X20XEV koneen siirtäminen GL Omegasta CD Omegaan.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Johnny Rageous
OCF Member 2017
Viestit: 746
Liittynyt: 28 Elo 2005, 10:35
Paikkakunta: Turku

X20XEV koneen siirtäminen GL Omegasta CD Omegaan.

Viesti Kirjoittaja Johnny Rageous »

Eli tuli eteen tilanne että omasta X20XEV Omegasta jossa on siis CD varustelu eli "kaikki herkut" leikkasi kone. Se ei vaan käy ilman öljyä.. Ihme romu.. :wink: Nyt olisi tarkoitus siirtää kone toisesta autosta joka on täysin samanlainen auto samalla koneella mutta varustelu on GL, eli ei ole ilmastointia, check controllia, ajotietsikkaa jne... Nyt haluaisin tiedustella jos joku osaisi antaa vähän vinkkiä että mitä on odotettavissa. Eli onko noissa sähköt miten erilaiset? Ilmastoinnin kompuran varmaan voi siirtää koneesta toiseen, mutta onko odotettavissa että se toimii ihan noin vaan.. Järjestelmä toki tyhjenee siirrossa.. ja kaiketi hihnapyörissä on jotain eroa. Mutta jos se jättää vaan siirtämättä, niin ei kai se mitään haittaa. Ei vaan puhalla kylmää..
Tarkoitus olisi siirtää tosiaan vain Moottori ja laatikko. Eikö se toimi niin, että siirtää vanhasta autosta ECU:n uuteen moottoriin jolloin ajonesto luulee olevansa samassa autossa edelleen.

Voiko jotain muuta tulla eteen, kun nakkaa moottorin autosta toiseen? Onko tuo projekti ylipäätään toteutettavissa? Olen luottavainen että täällä on joku ketä on toteuttanut tuollaisen swapin? Olisi mahtavaa kuulla miten se onnistui??

Mutta jos ottaa vaan moottorit irti ja pudottaa uuden paikkaansa ja sähköt kiinni niin käynnistyykö? Jos ei niin miksi ei?
Omega Y22XEV ´00, Lisäksi romuja..
Kuva
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16110
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: X20XEV koneen siirtäminen GL Omegasta CD Omegaan.

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Älä ajattele noin vaikeesti.

Vaihdat vain pelkän moottorin ja jätät kaikki sähköt autoon paikalleen.
Ilmastoinnin kompurankin voi jättää konetilaan letkujen varaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: X20XEV koneen siirtäminen GL Omegasta CD Omegaan.

Viesti Kirjoittaja telwin »

Miksi se laatikko pitää vaihtaa??
gs-coupe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 31 Elo 2006, 12:39
Paikkakunta: uusikaupunki

Re: X20XEV koneen siirtäminen GL Omegasta CD Omegaan.

Viesti Kirjoittaja gs-coupe »

johtosarjan liittimissä myös eroja vm 96-eteenpäin
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: X20XEV koneen siirtäminen GL Omegasta CD Omegaan.

Viesti Kirjoittaja telwin »

Turhat paskanjauhannat poistettu.
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Re: X20XEV koneen siirtäminen GL Omegasta CD Omegaan.

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Joo, öljypohjasta ei nyt millään muista onko GL:n öljypohjassa öljypinnan anturille paikkaa että öljypohjan saattaa joutua vaihtamaan jos oikein huonosti käy mutta muuten temppu on aika helppo toteuttaa. Ja kompurankin voi tosiaan jättää konetilaan letkut kiinni siksi aikaa kun kone on pois, testattu juttu.
Vastaa Viestiin