Ongelman kohteena 2.0 8v automaatti Vectra. Käynnistyy kylmänä heikosti eikä aina lainkaan ja kun saa käyntiin, niin tyhjäkäynti humppaa edestakaisin väliä 500-1000. Lämpöisenä lähtee hyvin käyntiin. Kylmänäkin saa käyntiin, mutta vaatii hyppykaapeleilla lisävirtaa toisesta autosta tai akusta. Lisäksi luettaessa Tech1:llä vikakoodeja ja katsottu reaaliaikaista dataa niin väittää että jännitteet heittelevät välillä 7-14 volttia kun taas akulta mitattuna lataa tasaisesti 14,5-14,7V. MIL-valo välillä vilkahtelee käydessä mittaristossa mutta ei pala koko aikaa.
Luettelen toimenpiteet mitä tähän mennessä on tehty:
Ilmamäärämittari puhdistettu, säädetty sekä kokeiltu myös toisella ilmamäärämittarilla,
tyhjäkäyntisäädin puhdistettu ja kokeiltu myös toisella säätimellä,
bensapumppu uusittu sekä bensansuodatin,
"moottorinohjauksen" moottorin lämpötila-anturi vaihdettu,
laturi tarkistettu sekä kokeiltu toisella laturilla ja akulla,
maadoitukset tarkistettu sekä laturille ja startille menevät virtajohdot,
kaasuläpän tunnistin mitattu ja signaali tarkastettu,
puola mitattu OK.
Tuossa nyt mieleen tulevat tarkistukset mitä autoon on tehty. Ehdoituksia otetaan vastaan ja vinkkejä kuulostellaan tarkalla korvalla.
Vectra -94 ei lähde kylmänä käyntiin #Ratkaistu!#
Re: Vectra -94 ei lähde kylmänä käyntiin ja eikä käy tasaisesti
Minulla oli -92 1.8i Vectran kanssa samantyyppinen ongelma. Kylmänä ei milllään käyntiin, mutta lohkolämmittimellä lämmitettynä lähti yleensä hyvin käyntiin.
Ehdin jo vaihtaa moottorin lämpötila-anturin, mutta se ei auttanut mitään.
Eilen katsoin taas miten antaa kipinää startatessa. Alkuun antoi kipinää, mutta sitten se yhtäkkiä loppui. Laitoin tulpan johdon suoraan puolaan kiinni ja komeasti tuli kipinää. Seuraavaksi vaihdoin vanhan kuluneen virranjakajan kannen paikoilleen ja pärähti samantien ilman lämmittämistä käyntiin. Eli ilmeisesti tuo aikanaan vaihdettu virranjakajan kansi päästi kipinän karkaamaan.
Seuraavaksi olisin vaihtanut kampiakselin YKK-anturin ja sen jälkeen sytytysohjaimen ja puolan. Mutta näihin ei nyt tällä kertaa tarvinnut kajota.
Kannattaa siis ainakin tuo kipinäpuoli tarkistaa.
Olen kanssa harkinnut jonkin sopivan softan ja palikan hommaamista. Tuo Tech1 ilmeisesti olis parhaasta päästä ja pelaa myös vanhempien Ooppelien kanssa, joissa on se 10 nastainen liitin?
Ehdin jo vaihtaa moottorin lämpötila-anturin, mutta se ei auttanut mitään.
Eilen katsoin taas miten antaa kipinää startatessa. Alkuun antoi kipinää, mutta sitten se yhtäkkiä loppui. Laitoin tulpan johdon suoraan puolaan kiinni ja komeasti tuli kipinää. Seuraavaksi vaihdoin vanhan kuluneen virranjakajan kannen paikoilleen ja pärähti samantien ilman lämmittämistä käyntiin. Eli ilmeisesti tuo aikanaan vaihdettu virranjakajan kansi päästi kipinän karkaamaan.
Seuraavaksi olisin vaihtanut kampiakselin YKK-anturin ja sen jälkeen sytytysohjaimen ja puolan. Mutta näihin ei nyt tällä kertaa tarvinnut kajota.
Kannattaa siis ainakin tuo kipinäpuoli tarkistaa.
Olen kanssa harkinnut jonkin sopivan softan ja palikan hommaamista. Tuo Tech1 ilmeisesti olis parhaasta päästä ja pelaa myös vanhempien Ooppelien kanssa, joissa on se 10 nastainen liitin?
Re: Vectra -94 ei lähde kylmänä käyntiin ja eikä käy tasaisesti
Tech1:n on juurikin se mikä sopii näihin vanhempiin. Meillä sattuu tallilla olemaan se virallinen malli joita Opel-huoltopisteet käyttivät.
Tutkin tänään vikaa uudemman kerran, kun auto ei enää startannut lainkaan. Sen sai vielä jotenkin käyntiin kun otti tyhjäkäyntimoottorin johdon irti ja silloin auto kävi tyhjäkäyntiä 1500 kierroksen kohdilla. Eli toisinsanoen moottorinohjainlaite löi hätätilaan. Autohan on siis kaverin ja hän oli vaihtanut jo aikaisemmin bensapumpun releen ja bensapumpun. Mutta koska auto antoi kipinää ja vaikka bensapumppu pyöri tankissa ja auto ei siltikään startannut kokeilin vielä toisella hyllystä löytyneellä releellä. Autohan hörähti samantien käyntiin ja kävi hienosti tyhjäkäyntiä eikä pätkimistä tai muitakaan entisiä vikoja enää ilmaantunut.
Siltikin autoon tuli uusi vika: se ei enää sammunut vaikka katkaisi virrat pois ja otti avaimen virtalukosta. Uusi virtalukonpohja ei auttanut, joten sain mieleeni tarkistaa sulakkeet. Joku oli lyönyt jokaiseen sulaketaulun mahdolliseen rakoon sulakkeen. Aloin poistamaan sulakkeita auton käydessä (virrat oli kytketty pois) ja kun otin sulakkeen pois kohdasta jossa oli neliö jonka sisällä luki isolla FI, niin auto sammui ja alkoi toimimaan normaalisti.
Todella erikoinen vika minusta.
Tutkin tänään vikaa uudemman kerran, kun auto ei enää startannut lainkaan. Sen sai vielä jotenkin käyntiin kun otti tyhjäkäyntimoottorin johdon irti ja silloin auto kävi tyhjäkäyntiä 1500 kierroksen kohdilla. Eli toisinsanoen moottorinohjainlaite löi hätätilaan. Autohan on siis kaverin ja hän oli vaihtanut jo aikaisemmin bensapumpun releen ja bensapumpun. Mutta koska auto antoi kipinää ja vaikka bensapumppu pyöri tankissa ja auto ei siltikään startannut kokeilin vielä toisella hyllystä löytyneellä releellä. Autohan hörähti samantien käyntiin ja kävi hienosti tyhjäkäyntiä eikä pätkimistä tai muitakaan entisiä vikoja enää ilmaantunut.
Siltikin autoon tuli uusi vika: se ei enää sammunut vaikka katkaisi virrat pois ja otti avaimen virtalukosta. Uusi virtalukonpohja ei auttanut, joten sain mieleeni tarkistaa sulakkeet. Joku oli lyönyt jokaiseen sulaketaulun mahdolliseen rakoon sulakkeen. Aloin poistamaan sulakkeita auton käydessä (virrat oli kytketty pois) ja kun otin sulakkeen pois kohdasta jossa oli neliö jonka sisällä luki isolla FI, niin auto sammui ja alkoi toimimaan normaalisti.
Todella erikoinen vika minusta.
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7597
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Re: Vectra -94 ei lähde kylmänä käyntiin ja eikä käy tasaisesti
Sammuuko jos painat jarrua?walo kirjoitti: Siltikin autoon tuli uusi vika: se ei enää sammunut vaikka katkaisi virrat pois ja otti avaimen virtalukosta. Uusi virtalukonpohja ei auttanut, joten sain mieleeni tarkistaa sulakkeet. Joku oli lyönyt jokaiseen sulaketaulun mahdolliseen rakoon sulakkeen. Aloin poistamaan sulakkeita auton käydessä (virrat oli kytketty pois) ja kun otin sulakkeen pois kohdasta jossa oli neliö jonka sisällä luki isolla FI, niin auto sammui ja alkoi toimimaan normaalisti.
Todella erikoinen vika minusta.
Eli käännät virrat pois -> auto ei sammu -> kokeillaan jarrupoljinta.
(Vetokoukun pistoke, takaluukun johtosarja)
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Re: Vectra -94 ei lähde kylmänä käyntiin #Ratkaistu!#
Kieltämättä, sillä kuvailemasi sulake on bensapumpun sulakewalo kirjoitti:kun otin sulakkeen pois kohdasta jossa oli neliö jonka sisällä luki isolla FI, niin auto sammui ja alkoi toimimaan normaalisti.
Todella erikoinen vika minusta.
(Fuel Injection)"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Vectra -94 ei lähde kylmänä käyntiin #Ratkaistu!#
Muistaakseni, jos mankan takaa tekee jotain kytkentöjä vääriin niin tulee jotain tän tyyppisiä ogelmia, viisaammat vois muistaa paremmin?