Zafiran moottorin vikavirtavalo / ilmamäärämittari rikki?

[jazzman]

Zafiraan vaihdettiin reilu vuosi sitten ilmamäärämittari. Nyt on alkanut esiintyä välillä nykimistä jonka jälkeen syttyy vikavalo. Ajoittain sammuu ja sitten taas syttyy. Tulee joskus kiihdytyksessä ja joskus tasakaasulla eikä nopeudellakaan ole merkitystä. Kävin luetuttamassa koodit tänään ja sain infon että ilmamäärämittari "vika ei esillä" ja imuilman lämpötunnistin "vika havaittu". Purin koko ilmamäärämittarin ja putsasin sen, tosin puhdashan tuo olikin. Liittimien liikuttaminen ei auta, eikä hapettumiakaan ole näkyvissä. Metro-autossakaan ei osattu sanoa että tuollaista lämpötunnistinta olisi erikseen, eli onko se yhdistettynä tuohon halpaan ilmamäärämittariin? Englannin kielisillä sivuilla oli kommenttia että tuossa ilmamäärämittarissa saattaa olla maadoituksen kanssa ongelma, eli pitäisi keltainen piuha mitata käydessä ja jos vaihtelee niin ryöstää keltaisesta kaapelista toisella piuhalla kunnolla maahan - onko kukaan kokeillut?

Onko mitään muuta järkevää kommenttia mitä tuon kanssa tekisi kun ei innosta 200€ sijoitus uuteen ilmamäärämittariin varskinkaan jos vika ei korjaannu.

[vetkula4x4]

Kerro millä koneella

[jazzman]

Vm 2000 ja kone on 1.8

[juha3105]

Oisko lambda antautumassa? Ota lambdan piuha irti ennen kun lähet ajaa mihinkään,jos nykiminen loppuu vika siinä.
Ja jos huudatat konetta ja sit loppuu nykiminen,ja taas hetken päästä alkaa uudelleen niin taas yksi vika lambdan suuntaan.

[jazzman]

Eikös kuitenkin olisi antanut vikakoodiksi kyseisen anturin jos vika olisi siinä?

[jazzman]

Nyt on vaihdettu sitten Motonetin ilmamäärämittari, se helkkarin moottorinvikavalo palaa edelleen. Ensin oli mykkänä, mutta syttyi. Ajoin muutamat kilometrit ja edelleen palaa. Se siitä vikakoodista sitten, nyt pitäisi varmaan taas mennä ja maksaa vikakoodin lukemisesta 35€ jotta tietää mitä herjaa tällä erää. Neuvoja otettaisiin vastaan.

[jazzman]

Muita keskusteluja lukiessani huomasin että joku on kommentoinut että akkukaapeli pitäisi olla joku 20min irti jotta muisti nollaantuu ja sitten ajoon 20km jolloin ECU säätää arvot uuden mittarin mukaiseksi ja vika poistuu. Valo sammui ja syttyi taas uudelleen tuossa, mutta akku ei ollut kuin 10 min irti ja ajolenkkikin oli vain 5 km. Ajetaan nyt sitten ja katotaan kuin äijän käy. Edelleenkään selkeää ohjeistusta ei ole löytynyt miten tuo ilmamäärämittari pitäisi mitata. Vikakoodi oli imuilman lämpötila-anturi "vika päällä" itse ilmamäärämittari ei antanut vikaa. Metro-Auto kertoi kuitenkin että imuilman lämpötunnistin on ilmamäärämittarissa eikä erikseen kuten monissa muissa malleissa ilmanputsarin ja ilmamäärämittarin välissä. Merkkiliikkeessä tosin totesivat että todennäköisesti menee mittari + ECU vaihtoon joka on sitten 250€+1500€... no ei kyllä inspiroi. Tässä sitten taas hakataan päätä seinään josko saisi tuon leimaan kun on vielä 28 päivää jäljellä. Samaan syssyyn sitten iskareiden vaihto taakse, känkän vaijeri joka ei skulaa + pöntön vaihto taakse kun päästöissä happiarvo korkealla.

Katsotaan kuin äijän käy ja montako kirosanaa taas irtoaa näiden vehkeiden kanssa.

[jazzman]

Moottorin vikavalo se edelleen palaa iloisesti vaikka duuniin tuli painettua 15km + 15 km takas. Akkukaapelit sitten vielä irti 20 minuutiksi ja katotaan auttaako, epäilen että ei. Tuli sitten tilattua itelle vikakoodinlukija josko sillä saisi nollattua vian, mutta tuskin epäilen meinaan että ei ole taaskaan kuitattavissa eli vikaa jossain muualla. Kateellaan...

[vetkula4x4]

Moottorin vikavalo se edelleen palaa iloisesti vaikka duuniin tuli painettua 15km + 15 km takas. Akkukaapelit sitten vielä irti 20 minuutiksi ja katotaan auttaako, epäilen että ei. Tuli sitten tilattua itelle vikakoodinlukija josko sillä saisi nollattua vian, mutta tuskin epäilen meinaan että ei ole taaskaan kuitattavissa eli vikaa jossain muualla. Kateellaan...

Millaisen lukijan tilasit ja mistä?

[Robertx]

Jos tuo on X18XE1 - koneella niin voi kokeilla ilmamäärämittarin liittimen keltaisen johtimen lisämaadoitusta sinne suutintukin lähistölle maadoitusruuvin alle.
http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... p?t=254138

[timppa1]

Itellä on tällänen lukija.On toiminut kaikissa 2000 luvun autoissa mihin ollaan kokeiltu,auton merkistä ja mallista riippumatta.
Ei pahan hintanen ja puhuu suomea joten helppo käyttää ja toimii varmasti.
Tuo ylin tuosta listasta.
http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php

[jazzman]

Sixtekin vikakoodilukija sopii ODB2 liitäntää mutta ei aikaisempaan. Kysyin ko.laitetta omaan autoon mutta tässä on väärä liitäntä omaani. Ei ole pakettini saapunut Honkongista vieläkää, vasta 3 viikkoa mennyt. Saa nähdä tuleeko ollenkaan. Motonetin ilmamäärämittarin otin vielä kertaalleen irti ja laitoin uudelleen takaisin, niin ylläri.. kun laitoin liitintä kiinni, koko ilmamäärämittarin yläkerta antureineen ja sensoireneen lähti rungosta irti, liimaus ei kestänyt. Että sellasta laatua. Tiistaina sitten joulun jälkeen Motonettiin vääntämään kättä. Sitä ennen kuitenkin aion ottaa ja kolvata tuon ylimääräisen maakaapelin kiinni ja katotaan auttaisiko tämä vihdoin.

[jazzman]

WHEE. Laitoin vanhan alkuperäisen osan paikalleen ja vedin lisämaadoituksen keltaisesta piuhasta. 30 kertaa virta-avaimen vääntöä niin että airbagin valo sammuu ja sitten vielä lopuksi käyntiin - eipä muuten valo syttynyt. No ei riemuitsemaan vielä tässä vaiheessa vaan testilenkkiä ajamaan ja kas kummaa vieläkään ei valo syttynyt. Eli lämpimästi suosittelen tuota lisämaadoituksen tekemistä, kiitos Robertx.