omega b kampiakselin

Viesti Kirjoittaja **opel 2400** » 27 Marras 2011, 22:36

pultti hihnapyörään vaihetaanko uusi avaamisen jälkeen vai vanha vaan takas jaa mikäs oli momentti ja asteet ............ siis 2.0 16v ekotec

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 28 Marras 2011, 14:16

Uusi pultti.
Kiristystiukkuus 130 Nm + 45° ± 5°.

Viesti Kirjoittaja **opel 2400** » 29 Marras 2011, 17:39

no niin mistäs tota olis paras pitää vastaan kun kiristeleepi

ja toihan on automaatti...

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 29 Marras 2011, 18:41

Viesti Kirjoittaja **opel 2400** » 29 Marras 2011, 19:03

menisköhän tuo jos tekis tuohon damperin kiinitykseen levystä niikuin avaimen ja pulteil kii???

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 30 Marras 2011, 15:07

Eiköhän tuollaisen nyt itsekkin tee.
Latan pätkä missä pari pultinreikää ja hiukan muotoa että menee keskipultin ohi.

Viesti Kirjoittaja **opel 2400** » 30 Marras 2011, 21:14

jep näin teinkin hyvä tuli