Opel DaaviD 82

[Sämä]

Itellä tais Astrassa olla sama homma sen siirtäjän pultin sopivuuden kanssa ja loppuenlopuksi tein itse käypäsen paksummasta pultista. Kokeile eka saada se siirtäjä kuntoon, tiedä vaikka ne vaihteet menis sitten päälle.

[|vectraman|]

Tuohonkin sopivuuteen auttaa kun poraa sen reiät tasapaksuksi, näin mäki tein

[JonZZonI]

Ei millään löytyny vaihteita niin otin laatikon päätykopan auki ja kaveri kahteli sieltä että mitä siellä liikkuu kun ite laatikon päästä yritin käännellä vaihteita ja se sitte paino ihan huvikseen yhtä tasaista akselin päätä niin se loksahti sisään päin niin heti löyty kaikki vaihteet Se oli nimeltään joku valitsin akseli ku katoin korjausoppaasta! laatikkoon vaihdoin samalla uudet öljyt ja porasin sen siirtäjän reijät samankokoiseksi ja pistin kierretangon siihen ja mutterit päihin ja säädin vaihteet ja nyt pelittää! käyntivika löytyi kaasuläpän as. tunnistimesta! laitoin sen vanhan mikä mulla oli asconassa niin alkohan se ottamaan jengaa vakaajatanko on nyt paikallaan. Eilen ilmattiin jarrut ja pääsi sitten testilenkille ja kaikki tuntu pelaavan ihan ok! ohjaus oli suoraan sanottuna järkyttävä ku oon laittanu uudet raidetangon päät ja tottakai siellä on auraukset päin vit..a pakoputki loppuu lambdan jälkeen heti niin kyllä päät käänty ku käytiin testaamaassa Katsastukseen pitäs vielä pakoputki, käsijarru ja se joku palkki tonne keulaan mut miten tuonnekkaan semmosta enää saa ku syyläri on niin iso että sen alalaita on etu helmapellin kans samalla tasolla melkeen. Ja pitääkö se olla e-kadetista se etupalkki ja mihin se nyt tarkalleen ees pitää hitsata ja käykö siihen muu esim. joku itse tehty palkki vai pitääkö se olla just jostain opelista? Pitää ottaa kuvia autosta kuhan kerkiää.

Muutama kuva mitä tullu otettua
http://s1228.photobucket.com/albums/ee4 ... va0603.jpg

http://s1228.photobucket.com/albums/ee4 ... va0604.jpg

http://s1228.photobucket.com/albums/ee4 ... va0605.jpg

http://s1228.photobucket.com/albums/ee4 ... va0606.jpg Tässä keskellä kuvaa se akelin pää missä se syy oli

[|vectraman|]

Hyvä, että alkoi toimimaan Ensikesänä pääset jo hyvinkin kruisailemaan Kadetilla Mä en oo päässy edes aloittamaan fiksailua kun en ole vielä saanut tallia..

[Sämä]

Katsastukseen pitäs vielä pakoputki, käsijarru ja se joku palkki tonne keulaan mut miten tuonnekkaan semmosta enää saa ku syyläri on niin iso että sen alalaita on etu helmapellin kans samalla tasolla melkeen. Ja pitääkö se olla e-kadetista se etupalkki ja mihin se nyt tarkalleen ees pitää hitsata ja käykö siihen muu esim. joku itse tehty palkki vai pitääkö se olla just jostain opelista? Pitää ottaa kuvia autosta kuhan kerkiää.

Teukka77:n projektitopicin sivulla 5 *CLICK* löytyy kuvaa omavalmistepalkista.

Hyvä että sait koneen pelaamaan

[JonZZonI]

[/quote]Teukka77:n projektitopicin sivulla 5 *CLICK* löytyy kuvaa omavalmistepalkista.

Hyvä että sait koneen pelaamaan [/quote]

Tuota tullu joskus seurailtuaki mut en muistanu että ois tuosta ollu kuvia/juttua THÄNKS!

Sinnekkö kelpaa vaikka nuin ohut rima? Onko tuon palkin pakko tulla syylärin alapuolelle ku ei mitenkään saa alapuolelle kun syyläri tulee jo niin alas. ja miksi tuommonen palkki edes pitää laittaa?

[kolkoti]

Ote tuosta mallieroavaisuusdokumentista:

"13) Asennetaan jäähdyttimen alla oleva poikittaispalkki"

Eli eiköhän siinä GTE mallissa semmonen palkki sielä mene ja vahvistaahan sellainen koria. Ja tosiaan, sitä kun ei ole erikseen määritelty millainen sen palkin pitää olla niin kyllä sinne tuollainen "rima" kelpaa.

[JonZZonI]

Ote tuosta mallieroavaisuusdokumentista:

"13) Asennetaan jäähdyttimen alla oleva poikittaispalkki"

Eli eiköhän siinä GTE mallissa semmonen palkki sielä mene ja vahvistaahan sellainen koria. Ja tosiaan, sitä kun ei ole erikseen määritelty millainen sen palkin pitää olla niin kyllä sinne tuollainen "rima" kelpaa.

Pitää sit alkaa jotain tankoa sinne kehitteleen! On vaan niin korkea se syyläri että ei taida suoraa palkkia saada tehtyä mut pitää suunnitella

[kolkoti]

Pitää sit alkaa jotain tankoa sinne kehitteleen! On vaan niin korkea se syyläri että ei taida suoraa palkkia saada tehtyä mut pitää suunnitella

Päätyihin vaan jotkut lätkät millä tuot sen alemmas niin hyvä tulee.

Mikä syyläri sulla muuten tulee? Ite en vielä tiedä laitanko vectrasta vai riittääköskö kadetin pikkusyyläri.

[JonZZonI]

Päätyihin vaan jotkut lätkät millä tuot sen alemmas niin hyvä tulee.

Mikä syyläri sulla muuten tulee? Ite en vielä tiedä laitanko vectrasta vai riittääköskö kadetin pikkusyyläri.

Jotain sellaista pitää kehitellä...C asconasta otettu mut en oo varma onko se alkuperänen sitte ku on nuin iso?! varmaan 3 kertaa isompi ku kadetin alkuperäinen kahvipaketti viikonloppuna pääsee nosturille laittaan pakoputken (toivottavasti kerkeää tilaus saapua perjantaina!), käsijarru laittaa pelittään ja se etupalkkihomma hitsailla ja muuta pientä näpertämistä mitä tarvii. Ens viikolle koittaa saada aurauskulmien säätöön ja sitte leimalle jos kaikki nyt sujuu nappiin. Tänään loppuu kadetista ajoaika niin piti pikku lenkki käydä heittään ku ekakerralla tuli vaan aateltua että kuuluuko mitään ylimääräsiä ääniä ja että toimiiko oikeen jne. niin nyt keskitty että miten se kulkee niin pakko sanoa että vetää kyllä mukavasti nuin kevyttä koppia 820kg rek otteessa 1,2 omamassa. Ei varmaan silti yli 900 nouse tuolla moottorilla?

[Themazgu]

ei se kyllä edes vejä
enpä muista paljon omaan tuli punnittua omamassaks... se oli jotain 860kg tms.
syyläreistä sen verran että mulla oli pitkään 1.2 syyläri jolla toimi hyvin.
sitten vaihdoin lähinnä alavesiletkun epäkäytännöllisyyden takia vectran syylärin. kyllähän se vähän paremmin jäähdyttää.
flekti on kyllä katkaisijalla, koska muuten tahtoo lämmöt nousta punasen rajalle kaupunkiajossa kesällä.

[JonZZonI]

ei se kyllä edes vejä
enpä muista paljon omaan tuli punnittua omamassaks... se oli jotain 860kg tms.
syyläreistä sen verran että mulla oli pitkään 1.2 syyläri jolla toimi hyvin.
sitten vaihdoin lähinnä alavesiletkun epäkäytännöllisyyden takia vectran syylärin. kyllähän se vähän paremmin jäähdyttää.
flekti on kyllä katkaisijalla, koska muuten tahtoo lämmöt nousta punasen rajalle kaupunkiajossa kesällä.

Eihän tuota nyt mihinkää oikeasti tehokkaaseen voi verratakkaan mut kyllä tuo tuntu repivän ihan mukavasti Sulla on jotain häikkää siinä jos ei vedä no ei nyt sentään varmaan tottuu saman tien ku pääsee enemmän ajeleen sit ku saa sen leiman...jos saa Miten sää oot tehny sen etupalkkihomman?

Ammattikoulun nosturilla sai käydä viikonloppuna laittamassa autoa ku kaverilla on suhteita niin nyt pakoputki ois paikallaan ja siinä on e-kadetin uusi vakioputki ja on hiljanen ja makso hurjat 60€. ykskään kannake ei ollu korin kannakkeitten kans kohillaan niin pitää pikkusen saada vielä nostettua ylöspäin ku jäi vähä alas roikkuun. Sitä etupalkkia ja muuta näpräystä ei sitte kerenny tekemään samalla kertaa ku aika loppu kesken. Jos sitä ens v-loppuna sais nuo loput sitte valmiiksi.

[|vectraman|]

Äkkiä siihen tottuu ja auto tuntuu laiskalta. Sitä nuo minunkin molemmat Kadetit on

[JonZZonI]

Äkkiä siihen tottuu ja auto tuntuu laiskalta. Sitä nuo minunkin molemmat Kadetit on

Jaa sääkö oot toisen jo ostanu? Mistä päin ostit?

[|vectraman|]

Kellosta minä tuon toisenkin hain kun piti halpa kakkosauto hommata eikä löytynyt mitään sopivaa takapotkua Nettiautoa jos olet seurannut niin on se siellä pitkään myynnissä ollutkin, vihreä/musta. Onhan tuo uusi paljon rähjäisempi ja vähemmän rakenneltu, lähinnä vain kone nakattu kiinni nopeasti. Mutta oli se todella paljon halvempikin C20NE kone siinäkin ja Asconan pitkävälitteinen loota löytyy siitä