Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Autona siis 95 dtm calibra ja vikoina seuraavat: ABS naputtaa heti kun jarruun koskee, ei anna vïkavaloa ja muuten jarrut pelaa normaalisti??
ja toisena: jäähdytin nestettä kuluu REILUSTI, delta-auto ei löytänyt vuotoa ja antoivat vinkiksi kokeilla löysätä paisarin korkkia. tuolla toimenpiteellä nesteen katoaminen loppui lähes kokonaan. Autossa haiskahtaa joskus pikkasen neste, mutta itsekään en ole onnistunut löytämään mitään vuoto kohtaa Jos autosta olisi mennyt kannentiiviste, niin kuinka paljon nestettä kuluisi? Antakaahan vinkkejä aloittijalle.
Jos autossa sisällä haisee jäähdytinneste, niin hyvin todennäköisesti lämppärin kenno vuotaa.
Paisarin korkin löysääminen vähentää järjestelmän painetta ja näinollen neste ei tunge niin pienistä vuotokohdista pihalle.
Tosin järjestelmän kiehumispiste myöskin alenee, kun painetta ei synny.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
tuolta abs topicista ei löytynyt vastaavaa vikaa. puhdistin tänään hammaskehät ja kaikki muutkin jarru osat- ei vaikutusta. eli hiljaisessa vauhdissa abs naputtaa heti kun jarrua painaa ja vikakoodia tuskin antaa kun häiriövalo ei pala. Ja sitten tuo neste homma. Käyttelin tänään pihalla autoa reilusti lämpimäksi (niin että flekti lähti pyörimään) ja nestepinta ei vaeltunu eikä sitä vuotoa löydy mistään lattiamatot on kuivat, koneesta ei löydy kosteaa kohtaa- nesteet ei kupli- öljyt on "puhtaat". Mihin hel...tiin se hukkaa tuota nestettä välillä n.puoli litraa/100km??? ajon jälkeen letkut on kyllä pirun kovat, eli voisko olla paisarin korkki rikki eikä päästä painetta pois? APUVA
Kyllähän niiden letkujen pitää kovia ollakkin kun siellä pitääkin olla painetta. Mutta voithan vaikka koittaa vaihtaa sen korkin, ei montaa euroa maksa.
Vectra C Ecotech -06 Omega B Egotek -97 Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
vesse82 kirjoitti:tuolta abs topicista ei löytynyt vastaavaa vikaa. puhdistin tänään hammaskehät ja kaikki muutkin jarru osat- ei vaikutusta. eli hiljaisessa vauhdissa abs naputtaa heti kun jarrua painaa ja vikakoodia tuskin antaa kun häiriövalo ei pala
Kannattaa ne vikakoodit silti lukea.
Katsoitko, että etupään anturien pidikkeet ovat vielä kondiksessa? Vanhemmiten "turpoavat" ja alkavat vääntää anturia sivuun hammaskehältä.
Ensioireet ovat oikeastaan juuri kuvailemasi mukaisia.
Melko yleinen vika myös on jostain syystä juuri kuskinpuolen etuanturin antautuminen. Itselläkin tekee välillä tuota, että rupsuttelee vastaan vaikkei ole liukasta.
Joskus syttyy vikavalo ja toisinaan menee pitkiäkin pätkiä ongelmitta.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Jos autosta olisi mennyt kannentiiviste, niin kuinka paljon nestettä kuluisi? Antakaahan vinkkejä aloittijalle.
lattiamatot on kuivat, koneesta ei löydy kosteaa kohtaa- nesteet ei kupli- öljyt on "puhtaat". Mihin hel...tiin se hukkaa tuota nestettä välillä n.puoli litraa/100km??? ajon jälkeen letkut on kyllä pirun kovat, eli voisko olla paisarin korkki rikki eikä päästä painetta pois? APUVA 
