Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli, jos ( kun ) poistaa käytöstä ko. pumpun, niin mitä ja mistä pitää tulpata ilmaputkia joka menee ilmeisesti pakosarjaan? tuosta omasta Calibrasta on tuo pumppu poistettu jo ennenkuin sen omistukseeni hankin... ja nyt pitäsi saada selville mihinkä se pumppu sitä ilmaa hönkii kun on suhteellisen ahtaat paikat tutkia tuota paikkaa
Mun muistin mukaan, pakosarjalta lähtevä pikkuputki hitsaamalla umpeen, ja akun vierestä lisäilmapumpulta liitin irti, en muista tähän hätään oliko muuta... Tarkemmin muistavat korjannee ja lisäille vaktaa...
jarkkis kirjoitti:Mun muistin mukaan, pakosarjalta lähtevä pikkuputki hitsaamalla umpeen, ja akun vierestä lisäilmapumpulta liitin irti, en muista tähän hätään oliko muuta... Tarkemmin muistavat korjannee ja lisäille vaktaa...
Hitsataan vaan, kunhan tietääs että missä tuo putki pönöttää...
jarkkis kirjoitti:Mun muistin mukaan, pakosarjalta lähtevä pikkuputki hitsaamalla umpeen, ja akun vierestä lisäilmapumpulta liitin irti, en muista tähän hätään oliko muuta... Tarkemmin muistavat korjannee ja lisäille vaktaa...
Hitsataan vaan, kunhan tietääs että missä tuo putki pönöttää...
Onko se liitin irti? Huomaako sen mistä se hönkii?
sk-k kirjoitti:Kyllä sen hönkimisen kuulee... vaan ei näe kun siä on kaikemmoosia pelliä ( alumiinisia ) takimmaasen pakosarjan ympärillä...
Se onki v-mäinen se takimmaine pakosarja, ku se on niin piilos, alakautta näkis paremmin, mut veikkaan et se sieltä pakosarjalta se puhaltaa ja varmaan siks jätetty tulppaamatta ku ärsyttäsävs paikas...
Jos nyt on kyse C25XE:stä niin ei siinä ole kyllä mitään reikiä pakosarjoissa... X25XE moottorillisessa taas on aikavarmasti, tuos vanhassa se ilmapumppu puhaltaa ilmaa laturille, sitä varte se muovinen "putki" on siinä koneen perässä, tai pitääs olla
Sitä en tosin tiedä jos sielä autos on noita ilmapumppuja enemmän, et mikä sielä tohajaa...
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
Tuskin siellä tosiaan mitään lisäilmapumppuja on. Vaikkakin "The Secondary Air Injection system was added in late 1996" ja onhan sinne joku voinut x25xe koneenkin pudottaa.
Mut jos siellä tosiaan tollanen on ni anna olla vaan. Aiheuttaa paljon vähemmän mielipahaa.
Ne putket kun menevät siis molempiin sarjoihin näin Paikallaan sitä takimmaista sarjaa hitsaa erkkikään, jonkun sokean laipan sinne vois ehkä saada. Mutta miksi? Tuo "air combination valve" pitää kuitenkin nuo putket tukossa kunhan siltä blokkaa alipaineen...
Ja vaikuttaa tosiaan siltä että nyt sekotetaan laturin jäähdytyspuhallinta tähän soppaan
CaLis kirjoitti:Joo näis on kaikkee hienoo Eli mitä sult siit ny puuttuu? Toi ite puhallin ja puhaltimen imuputki joka lähtee siitä lukkopellin suuntaan?
Eli autossa on tuo altenator cowling, air inlet funel sekä tuo puhallin ilman tuota puhaltimen yläosaa mihinkä tulee tuo black abs plastic air duct... sekä kiinnikkeet
Dodii. Noit on saattanu jäädä ainaki näistä v6 kadett ja astra projekteista porukalle kierimään kun tuskin on rakenneltu paikalleen. On tuo kuitenki ihan hyvä laittaa kuntoon ku se laturi on nii pirun kuumassa paikassa siellä pakosarjan ja lohkon välissä ja tuppaa puhaltimesta huolimatta paistumaan hajalle..
Toivottavasti löytyisi osat ennen kesän ajeluja, näin pakkasilla ei varmaankaan "sula" tuo laturi
asiasta toiseen, oletkos tulossa komialla Calibrallas ensi kesänä Ahvenistolle Calibratapaamiseen?
Ei toi "jäähdytys järjestelmä" ole mitenkään pakollinen tuossa, itsellä on tuossa kadetissa kerran tuo V6 niin, en kyl oo tuota siihen kiinni laittanut...
Mulla on tuosta systeemistä toi puhallin ja sitten se putki joka tulee siihen lukkopeltiin ja siihen sitten sellanen kuminen haitari
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
kun on suhteellisen ahtaat paikat tutkia tuota paikkaa 
vai että laturin jäähdytyspuhallin 
no aina oppii uutta 
Eli mitä sult siit ny puuttuu? Toi ite puhallin ja puhaltimen imuputki joka lähtee siitä lukkopellin suuntaan?
