Vectra B farmari poistoilmakanavat/takapuskurin irroitus

[Linedrawer]

Höyrysauna-efektiä yritän poistaa -99 vuoden Vectra B2 farmarista ja käsittääkseni (=googlen mukaan) nuo poistoilmakanava(t?) sijaitsevat takapuskurin takana. Pitääkö niiden puhdistamiseksi/tarkastamiseksi irroittaa takapuskuri vai pystyykö alta/sisältä tuota tekemään ? Jos pitää niin miten se tuollaisesta otetaan irti ? Onko vaikea homma ja vaatiiko jotain erikoisia työkaluja tai niitä paneeli/puskuri muovinastoja tms. ?

Onko siellä selkeä kanava vai mahdollisesti jotain mekaniikkaa lisäksi ?

[(F)ast_tra]

Siellä on kumiset läpät jotka aukeaa ilmavirran vaikutuksesta. Puskuri on kiinni yläreunassa olevilla muttereilla, alapuolella oli muistaakseni muutama ruuvi ja päissä yhdet. Olethan vaihtanut raitisilmansuodattimen ja puhdistanyt ympärillä olevan kaukalon?

[Robertx]

Tavaratilassa matkustajan puolella on pyöräkotelon takana lukku , jonka avaamalla näet poistoilmaventtiilin alhaalla.
Eihän ole sisäilmankierto päällä ??

[Linedrawer]

Mennään tarkistamaan.

Sisäilmankierto on pois päältä ja äänestä päätellen toimiikin. Raitisilmasuodattimen ympärystän puhdistin niin hyvin kuin pystyi, samoin sen töttörön joka vie vedet pois. Jäi sinne kouruun vähän moskaa, mutta se väli on niin ahdas ettei mahdu kunnolla ilman todellista pesua. Uusi raitisilmasuodatin on pöydällä. Todennäköisesti vika oli tuulilasin alareunan tiivisteessä joka repsotti eikä pysynyt paikallaan->vesi suoraan sinne koteloon. Ajattelin kuitenkin tarkistaa samalla tuon poistoilman.

Kiitoksia jo vastauksista.

[Robertx]

Ok. Varsin todennäköinen syy se tiiviste... vettähän se kotelo ei kaipaa.
Poistoilmaventtiili toimii parhaiten maantieajossa... puskurin alla oleva imu imee ilmaa pois... kaupunkiajossa ilman poistuminen on usein riittämätöntä.

[Linedrawer]

Palataas tähän. Huurtuminen parani em. kikkailuilla, mutta tuli taas keväällä takaisin. Kesällä (yllättäen ) ongelmaa ei ole ollut, mutta nyt syyssateiden tullessa alkaa taas vaikuttaa huonolta. Lisäksi kun auton jättää illalla parkkiin ja aamulla lähtee, niin oven avatessa meinaa taju lähteä. Aivan järkyttävä haju. En oikein enää muuta keksi kuin tuo takapuskurin irroitus ja poistoilmatien tarkistaminen. Viimeksi tsekkasin vain läppien toiminnan sisäkautta (en saanut puskuria irti), onko tuolla jotain suodattimia tms. joita pitää kaivaa esiin ?

[Robertx]

Onko autossa ilmastointi ?? Onko lattiamatto kastunut matkustajan puolelta ??
Yksi vaihtoehto on, että lauhduttimen kondenssiveden poistoputki on tukossa. En tiedä, löytyykö ilmastoimattomasta mallista moinen, mutta kannattaa tarkistaa. Putki tulee ulos aikalailla keskeltä alhaalta tulipellin vierestä.
Takana olevassa poistoilmaventtiilissä ei ole kuin kumiläpät. Ei siis suodatinta.

[Linedrawer]

Ei ole ilmastointia. Sisäilmankierrätyskin tuntuisi toimivan. Selvästi tolla kun ajelee niin alkaa väsyttää ja efekti on sama kuin sisäilmankierrätys päälle unohtuneena. Myös tuo ummehtunut haj kertoisi siitä. Tuoksu vastaa samanlaista kuin vanhojen ihmisten vanhoissa autoissa. Aluksi epäilin jonkun piilottaneen säynävän autoon Itse käyn suihkussa päivittäin, joten sitä on turha ehdottaa

Poistoilma-ongelmalta tämä vaikuttaa. Pitäiskö tonne sitten viritellä joku tuuletin puhaltamaan ulos.

[Reikis]

Pitäisköhän minunkin huolestua kun tuossa purkailin kojelautaa niin keski puhaltimien ritilöissä oli jotain valkeita pisteitä. Ilmastointi pitää olla päällä kun auton pistää päälle kostealla ilmalla ettei mene tuulilasi huuruiseks.

Niin tosiaan, se suodatin on ihan harmaa jo että se kannattais vaihtaa ihan ekaks?

[Linedrawer]

Korjaan itseäni; Nyt kun tarkemmin rämppäsin tuota sisäilmankiertoa niin sen päälle painaminen ei aiheuta puhalluksen selkeää kovenemista tai mitään muutakaan "pamausta" tms. jollaisia muissa autoissa on tullut ? Olisko tuo sitten lyönyt kesän aikana jumiin ja miten korjaus ? Paljonko pitää purkaa ja mistä ? Ei mitään tietoa tuon koneiston toiminnasta, mutta periaatteessa sen voisi jumittaa olemaan koko ajan auki eli sisäilmankierto pois päältä. En ole sille toiminnolle paljoa käyttöä keksinyt.

[Robertx]

Sisäilmakierron jatkuva päälläolo selittäisi kyllä tuoksun. Sisäilmasuodattimen vieressä pitäisi olla sisäilmakierron läpän magneettiventtiili. Siihen tulee alipaineletku ja siitä lähtee alipaineletku läpän toimilaitteelle. Nuo kannattaa tarkistaa.

[Robertx]

Sisäilmakierron läppien pitäis näkyä raitisilmasuodattimen alta. Läppien ohjaus löytyy hanskalokero purkamalla. Lisäksi alipaineletku irottamalla läppien pitäis kääntyä ja pysyä raitisilmapuolella.

[Robertx]

Pitäisköhän minunkin huolestua kun tuossa purkailin kojelautaa niin keski puhaltimien ritilöissä oli jotain valkeita pisteitä. Ilmastointi pitää olla päällä kun auton pistää päälle kostealla ilmalla ettei mene tuulilasi huuruiseks.

Niin tosiaan, se suodatin on ihan harmaa jo että se kannattais vaihtaa ihan ekaks?

Suodatin kannattaa ensimmäiseksi vaihtaa ja laittaa bakteereja tuhoavaa ilmastoinnin puhdistusainetta järjestelmään ja tarkistaa vielä , että kondenssiveden poistoputki on auki. Ilmastoinnin ( jäähdytyksen) käytön jälkeen auton alla pitäis olla vesilätäkkö. Siitä tietää, että kondenssivesi poistuu.

[Linedrawer]

Sisäilmakierron jatkuva päälläolo selittäisi kyllä tuoksun. Sisäilmasuodattimen vieressä pitäisi olla sisäilmakierron läpän magneettiventtiili. Siihen tulee alipaineletku ja siitä lähtee alipaineletku läpän toimilaitteelle. Nuo kannattaa tarkistaa.

Sisäilmakierron läppien pitäis näkyä raitisilmasuodattimen alta. Läppien ohjaus löytyy hanskalokero purkamalla. Lisäksi alipaineletku irottamalla läppien pitäis kääntyä ja pysyä raitisilmapuolella.

Selvä. Nyt sataa sen verran kovin ettei viitsi mennä pihalle säätämään, mutta huomenna nappaan suodattimen pois ja katson mitä löytyy. Todennäköisesti nappaan tuon letkun vaan irti ja jätän sisäilmakierron pois kokonaan. Mikäli siis vika on tässä.

EDIT: Pystyykö tuota Vectran sisäilmankierron toimivuutta toteamaan äänestä tms. ? Astrassa ainakin puhallus koveni ja läppien sulkeutuminen piti selkeän äänen kun nappia painoi.

[Robertx]

Tämä selvä. Katso tosiaan suodattimen alle ja ota tarvittaessa letku irti. Moottorin tietty pitää olla käynnissä, jotta näkee läppien asennon.
Jaa'a , ainakin puhallusäänen pitäis muuttua. B- Vectrassa läpät toimivat alipaineella , Astrassa taasen moottorilla, joten sulkeutumisäänessä on varmaan eroa.