Tuossa auto on ostokuntoisena viime vuoden marraskuussa, kuulemma sitä ennen ollut melkoinen kiertopalkinto, jos jollakin on hieman hajua auton historiasta niin voi kertoa!
Kuvassa auto on parempi puoli kameraan päin, vasen kylki pitikin sisällään pienen yllätyksen:
En ymmärrä sitä että ensin kaari korjataan puuhamassalla, lasikuituhartsilla, silikoonilla ja AALTOPAHVILLA mutta sitten ostetaan oikean sävyiset maalit ja lakat ja vielä vedetään se ruiskulla väriin! Ainakin väri oli sen verta lähellä tuota muuta autoa että tuskin Mastonin spray-autovärillä noin lähelle päästään ja lakkapinta oli maalattu tasaisen kiiltävälsi, eli luultavasti ihan kunnon varusteilla maalattu.
Eihän siinä auttanut muutakuin alkaa hitsaamaan uutta peltiä tilalle, onneksi muuten tuo kaari oli säilynyt aika hyvässä kunnossa, vähän tuonne alareunaan piti kanssa lisätä peltiä. Ovesta takavaloon vedin pellille ja maalasin uudestaan väriin, ainoa mikä vituttaa on lakka joka meni päin vittua
Valu aika raakasti, tietääpähän seuraavalla kerralla mitä tekee toisin. Ennen en kuitenkaan ollut koskenut ruiskuun kertaakaan elämässäni joten olen kuitenkin aika ylpeä suorituksestani, ottaen huomioon että maalasin vielä pihalla
Kesä ja kärpäset, samalla alkoi vituttaa aina silmissä roikkuva kattoverhous, jotakin oli tehtävä:
Olo oli kuin uskovaisella Amsterdamissa kun piti Eurokankaasta hakea uutta kangasta, niin paljon rättiä että ei tiedä mistä aloittaa. Lopulta kankaaksi päätyi tuommoinen musta nukkakangas, ei oikein löytynyt mitään vaaleaa vastaavaa.
Vanha kangas piti repiä huolellisesti irti ettei pahvi kankaan alla kärsi. No loppujen lopuksi se pahvi sitten kuitenkin meni poikki tuosta kattoluukun ja varashälyttimen sensorien välistä joten eikun paikkailemaan. Keksin ainakin omasta mielestäni aika oivan paikkauksen, Wurthin 2-komponentti silikoonia ja lasikuitumattoa. Paikkauksesta tuli juuri sopivan taipuisa niin että tuo sisäkatto taipuu samalla tavalla kuin ennenkin. Kankaan kiinnitin sprayliimalla ja nätisti DVD-kotelolla silittelin ilmakuplat välistä pois. Kangas on ainakin tähän asti pysynyt hyvin katossa kiinni, toivottavasti pysyy jatkossakin
Aurinkolipat ja muoviosat maalasin uskollisella Mastonin mattamustalla ja lopputulos oli aika hyvä.
Hattuhyllyksi modifoin Saab 9000 hattuhyllyn, on vielä hieman vaiheessa mutta mielestäni aika pätevä peli, valmistettu aika paksusta vanerista niin ei kumise kaikki äänet peräkontista.
Pari viikkoa sitten alustaan sujahti Eibachin vieterit väsyneiden Apexien tilalle ja voi pojat miten muuttu auto mukavemmaks. Nythän tolla pystyy jopa ajamaan monttuun! Vois ehkä ottaa jossakin vaiheessa kuvan tuon uuden alustan kanssa, etupää nousi pari senttiä eli juuri sopivasti myös talviajoon.
Tuossa on talvilook vielä vanhan alustan kanssa.
Auton tulevaisuudesta en tiedä, jos joku rahakas ostaja tulee niin auto vaihtaa omistajaa. Tosin se on kyllä sama kuin uskoisi joulupukkiin joten tulevaisuuden näkymät tulee todennäköisesti sisältämään jotakin tällaista:
Kiitos ja anteeksi
