Lämpötilanäyttö

[Rizla^^]

Meillä on astrassa ( F -92 GT) tuo 3 "rivinen" näyttö jossa siis kello, päivämäärä ja lämpötila. lämpötilan kohdalla näkyy vain viivat - -.

Etupuskurissa kuskinpuolella on tuo anturi kyllä. mutta sille eip löydy johtoa mistään..? Anturin vieressä on kyllä neljä (4) eriväristä johtoa mutta minkään johdon liitin/liittimet ei passaa tähän anturiin. Minkä lisävarusteen ne on?

Voiko olla että tuo anturi ja näyttöhässäkkä on vaihettu jälkikäteen jonka takia johtoja ei tuonne edes tule?

Tutun farkku F:ästä katteltiin kun siinä oli tuo lämpötilanäyttö kanssa, niin se toimi normaalisti, mutta anturia ei löytynyt puskurista eikä mistään lähistöltäkään..

[keltanokka]

Muistaakseni ulkolämpötilananturi löytyi etupuskurin alaosasta, lähellä alalippaan reunaa, kuskinpuolelta. Puskurin läpi näkyy sellainen musta muovitappi, mikäli on paikoillaan. Omssa autossa roikkuu jossain puskurin sisäpuolella johtojen varassa kun anturin kiinniysklipsit ovat rikkoutuneet. Johdot ovat musta ja musta / valkoinen. Ehkä ne muut johdot / liittimet ovat etusumuvalojen liittimet? Ainakin näitten johtovärit ovat musta ja ruskea johto / sumuvalo.

[Rizla^^]

Muistaakseni ulkolämpötilananturi löytyi etupuskurin alaosasta, lähellä alalippaan reunaa, kuskinpuolelta. Puskurin läpi näkyy sellainen musta muovitappi, mikäli on paikoillaan. Omssa autossa roikkuu jossain puskurin sisäpuolella johtojen varassa kun anturin kiinniysklipsit ovat rikkoutuneet. Johdot ovat musta ja musta / valkoinen. Ehkä ne muut johdot / liittimet ovat etusumuvalojen liittimet? Ainakin näitten johtovärit ovat musta ja ruskea johto / sumuvalo.

Kyllä anturi on kuvailemassasi paikassa ja kiinni klipsuilla puskurissa. Etusumuvalot on myöskin tässä mallissa vakiona ja ovat kytkettynä joten niiden johdot nämä eivät ole.

käyn katsomassa johtojen värit ja muistaakseni johdoissa oli päissä ihan vain abikoliittimet ja musta kuminen "suoja" liittimen ympärillä

E: Johtojen värit on
Puna-musta
Puna-sininen
2x Ruskea

päissä on tämänmalliset liittimet http://www.venekimppa.com/PAGES/EQUIPME ... liitin.gif

[Robertx]

Nuo saattais olla töötin johtimet... värit sopii ja liittimet.
Kytkentäkaavion mukaan lämpötila-anturille tulee sininen ja sinivalkoinen johdin... liitin tietty päässä.

[Rizla^^]

Töötinkin johdot on paikallansa ja töötti toimii. mutta myös töötin vieressä on kaksi johtoa irrallaan joissa samanlaiset liittimet ja kumi "suojat" päällä. Tosin itse ajatellut että nämä olisivat varashälyttimen mahdolliset johdot jotka kytketään tööttiin? Eli kun varashälytin laukee niin eikös töötti ala silloin huutamaan? vai?

[Robertx]

Saattaa tietty olla hälyttimeen liittyviä johtimia... ei kyllä tule mieleen , mitä muuta voisivat olla.

[kadett90]

Onko torvia yksi vai kaksi.
Tuotahan on kahdellakin torvella (trumpet horn)
Olisiko toisen torven piuhat??

[Rizla^^]

Yhdellä rääkällä. Ei tuolla niin suurta merkitystä onko nämä töötin vieressä olevat kaksi johtoa toiselle rääkälle vai varashälyttimelle kun kumpaakaan tässä ei ole käytössä.

Enempi kiinnostaa tuo lämpötilanäytön kuntoon saaminen. Ei vissiin ihan kauhee homma olis kokonaan uusia johtoja vetää jos alk. peräisiä ei ole.?

Kaks johtoo ilmeisesti näytöltä suoraan anturin molempii nastoihin?

[Robertx]

Ei tosiaan ihan kauhea homma ole johtimia vetää. Juurikin noin.
Kytkentäkaavio tuossa : http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0500.jpg
U14/U15/U16 on TID / MID - näyttö ja P13 on ulkolämpötila-anturi. Anturi siis kytketään littimen X19 liitinnastoihin 2 ja 4 .

[keltanokka]

Kiitokset Robertille että palautti mieleen millä kielellä ne johtomerkit olikaan merkitty

[Robertx]

Ole hyvä Johdinvärit tietty ovat saksankielisiä lyhenteitä... BL = sininen WS = valkoinen , BR= ruskea , SW = musta, GE = keltainen, GR= harmaa, GN= vihreä , VI = violetti, RT =punainen, jne...

[Rizla^^]

Tuo kytkinhän toimii lämpötilavastuksena? niin siinä ei taida olla väliä kummin päin kytkee.?

Tai siis että kumpi on plus ja kumpi miinus.. Mistähän tuohon saisi liittiminen vai laittaisko vaan kolvilla johdot ja kutisteet ja liitin sitten het siihen perään että saa irti joskus.. (eli tekis patentin joka ei houkuttele)

Pitää avata tuo kellotsydeemi vielä ja kattoo jos tuossa X19 kammassa on paikallaan nuo johdot 2 ja 4 ja että lähteekö niistä nuo oikeet värit.. silloinhan tuon liittimenkin pitäisi jostain löytymä valmiina?

[Robertx]

Jeps, kyseessä on vastusanturi, jonka resistanssi muuttuu lämpötilan mukaan. Ei pitäis olla väliä kumminpäin kytkee.
Yleiselektroniikka ainakin myy sopivia liittimiä ja vastaavista kaupoista löytyy varmaan myös
http://www.yeint.fi/index.php?main=64&p ... NAPALIITIN
Periaatteessa olis hyvä laittaa liitin ja tiivis sellainen tai sitten patentti riittävän kutistesukan kanssa... ne anturin piikit hapettuavat varsin nopeasti kosteudesta.
Ilman muuta kannattaa se näytön takana oleva liitin tarkastaa... voihan sieltä johtimet lähteäkin ja on sitten teipattu jonnekin epäloogiseen paikkaan johtosarjan kylkeen se toinen pää... eli saattaa olla vaikka moottoritilan puolella.

[Rizla^^]

Nojoo ei ainakaan silmiin sattunut sinistä ja sinivalkoista johtoa tuolta näytön johtonipusta. Eli tuskin noita on.. En myöskään onnistunut löytämään X19 liitinkampaa mistään :S Onko ne merkitty jotenkin sinne piirikorttiin?

Pitäs varmaan sisälle ottaa ja valossa kattoo eikä taskulampun kans autonpenkillä.. joutuu varmaan poraan tuohon piirikorttiin reiät johdoille?. Sit jostainkohti kotelon persiisee reikä ja tiiviste ja siitä johdot ulos ja anturille.?

[Robertx]

Okay.
Jos on tosiaan ja todennäköisesti vaihdettu siihen se kolmirivinen näyttö, niin johtosarjan liitin saattaa puuttua. Näytön takana kuitenkin kytkentäkaavion mukaan pitäis olla paikka kahdelle liittimelle. Uudemmissa näytöissä on vain yksi liitin. Näyttöhän voi olla huomattavasti uudempi.
Minkäkokoinen liitin sieltä löytyi ??