Tuntuu olevan vaan niin vähän tilaa että ei tiedä. Kone 20xe vm. -97Virtakaapelin veto b1 vectraan
Virtakaapelin veto b1 vectraan
Elikkäs tällästä vaan kyselisin että mistä olisi parhain vetää vahvistimeen virtakaapelin konehuoneesta? Veikkaan että jossain on aihetta tästä mutta ei löytynyt omiin silmiini. Mahdolliset kiitokset jo etukäteen vastaajille! Tuntuu olevan vaan niin vähän tilaa että ei tiedä. Kone 20xe vm. -97
Tuntuu olevan vaan niin vähän tilaa että ei tiedä. Kone 20xe vm. -97
Re: Virtakaapelin veto b1 vectraan
Konepellin aukasuvaijerin läpivienti on kuskinpuolen yläkulmassa. Ei sen ympärillä hirveesti liikaa tilaa ole, mutta siitä pääsee. Konehuoneen puolella se taisi vielä olla sen muoviritilän huonommalla puolella. Kannattaa sitten tiivistää kunnolla, ettei jalkatila lainehdi kohta.
Re: Virtakaapelin veto b1 vectraan
Itse vedin juuri vähän aikaa sitten näin:
-Tuulilasin pyyhkimet irti, pyyhkimien alla olevat "muovimutterit" irti, tiiviste irti tämän muovihässäkän alareunasta, varovasti koko muovi irti.
-Jos täällä näkyy roskaa / liejua / mitävaan kuulumatonta (rottia / lintuja / kotieläimiä tms.) niin nyt ois hyvä hetki puhdistaa + huuhdella vedellä (samalla kannattaa veden pois valumis tiet puhdistaa että ovat varmasti auki, ja vesi virtaa.
-ITSE PIUHAN VETO: *Virtapiuha kiinni akun kenkään (sulake tai akunkenkä irti!) *Sulakepesän kiinnitys (itse laitoin sen lähistöllä olevan releboksin kannen sivuun kiinni) *Johdon läpivienti sinne kaukaloon, jonka päälle muovi tulee (itse vein kumitulpasta, josta alkuperäisiä johtoja menee siitä lähistöltä, missä sulakepesä kiinni, isonsin kumitulpan reikää jotta virtapiuha mahtuu) *Johdon vienti kabiiniin (lähistöllä pitäisi olla vapaa läpivienti, kuskinpuolen reunassa, tulpattu kumilla, itse tein tähän kumitulppaan reiän, ja johto siitä läpi, ja hieman sikamassaa vielä tiivistämään) *Piuha siististi kuskinpuolen kynnyslistan alta konttiin. RCA TOISEN PUOLEN LISTAN ALLE.
-Muovihässäkkä ja tiiviste, mutterit, pyyhkimet takaisin.
Itse tein vielä autohifin tärkeimpiä parannuksia eli "the big 3"
-Laturin + navasta akun + napaan 50mm2 piuha (sulake tähänkin akun lähelle)
-Moottorin maadoitus 50mm2 piuha
-Akun maadoitus 50mm2 piuha
Ei ole kovin paljon tuosta vaivaa sen tuomaan hyötyyn nähden.
-Tuulilasin pyyhkimet irti, pyyhkimien alla olevat "muovimutterit" irti, tiiviste irti tämän muovihässäkän alareunasta, varovasti koko muovi irti.
-Jos täällä näkyy roskaa / liejua / mitävaan kuulumatonta (rottia / lintuja / kotieläimiä tms.) niin nyt ois hyvä hetki puhdistaa + huuhdella vedellä (samalla kannattaa veden pois valumis tiet puhdistaa että ovat varmasti auki, ja vesi virtaa.
-ITSE PIUHAN VETO: *Virtapiuha kiinni akun kenkään (sulake tai akunkenkä irti!) *Sulakepesän kiinnitys (itse laitoin sen lähistöllä olevan releboksin kannen sivuun kiinni) *Johdon läpivienti sinne kaukaloon, jonka päälle muovi tulee (itse vein kumitulpasta, josta alkuperäisiä johtoja menee siitä lähistöltä, missä sulakepesä kiinni, isonsin kumitulpan reikää jotta virtapiuha mahtuu) *Johdon vienti kabiiniin (lähistöllä pitäisi olla vapaa läpivienti, kuskinpuolen reunassa, tulpattu kumilla, itse tein tähän kumitulppaan reiän, ja johto siitä läpi, ja hieman sikamassaa vielä tiivistämään) *Piuha siististi kuskinpuolen kynnyslistan alta konttiin. RCA TOISEN PUOLEN LISTAN ALLE.
-Muovihässäkkä ja tiiviste, mutterit, pyyhkimet takaisin.
Itse tein vielä autohifin tärkeimpiä parannuksia eli "the big 3"
-Laturin + navasta akun + napaan 50mm2 piuha (sulake tähänkin akun lähelle)
-Moottorin maadoitus 50mm2 piuha
-Akun maadoitus 50mm2 piuha
Ei ole kovin paljon tuosta vaivaa sen tuomaan hyötyyn nähden.
NYK. 
: Calibra (c20ne)
EX: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)
: Calibra (c20ne) EX
: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)