Konerempan jälkeen öljynpaine hukassa

[Tuomas]

Kun käytin osina ollutta Corsan C16XE-konetta lämpimäksi viime viikolla syttyi silloin öljynpaineen merkkivalo kun kone alkoi olla lämmin. Valon lievästi oudon käytöksen takia epäilytti anturin kunto, tänään ruuvasin sinne uuden. Ensin kokeilin ilman tulppia startilla pyörittäen sammuuko valo, ja sammuihan se. Kone oli käynnissä muutamaan otteeseen kun etsin sivuäänen lähdettä, sivuäänet korjattua ajattelin vielä käyttää koneen lämpimäksi. Taas kun kone alkoi olla lämmin syttyi se öljynpaineen valo. Tyhjäkäynnillä se paloi, hiukan vilkkuen, sammui heti kun yhtään nosti kierroksia.

Kone oli kokonaan osina. Laakerit on uudet, kasatessa mittasin ja kaikki välykset oli ohjearvoissa. Pumppu on vanha, mutta purin sen ja putsasin, välykset oli arvoissa eikä paineenrajoitusventtiilissä ollut merkkejä kulumasta.

Öljy on jotain Lidlin 15W-40 kuraa jota kaadoin sinne sisäänajoöljyksi.

Missä vika?

Joko ajan suohon?

Huomenna ajattelin vaihtaa öljyt ja suotimen ja mitata ne paineet.

[Robertx]

Huolto-ohjelmiston mukaan öljynsuodattimen "jalassa" on ohitusventtiili... mitähän vaikuttaa paineisiin, jos on jäänyt auki ??!!
Tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella se öljynpaineen minimiarvo on vain 0,3 bar mitattuna siitä öljynpainekytkimen paikalta... se ei ole paljoa.
Vois vaikka johtua öljyn viskositeetin muutoksesta... tiedä, miten Lidlin öljy käyttäytyy.

Onkos tuossa öljynimuputki sille öljypumpulle ??

Vaihda öljyt ja mittaa paine... sen jälkeen voi mahdollisesti olla viisaampi.

[Tuomas]

Jos se suodattimen jalan venttiili jäisi auki niin luulisi sen ennemminkin nostavan painetta kun olisi yksi vastus välistä pois. Tuota öljyn viskositeettia mietin myös, mutta jos tuon öljyn viskositeetti on lähelläkään ilmoitettua niin ei se ainakaan pääsyyllinen voine olla.

Onhan siellä imuputki, pumppu on jakopäässä ja sieltä lähtee putki öljypohjaan.

Ihan järkeilemällä öljynpaineen puuttuminen johtuu joko siitä että paine pääsee karkaamaan jostain, pumppu ei tuota painetta tai pumppu ei saa öljyä. Sitten kun keksisi mikä noista on syy...

[Robertx]

Koneen lämmetessä öljyn viskositeetti tietty muuttuu, ja kun sen muuttuessa sitten paine putoaa...
Pumpun luulisi pumppaavan paremmin kylmää öljyä. Paineet karkaa siis lämpimällä öljyllä helpommin... eli joko karkaa jostain tai pumppu ei tuota lämpimällä öljyllä painetta. Jos ei sais pumppu öljyä, niin luulis, että kylmälläkin koneella tekis saman.
Imuputkesta kysyin vain siksi, että se voisi vaikuttaa pumpun öljynsaantiin.

Sanoisin, että öljynvaihdon jälkeen ja painemittausten , sekä kylmänä , että lämpimänä saattais olla viisaampi.

[Tuomas]

Juu, öljyt vaihtuu ja mittaan paineet heti kun jaksan vääntää itseni tallille.

[Robertx]

Ok. Eipä tuossa kiirettä ole , jos autoa ei hetimiten ajoon tarvitse.

[Robertx]

Mieleen tuli vielä sen rajoitinventtiilin mahdollinen jumittuminen ja sen imuputken tiiveys.
Jos ei öljynvaihto tuo positiivista tulosta , niin melkein sitten öljypumpun korjaussarja... liekö tuohon Motonetista moista saa... B-Vectroihin ainakin on saanut.

[lmb-58]

imuputken tiiviys tuli kans mieleen, ettei olis halki jostain, mersussa oli juuresta halki ja sitä kaikki ihmetteli. ei niistä öljypumppu helpolla mene. ja tuskin lidlin öljy niin huonoa on että paineet katoaa kokonaan, turhaan öljyjä vaihtelet. tuo rajoitinventtiili voikin olla jumissa.
heitän senverran että itsellä oli c ascona joka nieli öljyä ja ostin prismasta kännissä öljypytyn ja lisäsin jotain 2l eikä syttyny öljyvalo, aamulla katselin mitä sinne laitoin niin moottorisahan teräketjuöljyä ja oli paineita, onkin viskositeettiä siinä, joten huonompaa öljyä moottoriin ei enää voi laittaa ja pelas.

[Tuomas]

Mittasin öljynpaineen mekaanisella mittarilla. Heti käynnistyksen jälkeen tyhjäkäyntipaine oli 2 bar ja nousi kierrosten myötä vähän reiluun kolmeen baariin jossa aukesi paineenrajoitinventtiili ja paine putosi vähän alle kolmen baarin.

Siinä kun kone kävi niin sitä mukaa kun se lämpeni putosi paineet, ei kovin monta minuuttia tarvinnut käyttää kun tyhjäkäyntipaine oli jo alle 0,5 bar eikä pidempään uskaltanut käyttää. Kierroksillakaan paine ei enää jaksanut nousta ihan kahteen baariin asti.

Missä vika? Pumppu sökö? Sama pumppu toimi kyllä ennen remppaa...

[Robertx]

Tuon mittauksen perusteella mielestäni vaihtoehdoiksi jää öljypumppu tai se imuputki. Muuta ei mieleen tule. Rajoitinventtiili vaikuttaa toimivan, eli ei ole jumissa.

[Jartsa]

Koita toisella suodattimella

[Tuomas]

On koitettu, ei auta.

Kai se täytyy nöyrtyä ja alkaa ottamaan konetta uudestaan auki

[Jartsa]

ok

voisko tuo lidlin öljy mennä vaan lämmitessään niin liruksi

[Tuomas]

Ei ollut öljyssäkään vika, tuli tosiaan kokeiltua Teboilillakin.

Kyllä se uuden pumpun puolelle kallistuu. Febin pumppu olisi ~124 € + toimituskulut saksasta, mikälie pingpongpumppu 49,90 puntaa + toimituskulut englannista. Jatketaan etsintää, jos löytyisi laatupumppua halvemmalla.

[lmb-58]

ei ja kato tuomas usko vanhempaa miestä. älä jauha paskaa. mieti vähän.