Auto on F Astra 1.6 vm. 92. Ongelma on tällainen: Kylmänä kun lähtee ajelemaan parin, kolmen kilsan jälkeen syttyy moottorin vikavalo ja palaa, kunnes virrat sammuttaa. Katsoin koodin ja välkytti 44, eli liian laiha seos. No, käytin vakiokorjaamollani: päästöarvot, lambda kunnossa(täydelliset arvot). Tukkivat EGR, ei vaikutusta. Ilmasuodatin ja tulpat vaihtoon, ei vaikutusta. Sit niillä meni hermot ja jättivät sikseen.
Olen huomannut, että varsinkin kylmänä, kun painaa tallan pohjaan, ei kiihdy, vasta kun pudottaa vähän pintakaasulle, lähtee kiihtymään. Lämpimänä kiihtyilee paremmin, mutta paras teho poissa. Muuten pystyy kyllä ajelemaan. Valo ei syty jos valon syttymisen jälkeen sammuttaa virrat ja taas käynnistää sekä jatkaa matkaa...Korjaamon poikien mukaan syy ei voi olla lambdassa, näkyis niiden koneessa kuulemma.
Aluksi vika ilmaantui ainoastaan kosteilla ja kylmillä ilmoilla, nyt myös joskus lämpimään autoon. Syttyy useimmiten 4-5- vaihteella kun ajaa 80-100km/h, harvinaisemmin kaupunkiajossa(muutaman kerran on tehnyt).
Pitääkö nyt viedä auto sitten Opelin kalliiseen merkkihuoltoon? Osaavatko siellä sanoa sen enempää?
Auttakaa ihmiset tyhmää immeistä hädässä ja sanokaa viisammat gurut mitä mä teen?
Kiitos jo etukäteen oikein paljon!
F-Astrassa vikakoodi44 ongelma?
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Ruiskut tukossa/rikki
Bensaletku tukossa
polttoainepumppu tukossa/rikki
Lambda-anturi säätää seosta pakokaasussa olevan hapen mukaan.
Jos kone käy koko ajan liian laihalla se viittais, että bensa ei pääse tankista moottoriin.
Kylmä kone vaatii rikkaampaa seosta kuin lämmin, eli ei ihme, jos ei kylmä kone kiihdy tallapohjassa
Bensaletku tukossa
polttoainepumppu tukossa/rikki
Lambda-anturi säätää seosta pakokaasussa olevan hapen mukaan.
Jos kone käy koko ajan liian laihalla se viittais, että bensa ei pääse tankista moottoriin.
Kylmä kone vaatii rikkaampaa seosta kuin lämmin, eli ei ihme, jos ei kylmä kone kiihdy tallapohjassa
Kiitos paljon faktatiedoista!
On varmaan siis parasta, että menen tarkistuttamaan auton bensan saannin Opel-merkkihuoltoon?
Auton bensankulutus on ollu n. 6-6,5 l/100km, liekö normaalia c16nz:lle?
Huomasin tänään, että kun auton antaa lämmetä rauhallisessa kaupunkiajossa/tyhjäkäynnillä, valo ei syty moottoritielläkään ja kiihtyy mukavan tavalliseen tapaansa...Oiskohan se sitten ruiskussa vika kylmänä? Lieköän miten kiireellinen korjata moinen vika vai uskaltaako ajella etiäpäin ja huoltaa jossakin välissä...Vähän tahtoo myös putkessa röpötellä tyhjäkäynnillä, vai johtuuko samasta viasta? Vai olisko aiheellista vaihtaa tulpan johdot?
Mut kiitos jo tähän astisesta avusta!
On varmaan siis parasta, että menen tarkistuttamaan auton bensan saannin Opel-merkkihuoltoon?
Auton bensankulutus on ollu n. 6-6,5 l/100km, liekö normaalia c16nz:lle?
Huomasin tänään, että kun auton antaa lämmetä rauhallisessa kaupunkiajossa/tyhjäkäynnillä, valo ei syty moottoritielläkään ja kiihtyy mukavan tavalliseen tapaansa...Oiskohan se sitten ruiskussa vika kylmänä? Lieköän miten kiireellinen korjata moinen vika vai uskaltaako ajella etiäpäin ja huoltaa jossakin välissä...Vähän tahtoo myös putkessa röpötellä tyhjäkäynnillä, vai johtuuko samasta viasta? Vai olisko aiheellista vaihtaa tulpan johdot?
Mut kiitos jo tähän astisesta avusta!
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Aika kova kulutus, jos vertaa mun kakslitraseen, joka vie vain 7l sadalla/maantiellä.
Tuli tollanen villi idea.
Jossain saattais olla pakosarjan ja lambdan välillä reikä, josta pääsee ilmaa pakoputkeen (=röpötys) ja sitä kautta vääristämään seosta. Lambda luulee, että kone käy laihalla ja yrittää rikastaa seosta. reiän takia siinä onnistumatta! tosiasiassa kone käykin nyt aivan helvetin rikkaalla ja katalysaattori on mennyt hajalle...
Vie äkkiä huoltoon!
Tuli tollanen villi idea.
Jossain saattais olla pakosarjan ja lambdan välillä reikä, josta pääsee ilmaa pakoputkeen (=röpötys) ja sitä kautta vääristämään seosta. Lambda luulee, että kone käy laihalla ja yrittää rikastaa seosta. reiän takia siinä onnistumatta! tosiasiassa kone käykin nyt aivan helvetin rikkaalla ja katalysaattori on mennyt hajalle...
Vie äkkiä huoltoon!