Opel täyttää 150 v.

[fanal]

Opel täyttää ensi vuonna 150 vuotta. Tiedossa on ilmeisesti karkkii ja kuohuvaa täällä Suomessakin. Juhlavuoden ekan pressimatskun kuvaosuus nostaa esiin muutamia legendoja, Kadett A:n, GT:n, Calibran ja tietenkin Insignian.

[ajonautinto]

Lainaus sivulta http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm
"Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin maaliskuussa 1999 Edition 100-mallit."

Nopeasti se aika kuluu... vai ymmärränkö nyt jotain väärin?

[Omenapomena]

^ Opel taisi alussa valmistaa ompelukoneita, tulisko tuo 150vuotta siitä?

[|vectraman|]

http://www.opel6070club.com/history/index.htm

Adam Opel, syntynyt 1837, perusti Adam Opel AG yhtiön Rüsselsheimiin Saksaan vain 25 vuotiaana vuonna 1862 alkaen tuottamaan ompelukoneita.

Auto, tai tuolloin mobiilituotanto ja Opelin autoaikakauden laskenta aloitettiin Tammikuussa 21 päivä 1899 jolloin solmittiin sopimus Friedrich Lutzmannin kanssa ja kohtapuoliin valmistui ensimmäinen Opel, Luzmannin kanssa yhteistyössä kasattu "Opel Patent-Motorwagen, System Lutzmann". Ensimmäisenä tuotantovuotena valmistui 11 mobiilia.

[ata]

Juu, tätä Opelin merkkivuotta on tarkoitus kyllä juhlistaa ensi vuonna.

Mutta kun nyt "varaslähtöä" otetaan, niin todetaan nyt, että Opel on maailman toiseksi vanhin autoja valmistava yritys, joka on myös valmistanut autoja toiseksi pisimpään (samalla merkillä). Se vanhinhan on Peugeot, niinkuin kaikki tietenkin tietävät, siellä vietettiin 2010 jo 200-vuotisjuhlia. Ja Peugeotkin valmisti ensin muita tuotteita ennen autojen valmistuksen aloittamista, mutta se autojenkin valmistus aloitettiin siellä jo ennen Opeliakin. Autoja on tehty ennen Peugeotia, Renaultia, Opelia ja Fiatiakin (jotka ovat maailman vanhimmat ja pisimpään valmsitetut automerkit), mutta ei samalla merkillä, esimerkiksi Mercedes-Benz-autoja alettiin valmistaa vasta 1920-luvulla (kun aiemmin Daimler- ja Mercedes-merkkisiä autoja valmistanut Daimer sekä Benz-merkkisiä autoja valmistanut Benz fuusioituvat tuolloin Daimler-Benz-nimiseksi yhtiöksi, joka nykyään tunnetaan pelkällä Daimler-nimellä joka alkoi valmistaa Mercedes-Benz-merkkisiä autoja. Fordia moni myös usein veikkaa vanhimmaksi automerkiksi, mutta Henry Ford aloitti autojen valmistuksen kaupallisessa mielessä vasta 1900-luvun puolella.
Peugeot tosiaan on perustettu 1810 ja se valmisti aluksi kahvimyllyjä, myöhemmin Opelin tapaan polkupyöriä ja 1882 alkaen autoja. Renault ja Fiat aloittivat autojen valmistuksen samana vuonna 1899 kuin Opelkin, mutta ne eivät olleet tehneet muuta sitä ennen, vaan ne olivat alusta asti autonvalmistajia, toisin kuin Peugeot ja Opel, jotka olivat autojen valmistuksen aloituksen aikana jo olemassaolevia kymmeniä vuosia toimineita yhtiöitä.

Opel valmisti ennen autoja tosiaan ompelukoneita ja polkupyöriä, autot tulivat mukaan tuoterepertuaariin vuonna 1899 ja muita tuotteita joita Opel valmisti olivat mm. moottoripyörät ja jääkaapit. Opel oli aikoinaan maailman suurin polkupyörien valmistaja ja Saksan suurin autovalmistaja, edelleenkin se on Saksan toiseksi vanhin autovalmistaja ja samalla merkillä pitkäikäisin.

Tästä aiheesta tulee kyllä juttua ensi vuoden Opel Fan-lehdessä. Ja sen lehdenhän saa kotiinsa postissa, kun liittyy tähän kerhoon jäseneksi jos ei vielä ole liittynyt.

[ata]

Lainaus sivulta http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm
"Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin maaliskuussa 1999 Edition 100-mallit."

Nopeasti se aika kuluu... vai ymmärränkö nyt jotain väärin?

Nuo vuoden 1999 Edition 100-mallit juhlistivat Opelin 100-vuotista autonvalmistusta (kuten myös vuoden 2010 111-erikoismallit 111-vuotista autonvalmistusta), eivät Opelin 100-vuotisjuhlia (jotka oli pidetty jo vuonna 1962 josta tuossa kuvakin ohessa edellisessä viestissä). Eli pientä epätarkkuutta tuossa ajovalo.net:in artikkelissa.

[Dave From Sheffield]

Lainaus sivulta http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm
"Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin maaliskuussa 1999 Edition 100-mallit."

Nopeasti se aika kuluu... vai ymmärränkö nyt jotain väärin?

Tämä oli hyvä! Heheheeeheheee!!!!

Eipä muuta, jouluja vaan!

[Petteri A]

Jep!
Silloin kun Adam Opel A.G. vietti 100-vuotisjuhlia, en itse ollut vielä syntynytkään...
Tuolloin ei tulevaisuuden elektroniikan vallankumouksesta ollut vielä mitään hajuakaan.
Jokatapauksessa Opel juhli 100-vuotista historiaansa todella näyttävästi, paraateja, näyttelyitä, tapahtumia, juhlamalleja, kirjallisuutta, yms, yms.
Adam Opel oli vain yksi Länsi-Saksan monista teollisuusyrityksistä jotka kasvoivat ja menestyivät, olihan toisesta maailmansodasta kulunut vain alle kaksikymmentä vuotta.
Ilman General Motors:in apua ei Opel olisi todennäköisesti selviytynyt sodasta...tai kuviot olisivat olleet aivan jotain muuta...
GM luotti kuitenkin omistamaansa Opel:iin ja saksalaiseen täsmällisyyteen sekä taitoon, joten panostukset Opel:iin ja saksan nousuun sodan jälkeen olivat mittavat.
Opel:in insinöörit eivät tuottaneet pettymystä.
Suurin hanke tuohon aikaan oli täysin uudet tehtaat jotka Adam Opel rakensi Bochumiin, Werk I Bochum-Laer ja WerkII Bochum-Langendreer.
Tehtaiden perustamissopimus solmittiin jo 1960 ja jättimäiset tehtaat käynnistyivät 1962, Opel:in 100-vuotisjuhlavuonna.

100-vuotisjuhlavuoden kunniaksi painatettiin muutamia painotuotteita "suurelle yleisölle" jaettavaksi;
- Opel im Hundertsten Jahr (Opel im 100 Jahr) (32 sivua), sekä englanninkielinen versio Opel at The Century Mark 1862-1962.
- Lapsia varten Ein Malbuch für unsere jungen Opelfreunde
- Hieno 9/11 kuvan postikorttisarja Opel-Oldtimer (Opel Veteranen, Berühmte Wagen eines Grossen Werkes)
- Upea 9 kuvan 33x33 cm kuvasarja "Kleine Parade Berühmter Veteranen" kahdeksansivuisella historiikillä varustettuna.

Näiden lisäksi mm. hienoja veteraanimalleilla kuvitettuja keräilylautasia, rintamerkkejä yms.

Varsinaisia nykypäivän "edition" -juhlamalleja ei ollut tuolloin, mutta niihin voisi helposti luetella esim. Opel Olympia Rekord PII Coupe-mallin, ja vaikkapa väritykseltään koodi "FR" eli chamonixweiss/schwarz (valkoinen auto ja musta katto).

Olisipa todella hienoa, ainakin näin wanhojen autojen harrastajan kannalta, jos Opel ammentaisi arkistoistaan annoksen nostalgiaa 150-vuotisjuhlan kunniaksi!

[fanal]

Tässä eka Opel. Olisikohon se ollut niin, että ompelukoneilla aloittanut ja firmalle nimensä antanut Adam Opel ei enää tuossa vaiheessa ollut kehissä mukana.

150-vuotisjuhlissa historiaa on vaikea sivuuttaa. Sataa vuotta viime vuonna juhlineella Chevroletilla oli kesällä vanhojen autojen paraati Helsingissä ja niiltä tuli legendaarisiin autoihin keskittynyttä juhlakirjaa ja lehteä, joten vähän vastaavaa lienee tiedossa Opeliltakin.

[Petteri A]

Adam Opel ei ehtinyt itse nähdä omaa nimeän kantavaa autoa...
Tehtaiden perustaja Adam Opel kuoli vuonna 1895.

Autotuotannon aloittivat hänen poikansa.

http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... =14&t=7657

[kapiteeli]

Taloussanomat uutisoi näin

Päättyykö Opelin taru Saksassa?


Saksalainen Der Westen -lehti kertoo, että perinteinen autonvalmistaja Opel on taas vaikeuksissa. Lehden mukaan General Motors olisi sulkemassa tehtaan Bochumissa.

26.3.2012 19:11

Der Westenin mukaan General Motors saattaa siirtää tuotantoa muihin maihin. Lehden mukaan kyse on siitä, että GM pyrkii lisäämään tuotantoaan Brasiliassa, Kiinassa ja Puolassa.

Opel-pomo Karl-Friedrich Stracke yrittää vielä vaikuttaa tilanteeseen siten, että tuotanto pysyisi Bochumissa. Vaarassa on tiettävästi ainakin Bochumin Opel Zafiran tuotanto.

Paha isku Saksalle juuri
kun vaikeuksista oli selvitty

Myös Eisenachin Opel-tehtaille povataan vaikeuksia. GM hakeutui velkasaneeraukseen kesällä 2009. Juuri Opel on ollut pitkään GM:n murheenkryyni."

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/ ... ti-6482795

[turbo]

Minä en kyllä ymmärrä että miten Opel voi muka noin kuralla olla, autot käynneet kumminkin kaupaksi jne.

Taitaa kaikki Opelin rahat mennä General Motorsin pystyssä pitämiseen ja sitten haukutaan kun on kassa tyhjennetty.
Kunnon jenkkiläistä yrityskulttuuria...

[TJT]

^Niin ja jos joku meinaisi Opelin ostaa, niin eihän sitä voi myydä...

[Killroy]

Lainaus sivulta http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm
"Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin maaliskuussa 1999 Edition 100-mallit."

Nopeasti se aika kuluu... vai ymmärränkö nyt jotain väärin?

Nuo vuoden 1999 Edition 100-mallit juhlistivat Opelin 100-vuotista autonvalmistusta (kuten myös vuoden 2010 111-erikoismallit 111-vuotista autonvalmistusta), eivät Opelin 100-vuotisjuhlia (jotka oli pidetty jo vuonna 1962 josta tuossa kuvakin ohessa edellisessä viestissä). Eli pientä epätarkkuutta tuossa ajovalo.net:in artikkelissa.

Siis vasta vuonna -99 nuo edition 100 mallit?

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4619458

Kysymys: Siis mikä nyt tääki yksilö on? Ja samaa edition 100 nimikettä käytetty myös ennen vuotta -99 valmistettujen muiden Opelien mallinimikkeessä, joita olen bongaillut nettiautosta.
Ihan mielenkiinnosta kysyn. Onko se merkintä rekkariotteessa, vaiko varustelupaketti vai tä?

[(F)ast_tra]

Siis mikä nyt tääki yksilö on? Ja samaa edition 100 nimikettä käytetty myös ennen vuotta -99 valmistettujen muiden Opelien mallinimikkeessä, joita olen bongaillut nettiautosta.
Ihan mielenkiinnosta kysyn. Onko se merkintä rekkariotteessa, vaiko varustelupaketti vai tä?

Tuskin mikään yksilö, myyjä keksinyt oman mallin, taas kerran. Joku normi tuninki kötöstys näyttää olevan. Muistaakseni varustelussa tuo näkyi ja sen myötä sivulistoissa oli omanlaisensa merkit.