Vaihdelaatiiko (BMW-->B Ascona)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Joo eli pitää ruveta "metsästään" tollasta reksaa mistä sais ton 2.2l koneen ja muuta tilpehöörii! No mut mites on jos ostan pikku getragin 240, josta on ilmeisesti 2.vaihteen syncro (rusahtaa 3-->2 vaihtaessa) hajal ni mitä sellasen korjaus maksaa ja mitä muuta sinne kannattais uusia samalla?
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
kumimuumi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3519
Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata

Viesti Kirjoittaja kumimuumi »

jos sä sen laatikon otat auki, niin etköhän sä samalla vaivalla uusi kaikki synkat sinne. samaraan sai koko setin (siis 5kpl) 50 markkaan, tiedä sitten miten paljon enemmän ne getragiin maksaa..
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
Seal
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 168
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Seal »

Vuonna 2001 tein omaan 240:een remontin eli laakerit, stefat ja 2:n synkka, hintaa tuli osille 1588 mk.
Tuon synkan hinta oli 289 mk joten ei aivan halvaksi tule laittaa kaikkia synkkia uusiksi.

Tuosta getragin avaamisesta sen verran, että jos et ole sitä koskaan avannu, niin eipä kannata sitä itse ruveta availemaan, on aikast vaikea avattava, saatika sitten kasattava :smile:
Vastaa Viestiin