Kivi tulee räsähtäen ja nasta kuin ilmakiväärin ammus. Nastan kokoiset kivet harvoin aiheuttavat kunnon reikiä. Nimimerkillä nytkin n. 30 nastanreikää tuulilasissa. Ainakin Helsingin ulosmenoväylillä käytännössä mahdoton pitää sellaisia etäisyyksiä edelläajaviin, ettei iskemiä tulisi ja toisaalta olematta liiaksi liikenteen tukkona. Pitää vaan mennä vielä lähemmäksi toisen persettä, ettei ne nastat ehdi nousta tuulilasin korkeudelle vaan nasahtavat siihen keulaan
Nokia w+
- PolarSeaBlue
- OCF Member

- Viestit: 701
- Liittynyt: 14 Syys 2007, 13:14
- Paikkakunta: Siuntio
Re: Nokia w+
Useimmiten erottaa kyllä äänestä, napsahtaako siihen lasiin kivi vai nasta? Johtuu materiaalien ominaispainoerosta. Teräksen ominaispaino lähes 8g/cm3 + kovametalliosa tuplaten sen sekä kivimateriaaleista vaikkapa graniitti selvästi alle 3g/cm3.
Kivi tulee räsähtäen ja nasta kuin ilmakiväärin ammus. Nastan kokoiset kivet harvoin aiheuttavat kunnon reikiä. Nimimerkillä nytkin n. 30 nastanreikää tuulilasissa. Ainakin Helsingin ulosmenoväylillä käytännössä mahdoton pitää sellaisia etäisyyksiä edelläajaviin, ettei iskemiä tulisi ja toisaalta olematta liiaksi liikenteen tukkona. Pitää vaan mennä vielä lähemmäksi toisen persettä, ettei ne nastat ehdi nousta tuulilasin korkeudelle vaan nasahtavat siihen keulaan
Kivi tulee räsähtäen ja nasta kuin ilmakiväärin ammus. Nastan kokoiset kivet harvoin aiheuttavat kunnon reikiä. Nimimerkillä nytkin n. 30 nastanreikää tuulilasissa. Ainakin Helsingin ulosmenoväylillä käytännössä mahdoton pitää sellaisia etäisyyksiä edelläajaviin, ettei iskemiä tulisi ja toisaalta olematta liiaksi liikenteen tukkona. Pitää vaan mennä vielä lähemmäksi toisen persettä, ettei ne nastat ehdi nousta tuulilasin korkeudelle vaan nasahtavat siihen keulaan
4x Astra (G, 2x H & K): B16SHT, 2 kpl Z18XE & Z20LEH + Insignia A14NET
Re: Nokia w+
Hyvin toimii Nokia W+ renkaat Suomen talvessa. Kaikenlaisia kelejä on ollut ja kertaakaan ei ole renkaat tuntuneet liukkailta. Ja muun liikenteen tukkona ei olla körötelty.
