omega -89 2.0i räkii ja sylkee tulta...??!

[Jarnok]

valo taitaa olla etujarrupalojen kulumisenvaroittimen. Eli sinne ei ole uusittu jarrupalojen vaihdon yhteydessä niitä kulumisvaroittimen johtoja -> valo palaa aina.

[ab^]]

valo taitaa olla etujarrupalojen kulumisenvaroittimen. Eli sinne ei ole uusittu jarrupalojen vaihdon yhteydessä niitä kulumisvaroittimen johtoja -> valo palaa aina.

Ok! hyvä tietää, eli se ei ole sitten oikeastaan mitään vakavaa

[Paska Omena]

valo taitaa olla etujarrupalojen kulumisenvaroittimen. Eli sinne ei ole uusittu jarrupalojen vaihdon yhteydessä niitä kulumisvaroittimen johtoja -> valo palaa aina.

Tohon olis kyllä fiksumpi "korjaus" ollu vetää edes ne anturin piuhat yhteen

[ab^]]

.

Tohon olis kyllä fiksumpi "korjaus" ollu vetää edes ne anturin piuhat yhteen

ei armaan ollut ex omistajalla käynyt moinen mielessä, vaivaahan siinä ois joutunu näkeen aatellu varmaan että teippi siin päällä paljon helpompi

[Nizuxiini]

JOS et tuosta autoa teet niin myyt mulle mittariston!

[Nizuxiini]

Ja tuo 'kannu'valo on, että jäähdytinneste vähissä! Lisäileppä sitä. Samalla myös katso ettei se anturin 'mitta' ole täynnä paskaa ja puhdista tarpeen tullen!

[ab^]]

JOS et tuosta autoa teet niin myyt mulle mittariston!

haluttua tavaraa noi mittaristot kyllä mie tuosta auton olen vielä suunnitellu tekeväni, nyt vain vastustaa ja pahasti
ja juu tiedän että se on sen valo, se vain palaa aina kun vääntää virrat päälle, sammuu hetken päästä

[ascona_c]

Vielä niistä valoista, kun on arvailtu nähtävästi summassa väärin.

Tällasia valoja sieltä pitäisi löytyä, kuva on GSi Kadetin valvontapaneelista, mutta Omegassa samat valot:

http://www.blue-lcd.de/bilder/lcd/KadettCC/kadettcc.jpg

Vasemmalta

1. Ajo/takavalo palanut
2. Jarruvalon polttimo palanut (Palaa niin kauan, kuin jarrupoljinta on painettu kerran. Jos kaikki OK, valo sammuu, jos ei, valo jää palamaan)
3. Jäähdytysnestettä vähän
4. Moottoriöljyä vähän
5. Jarrunesteen määrä.
6. Etujarrupalat kuluneet
7. Lasinpesunestettä vähän

[ab^]]

Vielä niistä valoista, kun on arvailtu nähtävästi summassa väärin.

Tällasia valoja sieltä pitäisi löytyä, kuva on GSi Kadetin valvontapaneelista, mutta Omegassa samat valot:

http://www.blue-lcd.de/bilder/lcd/KadettCC/kadettcc.jpg

Vasemmalta

1. Ajo/takavalo palanut
2. Jarruvalon polttimo palanut (Palaa niin kauan, kuin jarrupoljinta on painettu kerran. Jos kaikki OK, valo sammuu, jos ei, valo jää palamaan)
3. Jäähdytysnestettä vähän
4. Moottoriöljyä vähän
5. Jarrunesteen määrä.
6. Etujarrupalat kuluneet
7. Lasinpesunestettä vähän

no ei oo tuossa omegassa ainakaan samassa järjestyksessä.. tuo jarruvalon polttimo palanut valo on 3.s viimeinen valo vasemmalta -> oikealle, sen viereinen valo on se peitetty ja siellä taitaa olla tuo (O) näköinen valo tai kuvio kun sitä en löytäny tuosta valojen rivistä kun taskulampulla niitä valaisin.. eli se on vissiin juuri tuo etujarrupalojen valo..

[lmb-58]

kyllä se tuolla pensamäärällä pitäis käynnistyä tai pumpata pensan jakotukille. ei kai ole pumppu sökö tai ennemmin pumpun rele, tai alipainetta tankissa, sahaile ilman korkkia.

[ab^]]

täytyy huomena kokkeila ilman korkkia sahata sitä.. pumppu kyllä kuuluu jurraavan ko starttaa, että se ei pitäs rikki olla.. kuulusko tuon tehä niinkö saabbiki tekkee että ko laitta sytkävirrat pääle niin pumppu hörähtää n. 1-2sek? kun tuossa omenassa se alkaa höriseen vasta kun starttaa..
huomena kattoa ko hetken sahailee jos on tulpat märät niin sillonhan se saa bensaa mutta jostaki syystä ei sytytä.. eli taas käännytään joko puolan tai vj kannen puoleen.. noh, huomena hakkeen toinen puola jos nyt sattus oikea ko tietää minkälainen se on

[ab^]]

tjahaa.. tollasii puolia ei enään tehdä mitä tuossa autossa nyt oli ja löysin tuolta romuttamolta :/ (kts kuva linkki)
eli ootteko te ostanu minkälaisia puolia omegoihin uusia?? kun ainakin ne mitä tänään kävin osasilta kattoon niin oli kolmea erilaista.. ei haluttas taas vääränlaista ostaa

[lmb-58]

onko tuossa puolassa muuta eroa kun että on erilaiset liittimet. jos ei niin laita paikalleen.

[ab^]]

onko tuossa puolassa muuta eroa kun että on erilaiset liittimet. jos ei niin laita paikalleen.

toivonkin että se olis niin helppoa.. eiköhän sieltä ollut se natsa katkastu mihin tulee puolalta vj kannelle lähtevä johto. sain romuttamolta rahat takasin koska ei ollut myyjä itsekään tuota huomannut..
joten uusi se on pakko ostaa, mutta uudet on jotain aivan erilaisia, eikä edes varaosa kauppias ollut varma että mikä on se ''oikea''.. vai että onko kaikki oikeita.

edit: se siis kävi paikallaan, ja johot oli kiinni tuota vj kannelle menevää vaille valmis kunnes huomasin että että se puolan johto ei tartu mihinkään siellä.. vastustaa, ja rankasti

[ab^]]

Doddiin... upo uusi puola saatiin paikalleen, starttausta, ei elon merkkejä..
akkuakin joutuu koko ajan odottaan että lataa kun jaksaa ehkä maksimissaan 2 minuuttia pyörittää -.- josko traktorista alkas antaan sille virtaa kaapeleilla..

Mikä hel*etti tuossa voi olla vikana, kun ei käyntiin lähe, mutta saa pensaa ko kastelee tulpat..

nyt olen vaihtanu tulpat ja puolan ja johot.. tulpan ottaa pois reiästä ja kattoo kipinää niin kyllä siinä silloin on kipinä, mutta käyntiin ei lähde.. ei edes yritä..

ossaako joku sanoa että mikä tuossa voi olla?? auto oli siis perä alempana ko keula, n. 5-6 litraa tankissa ei ilmeisesti saanut bensaa kun starttasin ja nyt ei lähe kirveeläkkään käyntiin..
silloin ko aloin ajaan keulaa pois tallista niin hörähti ja kävi hetken sitten sammu.. sen jälkeen ei ole mitään elonmerkkejän antanu