c16se (MAP) imu ilman paine tunnistin?

[radet]

astrassa on vika koodi 33 eli map, imu ilman painetunnistin rikki.

mihinkä tuo tunnisitn vaikuttaa? säätääkö se jotain?

tuon anturan rikkoutumisen jälkeen auto on käynyt välillä 3 pytyllä ja kuluttanut kohtuuttomasti bensaa.

kyseessä -94/-93 tekniikan vaihto astra c16se (100hv)

[Tuomas]

Moottori ei tiedä paljonko se saa ilmaa joten se ei myöskään osaa laskea paljonko tarvitaan bensaa. Taitaa olla rintapellissä kiinni jossain kohtaa ja siihen tulee sähköjohto ja letku imusarjalta, semmoinen pieni musta muovilaatikko.

[radet]

Siel on jo sellanenkin mutta itse tunnistinhan on vissiin imusarjan päässä kiinni...

siihen mustaan mötikkää menee 3 letkua kiinni. 1 lähtee jonnekki rintapellin sisään ja kahteen ulkona olevaan tulee kumpaakin alipaine??? onks ne letkut siis vituralleen?

hieman kiirus olis saada auto kuntoon. ku pitäs huomenna jo ajella sillä töihin.

[Tuomas]

MAP-anturille ei tule kuin yksi letku eli katsot väärää palikkaa.

[kadett90]

Tuollainen loota:

[radet]

Pitäähän käydä ihan vilkasemassa löydänkö moisen palikan sieltä jostain.

ja tarkistaa tietty tuliko siihen kytkettyä piuhat ja alipaine

edit: kävin kattomas ja oli kaks sellast siel. toises ei ollu mitään kiinni (vanha risa vissiin) ei muuttunut käynti mihinkää suuntaan kun irrotin alipaine letkun siitä...

imusarjan pääs oleva tunnistin 2napanen tunnistin on? eikös se ole imupaineen tunnistin kans?

se anto 0.6 ohmia arvoksi mitattuna... onko tietoo sen oikeesta ohmi arvosta?

sitten ku auto käy kolmella välil niin veikkaan et syy oli suuttimissa, kaasu polkiessa kone huonees haisee bensa suutin kiskon luona, pitäneen o-renkaat vaihtaa ku joutaa suuttimiin.

vika koodi oli 12 ja 33. 12 muistaakseni tarkoitti että ei ole käynnissä. 33 imuilman paine tunnistin... kumpi osa se nyt sit on?

onko osilla eroo kun tekniikka on -94 ja kori ja muut kilkkeet on -93. ecu on vaihdettu -94 kans autoon. mutta voiko map olla erinlainen? tai piuha sarjas eroja?