Jälkikäynti

[Kingis_]

Kyllä mun 16sv ascoonan plugissa luki jottain, siun plugissa on vissiin jottain vikkaa jos siinä ei luekkaan mittään.

[spiidi10]

Tulipellin ja iskaritolpan välimaastosta haeskelet.
Luultavimmin kuskin puolella.
Olisikohan ollut ruskea plugi missä oktaaniluvut kummallakin puolella.

Siinä plukissa ei näy mitään oktaaneja, älä siihen koske..., ei vaikuta mitään...joo mutta jos pari kertaa kuussa jälkipotkasee , niin eimittään hätää. Spiidillä menee kovaa nimensä mukaisesti...

Eipä, enkä sitä tarkottanukkaan, kunhan kerroin et se on mahdollista. "Tosin pirun pieni mahdollisuus mut on kuitenkin."
niinkun sanoin. Jos, siis jos, jako menee sekasin ja kiristin ja hihna kunnossa niin tätä kannattais ensiks arvata eikä heti alkaa vaihtaan
ehjää jakopäätä uuteen.
Olisko mahdollisuus jotain 1/1000 eli pitkään saa potkia.
Porukoilta on tainnu pommit loppua kun ulkona alkaa hiljeneen.
Hyvää tätä vuotta.

[Obelixii]

Tulipellin ja iskaritolpan välimaastosta haeskelet.
Luultavimmin kuskin puolella.
Olisikohan ollut ruskea plugi missä oktaaniluvut kummallakin puolella.

Siinä plukissa ei näy mitään oktaaneja, älä siihen koske..., ei vaikuta mitään...joo mutta jos pari kertaa kuussa jälkipotkasee , niin eimittään hätää. Spiidillä menee kovaa nimensä mukaisesti...

Jos koneena 16sv(ainankin vuosimallista päätellen), niin kyllä se plugin kääntö vaikuttaa.
98:lla ajettaessa kannattaa kääntää siihen 98 asentoon, meinaan käy paremmin, kuluttaa vähemmän(noin 0,6l/100).

Sitten jos 95:ttä liruttelee tankkiin, niin plugi sitten takaisin siihen 95 asentoon ettei ala nakuttamaan.

Siinä plukissa ei lue mittään, oon 1,6 svssä käännelly ees taas ei vaikutusta--, mutta tää on niin tyypillistä, että täällä änkyttää porukkaa jolla ei oo ikinä ollu eikä tuu olemaankaan pihassa 1,6 sveetä..

tursas: kuullostaa asian tuntian kommentilta..

[tursas]

Ei tässä mitään asiantuntijoita olla, ei sinne päinkään, mutta voihan sen plugin kääntää toisinpäin ja heittää pienen lenkin ja kääntää takasin ei siinä kuinkaan käy, jos eroja etttii..

[Tuomas]

Mullakin 1.2S Corsa teki aikanaan samaa. Silloin vikana oli väärä sytytysennakko. Saattoi käydä kauankin jälkikäyntiä. 98E:n käyttäminen vähän hillitisi.

Oikean bensalaadun käyttäminen yleensä on hyvä lähtökohta ongelmattomaan toimintaan, Corsan oktaanivaatimus on 98 joten ei isokaan ihme jos 95:llä tulee ongelmia.

Ei tässä mitään asiantuntijoita olla, ei sinne päinkään, mutta voihan sen plugin kääntää toisinpäin ja heittää pienen lenkin ja kääntää takasin ei siinä kuinkaan käy, jos eroja etttii..

Ihan vaan moottoritilan täytteeksi on valmistaja sinne sitten heittänyt nappuloita jotka ei tee mitään?

Oktaanivalitsimen tekemät erot on niin pieniä ettei mikään ihme jos ei perstuntumalla oikein löydy eroja. Jos kulutus pienenee jonkun desin ja vääntöä tulee joku Nm lisää niin ei sitä oikein testilenkillä huomaa.

[Juho M-P]

Mullakin 1.2S Corsa teki aikanaan samaa. Silloin vikana oli väärä sytytysennakko. Saattoi käydä kauankin jälkikäyntiä. 98E:n käyttäminen vähän hillitisi.

Oikean bensalaadun käyttäminen yleensä on hyvä lähtökohta ongelmattomaan toimintaan, Corsan oktaanivaatimus on 98 joten ei isokaan ihme jos 95:llä tulee ongelmia.

No asiasta on jo 10V että eipä niin välikskään. Tosin kun käänsi virranjakajan 20astetta oikeaan asentoon(aikasemmalle), jälkikäynti hävisi.

[Asconaopel]

Olettako tuota 95e10 käyttäny ascoonissanne?

[chq-]

itse koitin 16sv ascoon viimetalvena e10 pari tankkia ja loppu siihe ku rupes käymää törkeen huonosti ja kun oli -15c pakkasta nii sai sahata vartin käyntii. siitä lähtien pelkkää 98 laittanu nii ei mitää onkelmia

[Asconaopel]

itse koitin 16sv ascoon viimetalvena e10 pari tankkia ja loppu siihe ku rupes käymää törkeen huonosti ja kun oli -15c pakkasta nii sai sahata vartin käyntii. siitä lähtien pelkkää 98 laittanu nii ei mitää onkelmia

Ok.

[TJT]

Tulipellin ja iskaritolpan välimaastosta haeskelet.
Luultavimmin kuskin puolella.
Olisikohan ollut ruskea plugi missä oktaaniluvut kummallakin puolella.

Siinä plukissa ei näy mitään oktaaneja, älä siihen koske..., ei vaikuta mitään...joo mutta jos pari kertaa kuussa jälkipotkasee , niin eimittään hätää. Spiidillä menee kovaa nimensä mukaisesti...

Jos koneena 16sv(ainankin vuosimallista päätellen), niin kyllä se plugin kääntö vaikuttaa.
98:lla ajettaessa kannattaa kääntää siihen 98 asentoon, meinaan käy paremmin, kuluttaa vähemmän(noin 0,6l/100).

Sitten jos 95:ttä liruttelee tankkiin, niin plugi sitten takaisin siihen 95 asentoon ettei ala nakuttamaan.

Siinä plukissa ei lue mittään, oon 1,6 svssä käännelly ees taas ei vaikutusta--, mutta tää on niin tyypillistä, että täällä änkyttää porukkaa jolla ei oo ikinä ollu eikä tuu olemaankaan pihassa 1,6 sveetä..

Kumma juttu, kun siinä 16SV(ei 1,6sv) koneella varustetussa kadetissa, jonka 4vuotta omistin, oli tuossa oktaaniplugissa 95/98 merkinnät ja myös ohjekirjasta löytyi aiheeseen liittyen juttua.
Tuo plugin kääntäminen kyllä vaikuttaa sytkäennakkoon ja näinollen sitä ei tulisi 98 asennossa pitää, jos ajelee 95:llä.
Jatka sinä änkytystä aiheesta jos jaksat

[tursas]

Kiitos, jatkan, Mun mielestä näissa kun ei ollu mitään näkyvää merkintää, eikä myöskään havaittavaa vaikutusta, kun sen plugin käänsi, anyway..testaaminen ei maksa mitään, sama pätee myös muijiin....

[wiidzi]

Niin,, persetuntumaahan sitä muijistakin vaan haetaan määrätyssä iässä. Näissä vaan ei ole sitä "oktaaninin" valitsinta. Lähinnä ikä taitaa vaikuttaa mihin kelpaa. Asiasta seipääseen,, enpä tuolla plugilla omassa sveessäkään perstuntumaa huomannut muuta ku aavistuksen vähempi jälkihörähdyksiä. Korkeempi oktaanisella katosivat olemattomiin. Pikkasen se sitä ennakkoa muutaa.

[Killroy]

Kiitos, jatkan, Mun mielestä näissa kun ei ollu mitään näkyvää merkintää, eikä myöskään havaittavaa vaikutusta, kun sen plugin käänsi, anyway..testaaminen ei maksa mitään, sama pätee myös muijiin....

Ja toisessa Topicissa neuvoit sitä blugia kääntämään

[tursas]

Kiitos, jatkan, Mun mielestä näissa kun ei ollu mitään näkyvää merkintää, eikä myöskään havaittavaa vaikutusta, kun sen plugin käänsi, anyway..testaaminen ei maksa mitään, sama pätee myös muijiin....

Ja toisessa Topicissa neuvoit sitä blugia kääntämään

Asiahan on kaikessa yksinkertaisuudessaan monimutkainen, että missä asennossa se on tai on ollu. Kai tässä pitäisi nyt sanoa lopuksi, että 98:a tankkiin ja sytkän säätö/säädön tarkastus siinä samalla virranjakajaa kääntämällä.

[TJT]

Kai tässä pitäisi nyt sanoa lopuksi, että 98:a tankkiin ja sytkän säätö/säädön tarkastus siinä samalla virranjakajaa kääntämällä.

Tai sitten säätää ohjeiden mukaan sen perusennakon kohdilleen ja laittaa plugin polttoaineen vaatimaan asentoon
Eipä tartte sitten kummempia säädellä, jos jostain syystä joutuu 95 liruttamaan tankkiin.