Z16XE palaneen muovin käry

[inf]

2001 Astra 1.6 16V Z16XE. Kabiiniin tulee palaneen muovin käryä, eikä vikaa tarvinnut kauan etsiä. Kuvassa näkyvä nelikulmainen loota puskee mehua ja haisee palaneelle muoville. Mitä purkki pitää sisällään?

Moottorin vikavalo palaa, mutta se on palanut jo viikkoja. Oletin vian olevan sama kuin ennenkin, eli jumitteleva EGR-venttiili.

[(F)ast_tra]

Kuvasta päätellen ensimmäinen toimenpide on moottoritilan perusteellinen pesu. Tutki ottaako laatikko mihinkään kuumaan paikkaan kiinni. En tiedä pystyykö sen avaamaan mutta luultavasti pystyy, joten kannattaa puhdistaa sisältä myös. Mitä "mehua" se oikein puskee ja mihin? Suurella todennäköisyydellä liittyy imuäänen vaimennukseen.

Jos vikavalo palaa niin vikakoodien luku ja mikäli EGR on syy niin se kannattaa puhdistaa ja tulpata.

[inf]

Kaasuläppäkotelo? Jep, pesua kyllä kaipaa. Kuvassa näkyy tuo "mehu" tummempana alueena mustien (harmaiden) muoviosien päällä. Maistelen ja tutkin mitä se on kun pääsen tästä autolle. Roiskuu myös konepellin pehmusteita vasten. EGR-venttiili vaihdettu noin 3kk ja 8tkm sitten.

[(F)ast_tra]

Tuo taaempana menevä imuputki menee kaasuläppäkotelolle. Veikkaan huohottimen olevan tukossa ja siksi puskee öljyn&kosteuden sekoitusta tuolta välistä. Onko ajot minkälaista, lyhyttä pätkää?

[inf]

Aika tiukkaa tavaraa tuo aine, öljyä, joka haisee palaneelle muoville. Ajoa 80km päivässä, 40 km yhteen suuntaan. Välillä lyhyempääkin ajoa. Aamulla auto roikassa, iltapäivällä lähden lämpimästä pysäköintihallista. Ja tosiaan eilen oli öljyntäyttökorkki vähän irrallaan, ja vähän tullut öljyä korkin välistä. mutta mittatikku oli paikoillaan. Korkkihan on tyyliltään sellainen, että on tosi löysä, mutta viimeiset millit naksahtaa paikoilleen. Nyt kahden 40km rykäisyn jälkeen korkki pysynyt kiinni.

[ascona_c]

Käytäpä tuosta moottorin päältä tuo "Ecotec" koppa pois, ja katso näkyykö alla ihmeitä?

Toinen ääni huohottimen tukkeutumiselle/jäätymiselle, jolloin puskee öljyt pihalle siitä raosta, mistä vaan helpoiten pääsee. Öljytikku, öljykorkki, stefat...


PS. Vikakoodien luku onnistuu tässä mallissa painamalla kaasu ja jarru pohjaan, ja virrat päälle. Vikavalo vilkkuu tietyn määrän tietyissä tahdeissa, ja ne ilmaisevat mahdollisen vian.

[inf]

Kaasulla ja jarrulla vikakoodi 0400, eli EGR (pakokaasujen takaisinkierrätys). Testerillä lisäksi 0170 (polttonestekorjaus lohko 1 toimintahäiriö). Liittynevät toisiinsa, täytyy seurata syttyykö uudelleen.

Letkut täynnä räkää, mm. EGR:lle menevä putki ihan täynnä. Itse EGR kunnossa ja putsattu.

Kiitos vastanneille.