Tässähän ei olisi mitään ongelmaa jos GM (Finland) ei suhtauisi edelleen niin nuivasti takuu ja virhevastuu asioihinPetrol kirjoitti:Täysiä paskojahan Opelit yleensä on mutten sitä tarkoitakkaan. Lähinnä harmittaa ettei suuremmin ole ollut juttua tästä laatikosta, ihan susi kun on.kapiteeli kirjoitti:Ei voi olla Opelissa vikaaPetrol kirjoitti:Onko tosiaan niin ettei täällä foorumilla ole tietoa etenkin diesel moottoreilla olevien Astrojen (H-malli) ja corsien vaihteistoon tulevasta laakeri viasta??
Britti foorumit ovat täynnä tietoa tästä ongelmasta ja järjestään laatikot menevät purkuun. M32 vaihteisto, mielestäni Getrakin tekele, on suunniteltu kai liian pienillä päätylaakereilla.
Tietoa tulee googlesta paljonkin vaikka haulla M32 gearbox, M32 problems yms.
Astraa ostaessani kovasti luotin tähän hienoon foorumiinHarmi ettei ollut tietoa täällä tällä kertaa.
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 9#p1872805
Itse asiassa vaihdelaatikon korjausta voisi yrittää valmistajan virhevastuun piikkiin
"Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty takarajaa, vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella. Auton kestoikään vaikuttavat auton ajomäärä, käyttöolosuhteet sekä se kuinka autoa huolletaan ja hoidetaan
Ostaja voi täten vedota myyjän tai aikaisemman myyntiportaan (maahantuoja tai valmistaja) lakisääteiseen virhevastuuseen esimerkiksi silloin, kun virhe rajattu takuuehdoissa takuun ulkopuolelle tai jos virhe ilmenee vasta takuun päättymisen jälkeen."
Lähde: http://www.kuluttajavirasto.fi/File/402 ... upassa.pdf
Mitäpä kirjoitin asiasta vuonna 2004.... http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... hilit=ovet ((ja kommenteissa todetaan 2004 mm. ettei B Vectra ruostu...)
GM Finlandin liikevaihto on laskenut kuin lehmän häntä
Yrityksen liikevaihto (1000 EUR)
v. 2006 213851
v. 2007 192801
v. 2008 135716
v. 2009 74937
v. 2010 84233
P.S Briteissä Vauxhall (=Opel) antaa vuodesta 2010 alkaen autoille elinikäisen takuun ja takuu koskee siis myös vaihteistoa ja moottoria


