Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
elikkäs kytkin on säädetty vaijerista ja se nousee ylemmäs kuin jarrupoljin.. Taitaa olla suditettu kytkin loppuun..?? onks kellään hajua paljon semmonen uusi kytkin tulee kustantaa? autohan on calibra 2.0 i 8 venanen.
Juuri tänään kävin hakemassa Opelin merkkiliikkeestä tarjouksen, 550e. Vähän jäykkä omassa, niin pitää pistää tulliin mukaan tuo korjausarvio kun on aivan selkeä "vika" tuontiautossa.
Joo, kyllä tuo 550e sisältää kaiken ja oli vielä sellainen hinta että riittää, kun kuulemma tuossa 92-93 vaihteessa joku vaihtunut niin että vaikeampi vaihtaa, eli eivät tienneet kumpaa mallia omani oli. Joku ei merkkikorjaamo vaihtaa todennäköisesti reiluun kolmeensataan(työt+osat).
sen enempää ko. auton kytkintä tuntematta.
kadeteissa corsissa yms. oikein säädetty kytkinpoljin on ylempänä kun jarrupoljin.
luistava kytkin kyllä tuntuu ajettaessa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
