astra g y20dth p0100 p0105 p1100 ???
Re: astra g y20dth p0100 p0105 p1100 ???
imu venttiilit vuotaa, saiskohan noita mitenkään hiottua kansi paikallaan..
Re: astra g y20dth p0100 p0105 p1100 ???
No tuota en kyllä usko että X/Y20 rakenteessa se on edes teoriassa mahdollista.
Jossain isokanavaisessa (tyypillisesti bensavehkeen) kannessa voi panna tulpanreikäadapterilla (tai hehkunreiästä) paineilmaa sylkkyyn ja purkaa painimen, kiilat ja jousen pois ja kiristää pienellä letkuklemmarilla sopivan kumiletkun ventiilivarren pään ympärille. (ja toinen pää vaikka akkuporaan)
Ja sitten hiomatahnaa tiivistepintaan joko kanavan tai tulpanreiän kautta ja hiomaan.
Lopuksi tiivistepintojen puhdistus niin hyvin kuin suinkin yltää ja pystyy ja kokoaminen pitäen ventiilin ylhäällä paineilman avulla ja öljynvaihto pian koekäytön jälkeen.
Ja tämäkin on aika roisi hätätilakötöstys jossa pitää tuntea suurta piittaamattomuutta moottoriin ja öljyyn mahdollisesti jääviä hiomatahnajäämien potentiaalisesti aiheuttaa kulumaa kohtaan.
X/Y20/22 tapauksessa suuri kompastuskivi on varsinkin se pidempi imukanava, kun hehkun reikä on niin pieni että siitä ei todellakaan saa kuin sitä paineilmaa adapterilla sisään, tulee ongelmaksi toimittaa ylipäätään perin pienien ja (varsinkin) pidemmän imukavan perällä olevalle venttiilille tahnat ja puhdistaa lautasen ja seetin pinnat hionnan jälkeen.
Sanoisin että likimain tekemätön paikka - mutta varmaksi en voi sitä vannoa.
Jossain isokanavaisessa (tyypillisesti bensavehkeen) kannessa voi panna tulpanreikäadapterilla (tai hehkunreiästä) paineilmaa sylkkyyn ja purkaa painimen, kiilat ja jousen pois ja kiristää pienellä letkuklemmarilla sopivan kumiletkun ventiilivarren pään ympärille. (ja toinen pää vaikka akkuporaan)
Ja sitten hiomatahnaa tiivistepintaan joko kanavan tai tulpanreiän kautta ja hiomaan.
Lopuksi tiivistepintojen puhdistus niin hyvin kuin suinkin yltää ja pystyy ja kokoaminen pitäen ventiilin ylhäällä paineilman avulla ja öljynvaihto pian koekäytön jälkeen.
Ja tämäkin on aika roisi hätätilakötöstys jossa pitää tuntea suurta piittaamattomuutta moottoriin ja öljyyn mahdollisesti jääviä hiomatahnajäämien potentiaalisesti aiheuttaa kulumaa kohtaan.
X/Y20/22 tapauksessa suuri kompastuskivi on varsinkin se pidempi imukanava, kun hehkun reikä on niin pieni että siitä ei todellakaan saa kuin sitä paineilmaa adapterilla sisään, tulee ongelmaksi toimittaa ylipäätään perin pienien ja (varsinkin) pidemmän imukavan perällä olevalle venttiilille tahnat ja puhdistaa lautasen ja seetin pinnat hionnan jälkeen.
Sanoisin että likimain tekemätön paikka - mutta varmaksi en voi sitä vannoa.
Re: astra g y20dth p0100 p0105 p1100 ???
helpoinhan se olisi kansi irroittaa kun alkaa vehtaamaan kansipaikoillaan..
eiköhän tämä ole tällä selvä, palataan asiaan kun on venat hiottu ellei auto vaihdu ennen sitä
eiköhän tämä ole tällä selvä, palataan asiaan kun on venat hiottu ellei auto vaihdu ennen sitä