Astra J - kokemuksia

[Vsq]

Ensimmäiset ongelmat:
1) Jokin särisee ajoittain kyydissäolijan puolella. Olisko se turvavyön korkeudensäätö? Selviäis kokeilemalla...
2) Webasto ei lämmitä sisätilaa. Käynnistetty aina kaukosäätimellä (ilman kelloa). Voi toki olla jokin Webaston ihmeellisyys, joka ei vaan ole auennut allekirjoittaneelle

Plussat:
+ automaattiset ajovalot (kääntyvät Xenon-lamput) on tosi hyvät
+ ajo-ominaisuudet (todellinen testi tosin vasta talven liukkailla ja rengaspaineet voivat vaatia hienosäätöä)
+ ajomelu varauksin (suhisee jonkin verran kovemmissa nopeuksissa)
+ lämmitettävä ratti
+ takakontin alapuolinen säilytystila
+ AGR-istuimet

Miinukset:
- keskikyynärnoja jää 175cm pituisella kuljettajalla liian taakse
- isokokoiset renkaat ovat kalliit (tarjoavat tosin hyvän mukavuuden kuoppaisella tiellä)
- tuhkakupin käytettävyys on syvältä

[Xenofin]

Jep, sama täällä. Nyt on varattu vaihtoaika ensi maanantaille. Ehdottivat Länsi-Autossa Vantaalla heti vaihtoa . Ei ole ennen noin helposti takuuasiat hoitunu, plussaa siitä. Tosin Opelille miinusta, että moinen vika on vielä päällä, ainakin vuoden ajan tämäkin ollut tiedossa .)

Jaa-a, tänä aamuna menin Länsi-Autoon Vantaalla vaihdattamaan tuota säiliötä, mutta näyttääkin siltä, että ainoa asia mitä tekivät oli kiristää joitakin letkujen liittimiä ja lisätä taas nestettä. Kun yritin katsoa mekaanikon tilaukseen raapustamia kommentteja esimies vetäisi sen pois nopeasti mutisten ettei ole tarvetta tätä tutkailla . Katsotaan nyt sitten taas pari tuhatta kilometriä, jos tulee vikailmoitus uudelleen niin sitten vaadin säiliön vaihtoa ASAP.

Talvirenkaina minulla on oston yhteydessä "nastapakettihintaan" otetut Brisukat, Noranza 2 205/60R16 ALUV. X-TRE X1 5x105. Nuokin olisin saanut Rengasmaailmasta vastaavin vantein satasen halvemmalla, se siitä etupaketista. Ajossa muuten hyvät , mutta meluääni yllätti, varsinkin alle 80km/h. Meluääni tuntuu voimakkaammalta kuin Astra G:ssä Nokialaisilla. Tosin hiljaisten kesärenkaiden jälkeen korva erottaa selvästi uusien nastarenkaiden melun. Täytyy kokeilla jos ilmanpaineilla voisi vaikuttaa meluun.

[make1059]

Minulla on Essentia tai nykyään Life perusmalli. Ja kysyisin onko muilla ongelmia kuskin istuimen kanssa muissakin Astran malleissa?
Istuin painaa kannikkaa niin ettei takataskussa pysty pitämään kampaa ja parinkymmenen km jälkeen kaasujalka on aivan puutunut.
Jokin siellä painaa persuksiin mutta mikä? Olen ajanut kymmeniä eri autoja ja satoja tuhansia kilometrejä mutta samaa ongelmaan en ole muissa autoissa törmännyt.

[KKi]

Minulla on Essentia tai nykyään Life perusmalli. Ja kysyisin onko muilla ongelmia kuskin istuimen kanssa muissakin Astran malleissa?
Istuin painaa kannikkaa niin ettei takataskussa pysty pitämään kampaa ja parinkymmenen km jälkeen kaasujalka on aivan puutunut.
Jokin siellä painaa persuksiin mutta mikä? Olen ajanut kymmeniä eri autoja ja satoja tuhansia kilometrejä mutta samaa ongelmaan en ole muissa autoissa törmännyt.

TM:n farkkutestissä kritisoitiin voimakkaasti noita perusistuimia. Itselläni on Sport-mallin vakioistuimet, jotka ovat toimineet ihan hyvin. Tosin pisin yhtäjaksoinen ajomatkani on ollut vasta 130 km. Harkitsin pitkään AGR-istuimien valitsemista, mutta minua häiritsi istuintyynyn kaksiosaisuus (siis laajennusosan lisäksi istuintyyny oli ikäänkuin tehty kahdesta palasta, ei hyvä). Moni on kuitenkin kehunut nettikeskusteluissa nimen omaan noita AGR-istuimia, joten ne sopivat varmaan jonkuun muun ahterille paremmin kuin minun. Kallistuksen säätö olisi ollut hyvä myös noissa sportin normaali-istuimissa, mutta ilmankin tulee näköjään toimeen.

[Himmeli]

Ensimmäiset ongelmat:
1) Jokin särisee ajoittain kyydissäolijan puolella. Olisko se turvavyön korkeudensäätö? Selviäis kokeilemalla...
Miinukset:
- keskikyynärnoja jää 175cm pituisella kuljettajalla liian taakse

Mulla sirisee/särisee kanssa jotain vänkkärin puolella, oven suunnalla. Ei oo se turvavyön säätö mistä jotkut puhuu vaan jostain muualta tulee ääni.
Lisäks on ruvennu kontista kuulumaan semmosta ihme kitinää mikä on vielä paljon ärsyttävämpi ääni.
Hankala metästellä noita äänilähteitä ku esiintyvät vaan liikkeellä ollessa...

Tosta kyynärnojasta, jännä juttu mutta näin 171 senttiselle jättiläiselle se on varsin passelissa kohdassa ja tukee mukavasti.
Varmaan erilaiset ajoasennot...

Vielä noista istuimista. Suosittelen ehdottomasti niitä agr-penkkejä. Ei ne sportinkaan penkit huonot ole (enjoyn penkit kyllä ovat) mutta säädettävyys noissa agr-jakkaroissa on todella hyvä ja asennon saa just semmoseks ku haluaa.
Muokss. siis ajoin kiviperseenä yhellä 2 minuutin röökitauolla 650 km eikä selkä ees väsyny

[Vsq]

Ensimmäiset ongelmat:
1) Jokin särisee ajoittain kyydissäolijan puolella. Olisko se turvavyön korkeudensäätö? Selviäis kokeilemalla...
Miinukset:
- keskikyynärnoja jää 175cm pituisella kuljettajalla liian taakse

Mulla sirisee/särisee kanssa jotain vänkkärin puolella, oven suunnalla. Ei oo se turvavyön säätö mistä jotkut puhuu vaan jostain muualta tulee ääni.
Lisäks on ruvennu kontista kuulumaan semmosta ihme kitinää mikä on vielä paljon ärsyttävämpi ääni.
Hankala metästellä noita äänilähteitä ku esiintyvät vaan liikkeellä ollessa...

Tosta kyynärnojasta, jännä juttu mutta näin 171 senttiselle jättiläiselle se on varsin passelissa kohdassa ja tukee mukavasti.
Varmaan erilaiset ajoasennot...

Vielä noista istuimista. Suosittelen ehdottomasti niitä agr-penkkejä. Ei ne sportinkaan penkit huonot ole (enjoyn penkit kyllä ovat) mutta säädettävyys noissa agr-jakkaroissa on todella hyvä ja asennon saa just semmoseks ku haluaa.
Muokss. siis ajoin kiviperseenä yhellä 2 minuutin röökitauolla 650 km eikä selkä ees väsyny

Mulla kuului myös jossain vaiheessa narinaa takaa. Luultavasti takakontin peiteverhon kiinnityspisteistä, joten pitäis varmaan voidella verhon kiinnitystappien päät ja vastinkappaleina toimivat verhoilun "kuopat" silikonilla.

Samaa mieltä noista istuimista. Yllättävän usein (jopa kalliimman luokan perheautojen) perusmallien penkit ovat luokattoman huonot. Ei mitään tukea ja verhoilu nukkaantuu nopeasti

[ast11]

Toisaalta TM 10/10 vertailussa Astra Enjoyn peruspenkit sai ajoasennosta arvosanan 9 ja Tuulilasin kestotestissä niistä sanottiin: Istuimet ovat hyvin muotoillut, niillä istuu helposti useiden satojen kilometrien rupeamia kerrallaan.

Mutta kannattaa luottaa vain omiin kokemuksiinsa, itse ajoin ennen ostoa parin tunnin koe-ajon jossa totesin että Enjoyn peruspenkit riittää minulle. Samalla tuli todettua että AFL-valot on "pakko" ottaa.

[Vsq]

Toisaalta TM 10/10 vertailussa Astra Enjoyn peruspenkit sai ajoasennosta arvosanan 9 ja Tuulilasin kestotestissä niistä sanottiin: Istuimet ovat hyvin muotoillut, niillä istuu helposti useiden satojen kilometrien rupeamia kerrallaan.

Mutta kannattaa luottaa vain omiin kokemuksiinsa, itse ajoin ennen ostoa parin tunnin koe-ajon jossa totesin että Enjoyn peruspenkit riittää minulle. Samalla tuli todettua että AFL-valot on "pakko" ottaa.

Noi AFL-valot on kyllä hyvät

[eeraho]

On joo. Vielä, kun oisivat vähän panostaneet pakkivaloon. Edessä kyllä syttyy kaikki mahdolliset valot peruuttaessa.

Onko joku vielä onnistunut paikallistamaan kunnolla ja mahdollisesti jopa poistamaan särinöitä/natinoita? Omalla kohdalla veikkaan että jokin johto on irronnut kiinnikkeistä tuolta takaluukun suojien alta, kun lähinnä kuopissa kolahtelee. Takatilan alueella tosin tuntuu jokainen paneeli särähtävän, jos vähänkin koputtelee. Onkohan takaluukun vehoilu paha irroittaa? Toinen on turvavyön korkeussäätimet ala-asennossa. Kuulee jo pelkällä koputtelulla että jokin särähtää pahasti alempaa b-pilarin muovia vasten. Kun nostaa puolenvälin yläpuolelle on ok. Mittariston päälliosan hiljentämisestä onkin jotain ohjeita Brittien foorumilla. Mulla se on rauhoittunut, joten en ole koittanut. Kaikki onneksi peittyy vielä radiolla, mutta tilanne tuskin paranee kilometrien myötä. Tuli juuri 6kk ja n. 20tkm täyteen. Muuten edelleen tyytyväinen autoon. Kehuja täältäkin AGR-penkeille. Hyvin jaksaa pidempiäkin matkoja.

[Vsq]

Onkohan takaluukun vehoilu paha irroittaa?

Ei kokemusta nykyisestä autosta, mutta mikäli vanhat merkit pitävät paikkansa niin luukun verhoilu lähtee helposti irti.

[caravan16v]

Sit kysymys, mistä saisin hommattua toimivat canbus-ledit rekisterikilven valoihin? Oon jo kahdet tilannu ja kummatkin antaa ajotietokoneelle virheilmoituksen. Toiset tilasin xenonled.comista ja toiset ebaysta jostain briteistä, mut ei pelaa prkl!

Tossa jotain turinaa: http://forums.astra-sri.co.uk/showthrea ... 6&t=122390

mulla on myös aikeissa vaihtaa nuo rekkarivalot ledeihin,ja samalla pitäis löytää tuonne päivä/parkkivaloihin ledit mutta kun siellä on tommoinen iso kanta johon tuo T10 mallin ledi ei käy,jos jollain tietoa toimivista ledeistä niin ilmoitelkaa

tänään tuli vaihdettua rekkarivaloihin motonetistä ostetut canbus ledit ja yllätys virheilmoitusta pukkaa,eli ei toimi nämäkään. täytyy antaa olla nuo paikallaan jonkun aikaan kun niistä kuitenkin tulee tosi kirkas valo,tosi kettumaiset on nuo rekkarivalon kiinnikkeet ei meinaa ehjänä saada pois

[ast11]

Peruutusvalo ei tosiaan paljoa valaise näin pimeällä, vähän auttaa kun laittaa myös takasumuvalon päälle peruuttaessa.

Halogeenipolttimo on tyyppiä H21W 12V 21W BAY9S eli voisi kokeilla vaihtaa ledin sen tilalle. Onko kellään kokemuksia, onko ne kirkkaampia ja tuleeko virheilmoituksia?
http://www.ebay.com/itm/2pcs-BAY9S-H21W ... 87202#shId

[KKi]

Nitinöitä kuluu minunkin autostani vähän sieltä sun täältä. Erityisesti kojelaudasta ja ilmeisesti myös turvavyön yläkiinnikkeistä. No ei mahda mitään.

Pari uutta outoa havaintoa:
1) Keskikulutusmittari näytää ihan mitä sattuu. Litran ero tankkauksesta laskettuun kulutukseen on mielestäni kyllä aivan liikaa, varsinkin kun kyseessä on dieseli.
2) Ajotietokoneen kieli vaihtui omia aikojaan suomesta englanniksi kesken ajon ja taas takaisin suomeksi auton uudelleen käynnistyksen jälkeen (joku taisi tällaisesta raportoida täällä aiemminkin).

Nämä ovat kai niitä "ominaisuuksia". Näistä huolimatta autolla on ollut mukava ajella (kytkin, vaihteisto ja moottorinohjaus toimivat hienosti yhteen, jopa ruuhkassa madellessa) ja se on ollut riittävän lämmin näillä pikkupakkasilla toisin kuin edellinen autoni.

[KKi]

Toisaalta TM 10/10 vertailussa Astra Enjoyn peruspenkit sai ajoasennosta arvosanan 9 ja Tuulilasin kestotestissä niistä sanottiin: Istuimet ovat hyvin muotoillut, niillä istuu helposti useiden satojen kilometrien rupeamia kerrallaan

Nyt kun sattui käsiin aiemmin mainitsemani TM 18/2011:n Perheautovertailu niin "Opelin istuimen ollessa ala-asennossa kuljettajan pakarat uppoavat istuinosan takaosan syvänteeseen, jolloin kytkintä käytettäessä reisi painaa voimakkaasti istuimen etuosaan. Oloa ei helpota istuimen säätäminen ylöspäin. Silloin ohjauspyörä jää alas korkeussäädöstä huolimatta. Lisäksi kuljettaja kaipaa keskikyynärnojaa, joten arvosana jää joukon huonoimmaksi".

Loppuarvostelussa miinus ajoasennosta sekä kommentti: "Ajoasento ja istuimien muotoilu eivät miellytä kaikkia".

Tämä koski siis Astra Sports Tourer Enjoy 1,4 Turbo 88 kW mallia.

[Xenofin]

1) Keskikulutusmittari näytää ihan mitä sattuu. Litran ero tankkauksesta laskettuun kulutukseen on mielestäni kyllä aivan liikaa, varsinkin kun kyseessä on dieseli.

Kyllä tuo minulla on pitänyt bensakoneella 0.1l /100 km tarkkuudella paikkansa (5 tankkausta). Viimeksi tankkasin piripintaan kun mittarin arvioima jäljellä oleva kantama oli 40km ja tankkiin meni tällöin 56l tasan 95E:tä (tankin ilmoitettu tilavuus 56l), mutta on otettava huomioon, että tankin sisäänmenoputkeen mahtuu jonkin verran myös (se pari litraa?). Ei tuosta litran eroa tule kulutuslukemaan kuitenkaan, mutta ainakin TMn testissä käytetyillä renkailla oli virhe muistaakseni 5km /100 km matkamittarissa alakanttiin. Kun tuon kertoo koko tankin tilavuudella, jolla ajan noin 830km niin virhe jo vaikuttaa lasketussa kulutuksessa.