Omega B:n käsijarrun herkistäminen

[omena-aatu]

Kävin eilen omegaani katsastamassa (v-97, aut. 2.0 sedan). Muutoin katsastusinssi totesi auton hyväkuntoiseksi, mutta seisontajajarrun vuoksi hylkäsi (oikea 2,4kN ,vasen 0,5kN) Käyttöjarruissa ei moitteita. Vaatikohan tuo käsijarrun herkistely jotain erityisosaamista?

[Paska Omena]

Rälläkän ja hitsipillin

Alota ihan vaan ottamalla levy pois ja toivo että jarrukengät on vielä paikallaan. Katso että palikat liikkuu jne. Kengät/rumpu voi olla lasittunu --> vaihtoon. Eipä siinä mitään kovin suurta rakettitiedettä ole...

[Ari-S]

vaijerin toimivuus kannattaa myös varmistaa

[jarkkis]

Ja se ennenkaikkea, että käsijarru on säädetty oikein! Eli ensin rummusta liinat lähelle rumpua niin, että rumpu ei pyöri ja sit pari napsua takaspäin säätöä ja sit vaijerista loppu kiristys.

[jjvirtan]

Säätö ensin!Pyörä vain pois ja kengät ruuvata reiän kautta lähelle.

[omena-aatu]

Kiitos vihjeistä. Näillä keleillä ei taida viitsiä parkkipaikalla ryhtyä toimeen. Täytynee ajaa korjaamolle.

[Ari-S]

ensin sit se vaijeri löysälle.

[omena-aatu]

Kiitos kaikille neuvoista. Käytin korjaamolla. Käsijarrukenkien kitkapinnat oli lasittuneet ja mekanismi pikeytynyt. Piti laittaa uudet kengät ja sorvata olake rummusta. Katsastusinssi totesi, että ihan hyvä, ja uusi ote tulostui mukaan.

[Ari-S]

seuraavalle leimalle sit uudestaan