X20XEV / Y22XE
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
X20XEV / Y22XE
Sopiiko Omegan Y22XE Vectran X20XEV tilalle, löytyykö lohkosta tarittavat kiinnityspisteet? Vai sopiiko 22 moottorin kampiakseli & kanget & männät 20 lohkoon? Enpä ole ikinä nähnyt 22 kuminauhamoottoria niin heräsi kiinnostus tähän moottorimalliin
Re: X20XEV / Y22XE
Eikös noita ole etuvetoihinkin jotkut työntäneet, kai se sinne istuu. Kampiakseli taitaa sopia tai olla sovitettavissa sekin kaksilitraisen lohkoon, mutta 2,2:n männät ja kanget ei istu kun 2,2:n lohko on korkeampi. Maailmallahan on kaksilitraisista rakennettu 2,3-litraisia, niissä lienee tuo 2,2:n kampiakseli ja lisäksi porattu 88 mm männille.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Re: X20XEV / Y22XE
Aha.. Kiitos tiedoista! Heräsi tosian mielenkiinto, projektina toki minulle joka suhteessa mahdoton ellei sovi ihan suoraan heittämällä X20XEV tilalle. Tällöinkin lienee todella arvokas projekti 
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Re: X20XEV / Y22XE
Näköjään Simtec 71 Y22XE moottorissa mutta saisikohan toimimaan esimerkiksi muunnetulla X20XEV Simtec järjestelmällä? Vaikka dbilaksen imusarjaa ja reippaampia ruiskusuuttimia, eli onnistuukohan loput uudelleen ohjelmoimalla X20XEV:n ECU ? Olisi todella mielenkiintoista nähdä Y20XEV moottorin sivut ja vastaavat kuvat X20XEV moottorista. Eli mikäli löytyy samat kiinnikkeet molemmista lohkoista. Tosiaan näyttää siltä että Y22XE lohko olisi 9,3mm korkeampi kuin "vastaava" X20XEV lohko.