Nyt olisi raadin tietämykselle tarvetta. Kysmyksessä otsikon mukainen yksipisteruisku, joka ei nyt tahdo käynnistyä kylmänä. Tähän mennessä tehdyt korjaukset ja käyttäytyminen:
- Startti pyörittää reippaasti
- Ei käynnisty kylmänä (alle 10 C)
- Kun lämmittää koneen kädenlämpöiseksi lohkolämmittimellä, niin yleensä käynnistyy.
- Pyörijä ja virranjakajan kansi vaihdettu 40 tkm sitten
- Laturi uusittu 20 tkm sitten
- Moottorin lämpöanturi uusittu
- Suihkutuspumppu uusittu 5 tkm sitten, pumpun surina kuuluu.
- Ei vikakoodeja ECU:lta
- Tänään lähti käyntiin kylmänä kun kaasupoljinta pumppasi, vikaoodien luku oli aktivoitu oikosulkemalla liittimen pinnit A ja B ja moottori jäi käymään tyhjäkäyntiä isoilla kierroksilla.
- Vuosi sitten, kerran sammui, kun tunnin moottoritiellä ajon jälkeen kurvasi rampille. Lähti uudelleen käyntiin vasta puolen tunnin jäähdyttelyn jälkeen.
- Kun käynnistyy, käy ihan normaalisti tyhjäkäyntiä.
Jotenkin tuolla vikakoodien lukemisella oikosulkemalla pinnit A ja B on yhteys tyhjäkäyntiin, mistä mahtaa johtua?
Arvioita, mikä mahtaisi aiheuttaa tuollaisen käynnistymisongelman?
Vectra A 1.8i -92 ei käynnisty kylmänä
-
Juntunen
- 'Kadett'
- Viestit: 19
- Liittynyt: 13 Elo 2003, 03:00
-
juha3105
- 'Diplomat'
- Viestit: 1093
- Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
- Paikkakunta: kuusankoski
Re: Vectra A 1.8i -92 ei käynnisty kylmänä
Mittaappa vielä puristukset,ja kerro mielen kiinnosta paljon on?
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-
Juntunen
- 'Kadett'
- Viestit: 19
- Liittynyt: 13 Elo 2003, 03:00
Re: Vectra A 1.8i -92 ei käynnisty kylmänä
Enpä noita puristuksia kerinnyt mitata, mutta kiitos vinkistä.
Tälläkertaa vika olis ilmeisesti virranjakajan kannessa. Vanhalla kannella pärähti käyntiin ihan normaalisti.Täällä vähän enemmän selostusta: http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=215465
Tuo korkea tyhjäkäynti mahdollisesti johtui siitä, että pitkään kylmänä startatessa tuonne imusarjaan kerääntyy bensaa ja kone käy sitten käynnistyttyään vähän niinkuin isolla ryypyllä kunnes bensa on imeytynyt imusarjasta pois.
Tälläkertaa vika olis ilmeisesti virranjakajan kannessa. Vanhalla kannella pärähti käyntiin ihan normaalisti.Täällä vähän enemmän selostusta: http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=215465
Tuo korkea tyhjäkäynti mahdollisesti johtui siitä, että pitkään kylmänä startatessa tuonne imusarjaan kerääntyy bensaa ja kone käy sitten käynnistyttyään vähän niinkuin isolla ryypyllä kunnes bensa on imeytynyt imusarjasta pois.