1.8 16v turbolla, miten se kestää?

Viesti Kirjoittaja **C-Kadett** » 10 Marras 2003, 13:16

Miten se kone kestää? Pitäis saada puristukset alas, Voiko sorvata pikkusen männistä pois vai...??

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 10 Marras 2003, 18:48

Riippuu sisuskaluista ja ahtopaineesta. Vaikea näin lonkalta mennä heittämään.

Viesti Kirjoittaja **mke** » 10 Marras 2003, 23:14

laita alkuun se 0.3 bar ni eiköhän se nipussa pysy ihan sorvaamatta mäntiä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: mke on 2003-11-10 23:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 10 Marras 2003, 23:45

Tuossa moottorissa puristussuhde on varmaankin 10,5:1 tai yli, joten en kyllä lähtisi ahtamaan sitä puristuksia laskematta. Kunnolliset matalat turbomännät vaan kehiin, niin ei tule niiden suhteen ongelmaa. Tokihan kangetkin kannattaa samalla vaihtaa parempiin

. Minkälaisella ruiskulla ajattelit tuon rakentaa?

Viesti Kirjoittaja **18E** » 13 Marras 2003, 01:35

On 2003-11-10 13:16, C-Kadett wrote:
Miten se kone kestää? Pitäis saada puristukset alas, Voiko sorvata pikkusen männistä pois vai...??

Männistä vähiten lähtisin sorvailemaan mitään! pettää kuitenkin ensimmäisenä..

Viesti Kirjoittaja **C-Kadett** » 13 Marras 2003, 18:17

Käykö sitten 20let veivit, kanget ja männät 1.8 lohkoon?

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 13 Marras 2003, 19:15

Mikä sen moottorisi tyyppi on, X18XE? Helpottaisi ehkä vähän tuota osien sopivuuden arviointia.

Viesti Kirjoittaja **C-Kadett** » 13 Marras 2003, 22:08

Moottori oli X18XE vm. -95 tai -96.
Ruiskun ohjausyksikkönä tulee Megasquirt