VB & F18 ja hölkkäävät vetarit

[Juho M-P]

Isäukon 360tkm ajettu x20xev Vectran vetarit alkoi pitä kolinaa. Ilmenee tasakaasulla ja rullatessa. Vedättäessä/jarruttaessa ei äännä.
Vetarit hölkkää laatikossa POIKITTAIN? Eli ilmeisesti poskilaakereiden yhteydessä olevat tukiholkit on loppu? Itse välitys ja tasauspyörästö näytti tod. hyvältä.
Laatikossa on käytetty ATF:ää(näemmä), joten olisiko liian ohut öljy syönyt laakeriholkit?
Kannattaako/voiko laakereita vaihtaa lootan ollessa paikallaan?

[Tuomas]

Vetopyörästön saa helposti irti laatikon ollessa paikallaan, eli kyllä sinne kaiken saa vaihdettua laatikkoa irrottamatta.

Opelin oma manuaaliöljy lienee punaista eli ei siellä välttämättä ATF:ää ole.

[Juho M-P]

No ATF:ltä se haisee?

Katsoinkin että oikean puolen poskilakerilla on laippa. Eli teoriassa sen puolen laakerin kun irrottaa, niin vetopyörästö muljahtaa välistä pois.

[Tuomas]

Juu, siellä on kierteellinen laippa, sen kun ruuvaa irti niin vetopyörästö irtoaa.

[keltanokka]

Näköjään muillakin tätä vaivaa F18 laatikiden yhteydessä. Sisemmät vetarit heiluvat laatikossa kuin patongit porttikongeissa. Ja saattavat alla väljiä jo selvästi alta 100tkm ajetuissa laatikoissa.

[Juho M-P]

Nojuu, tänkin vika selvisi tänä aamuna...

Ei ollut vikaa vetareissa, vaikka väljät ovatkin.
Vasemman etupyörän pultit oli löysällä. Niitä kun ei näe noiden CDX vanteiden keskilätkien alta.

No eipä ne huomannu korjaamollakaan kun vaihtovat oikean puolen vetarin.