Omega B 2.0 16v -96 (X20XEV) - kierrokset heittelee/sammuu

[gh]

Kyseessä siis Omega B 2.0 16v -96 (X20XEV). Ajon aikana saattaa kierrokset alkaa heitteleen todella pahasti, kierrosulukumittari hyppii ~ 1000-4000 rpm välillä, auto nykii ja lopulta voi johtaa myös moottorin sammumiseen. Tuon tapahtuman aikana sytyttää moottorin vikavalon. Sammumisen jälkeen lähtee kuitenkin käyntiin normaalisti.

Vikakoodit luettu: MAF, Camshaft sensor ja Crank sensor.
Vaihdettu MAF - tämä auttoi selkeästi siihen, että tyhjäkäynti tasaantui, mutta kierrosten heittely/pätkiminen ja sammuminen ei poistunut. Kesällä vaihdettu kampiakselin anturi, mutta onko mahdollista, että vika olisi kuitenkin siinä? Vai onko vika nokan anturissa? Antaako auto vikakoodin nokan anturille, kun moottori on sammuksissa?
Vai onko vika jossain muualla?

Hyviä arvauksia otetaan vastaan.

[petenn]

olisko tyhjäkäynti säätimessä vikaa (likainen tai rikki) ja kaasuläppä kotelon putsaus vois auttaa kanssa.

[gh]

Tyhjäkäyntisäädin putsattu. Lisäyksenä muuten sellainen, että kun moottorin vikavalo syttyy niin ei ota yli ~4500rpm kierroksia.

[petenn]

siinä tapauksessa melko varmasti nokan tai kampuran asentotunnistin vika.

[gh]

Kuinkas tuon nokka-anturin saa irroitettua?

[petenn]

jakopään suoja muovikoppa auki ja venttilinkannen päältä se musta osa parilla ruuvilla irti.siellä nokkien hihnapyörien alla näkyy se anturi yhdellä pultilla kiinni.

[gh]

Nokka-anturi vaihdettu ja testailun jälkeen ei ainakaan enää heittele kierrokset tai tyhjäkäynti yms. tuntuis pelaavan normaalisti. Ja ei ole sytytellyt vikavaloa kunnes.. tänään auton käynnistin niin vikavalo jäi heti palamaan. Otti nyt kuitenki kierroksia yli 4500rpm - mitä ei ennen nokka-anturin vaihtoa vikavalon palaessa tehnyt.

Täytyy kai käyttää opelin huollossa tyhjentämässä tuo vikamuisti, kun antaa vieläkin vikakoodia mm. MAF:lle jonka vaihdoin jo pari päivää sitten.

[Stone68]

Kuinka suuressa roolissa toi tyhjäkäyntisäädin on X20XEV-koneen tyhjäkäynnissä? Mun Omegan tyhjäkäynti-ongelma on sellanen, että joskus vaeltelee (ja sytyttää vikavaloa) joskus taas käy nätisti...aika sattumanvarasesti mun mielestä. Onko noilla todettu olevan joku avg. vaihtoväli? Suht kallis osa jopa motonetissä, ei viittis vaan "kokeilla mitä tekee". Vanhan putsasin jo, ei huomattavaa vaikutusta, pakosarjan vaihdolla oli paljon suurempi positiivinen vaikutus käyntiin ylipäänsä.

[Stone68]

Nyt vaihdettu tyhjäkäyntisäädin, yhtä lailla sytytteli moottorinvikavaloa senkin jälkeen ja edelleen vaeltelee tyhjäkäynti, etenkin lämpimänä, ehkä ei ihan niin paljon kuin ennen kuitenkaan.
Oletteko muuten huomanneet X20XEV:in kanssa eroa E95 vs E98? Kokeilin vasta nyt tuota laihempaa kusilitkua, mitään radikaalia eroa ei ole huomattavissa ainakaan ajossa. Tai jos on, niin parempaan suuntaan, vikavalo esiintyy harvemmin (otos vielä aika pieni, vähän reilu 100 km nurkka-ajoa). Voisko sillä olla pos. vaikutus tohon tyhjäkäyntikamppeeseen/lambdaan?