?
Tiettyhän toi vois kuullostaa myös siltä että virranjakajan kannen alle pääsis kosteutta jahka auto on seissyt pidempään. Kosteus hapettaisi jakajan pinnat ja näin ei saisi kunnolla kosketusta sieltä.
Ota jakajan kansi auki ja tarkista kosketuspinnata. Vilkaise samalla pyörijän kunto.
