Starttiongelmia edelleen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Eihän ne ole ei :)

Itellä on tuossa 62ah akku ja ei mitään erityisiä hifejä. Jokin siinä syö virtaa, ei vielä tarkempaa tietoa et mikä.

Btw, oon varmaan aiemmin kysynytkin, mutta onko 62Ah akku edes riittävä tuohon, kun siinä on sentään sähköikkunat, sähköpeilit, kuskinpenkin sähköinen säätö...?
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
Paska Omena
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3301
Liittynyt: 13 Kesä 2010, 01:02
Paikkakunta: Vaasa

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Paska Omena »

Kyllähän sen pitäis riittää, kun siihen sellasta myydäänkin. Et niitä ikkunoita, penkkejä yms kuitenkaan koko aikaa oo räpläämässä, niin ei ne mitään kulutakaan.
Vectra C Ecotech -06
Omega B Egotek -97
Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Tuohan ei ole mikään merkkiakku ja ei ole mitenkään katsottu sopiiko tuo tuohon. Motonetistä hain pikaseen kun toinen alkoi olemaan loppu.

Elikkä, edelleen mysteeri mikä vie virtaa. Sulakkeesta "12" 20A "infonäyttö, radio, sisävalo, tavaratilan valo sekä varoitusvilkut" on tsekattu kaikki. Näyttö toimii vaikka tuo sulake on irti, eli sen täytyy pyöriä sillä toisella sulakkeella. Soitinta testattiin, nykynen irti sekä pistettiin vanhakin paikoilleen -> ei vaikutusta. Sisävalot ja tavaratilan valo otettiin pois -> ei vaikutusta lepokulutukseen. Varoitusvilkut eivät toimi, nappulan valo kyllä palaa mutta en usko että se vie virtaa niin paljon. Hanskalokeron valoa tuossa ei ole tietääkseni.

Eli, nyt on pattitilanne, en tiedä mistä sitä kuluttajaa nyt etsisi. Varmaa on se, että ainoastaan sulake 12 eli juuri noiden laitteiden sulake tiputtaa sen kulutuksen n. 0,02..

Kysymys vähän aiheesta poiketen:

-Mitä tarkoittaa kun akun merkkivalo alkaa hieman hohtamaan, ei varsinaisesti pala vaan esim. kun laitan tuuletuksen, takalasin lämppärin, penkinlämmittimen yms. yhtäaikaisesti niin tuo merkkivalo alkaa haaleasti palamaan? Palaa voimakkaammin mitä enemmän laitteita päällä.
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Jos olet ottanut tuon sulakkeen 12 takaa kaiken muun pois , paitsi infonäytön niin vaihtoehtoja ei ole jäljellä, kun ei ole hanskalokeron valoa. Infonäytössä on lepotilassa (virrattomana) vain kellon ylläpito ja sen pitäis viedä jotain 0,005 A - 0,01 A .
Onko mahdollista , että siellä on jotain ylimääräisiä virityksiä ??

Tuo punaisen valon hehkuminen tarkoittaa , että lataus ei riitä noille kaikille sähkölaitteille. Kokeile nostaa kierroksia... valon pitäis hävitä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Juu kaikki on tsekattu eli vaihtoehdot on vähissä.

Viritelmistä en tiedä, edellisten omistajien toimesta tuohon on laitettu tuommoiset lisäsumuvalot orkkisten tilalle.
Konehuoneessa on "ylimääräsinä" muutama johto:

http://aijaa.com/v.php?i=005358056594.jpg

En tiedä sitten viekö nuo virtaa, mutta eivät ole ainakaan sen virtaa vievän sulakkeen takana. Mahtaakohan tuon yhen sulakkeen takana olla sitten jokin ylimääränen laite koska sen sulakkeen viralliset laitteet eivät ainakaan sitä virtaa vie.
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Kuvassa näkyvä ylimääräinen kaapeli on lohkolämmittimen tai sisälämmittimen kaapeli... se jossa on punainen O - rengas.

Periaatteessa pitäis purkaa infonäyttö pois ja katsoa , mitä sitten tapahtuu... voihan siinä infonäytössä olla jotain vikaa. Puritko sen hätävilkkukatkaisimen myös kokonaan pois ja mittasit virran ??
Jos joku sinne jonkun virityksen on tehnyt , niin voi hyvinkin olla tuon sulakkeen takana, kun siinä on jatkuva akkujännite... tietäis vaan , mitä ylimääräistä... tuskin ne lisäsumarit kuitenkaan.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Selvä.

Tänään kun menin käynnistämään autoa niin lähti ihan normaalisti, kuluttava sulake ollut yön yli pois. Kuitenki kun eilen asetin kellonajan tuohon infonäyttöön kun se aina on nollaantunut kun akku on ollut irti, niin oli nytkin nollaantunu jostain ihmeen syystä. Akku ollut paikallaan kokoajan. :o Kuitenkin virtaa oli riittävästi auton starttaamiseen ihan normaalisti, vaikka yleensä tuo infonäyttö menee ihan viimesillä virroilla vasta pimeeks..

Ja tosiaan tuo meikäläisen omegan infonäyttö on ihan tuommone perus, eli ei semmonen "iso" mitä noissa paremmin varustelluissa on. Eli näyttää vaan Kellon, pvämäärän ja ulkolämpötilan.

Kun puhut tuosta varotusvilkusta niin paljonko sitä tarvitsee purkaa? Otin sen "nappulan" siitä päältä pois ja sieltä tuli se lamppu jossa on valo, vaikka tuo kuluttava sulake on irti. Vilkut eivät kuitenkaan toimi. Toisen varotusvilkku sulakeen kun ottaa pois niin sitten loppuu tuon nappulan valon palaminenkin.

Tänään löysin toisesta etuvalo"kotelosta" yhden irtonaisen liittimen jossa oli yksi johto. Toisella puolella tuo samainen liitin on kiinni toisessa johdossa, jota ei tuolla toisella puolella näkynyt ollenkaan. Voin ottaa kuvan tuosta liittimestä huomenna.

Huomasin myös että nyt on sumuvalot pimentyneet kokonaan. Vaihdoin niiden virallisen sulakkeenkin, ei vaikutusta ja koitin tuolla kuluttavalla sulakkeella jos vaikka se olisi siihen kytketty, ei toimi. :roll:
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Onko infonäyttö aiemmin nollaantunut tuon sulakkeen poistosta ??
Se olis parempi ottaa liitimestä irti se hätävilkkukatkaisin... tosin varovainen kannattaa olla. Lähinnä ajatus siinä on mahdollinen oikosulku siinä katkaisijassa... niitä on ollut.
Toisaalta edelleen tulee mieleen mahdollinen infonäytön vika... eli, jos/kun kaikki muu on ollut irti , paitsi infonäyttö, ei paljon vaihtoehtoja jää.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

muuten jos se laturin valo hohkaa niin uusi laturin virtakaapeli. ja mahdollisesti myös akun yms maadoituksia niin alkaa ainakin lataamaan kunnolla. jos noi on jo kunnossa niin laturi alkaa olemaan huollon tarpeessa

kannattaa joo testata että ottaa hätävilkkukatkaisijalta töpselin irti ja kattoo vaikuttaako. sama homma sille infonäytölle.
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Laturi on kunnossa, koska se on just vaihdettu uuteen ja mitattu että lataa.

Infonäyttö nollaantui äsken sillä tavalla, että kun asetin ajan ja päivämäärän siihen, sammutin auton ja valot niin seuraavaksi kun laitoin pelkästään valot päälle niin infonäyttö oli nollaantunut. Ei ole nyt ollut tuo kuluttava sulake paikallaa, johtuisko siitä? Ettei pysty pitämään muistissa..

Otin äsken tuon varoitusvilkkujen napin irti ja sen kytkimen. Mittasin lepokulutusta, 0,37 eli se ei vaikuttanut mitenkään. Tuon infonäytön irtiotto vaatii vissiin koko mittariston irroittamisen eikö?
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Otin äsken nyt tuosta omegan johtohelvetistä kuvia, että tässäpä:

Ensinnäkin, ovissa on erilaiset johdotukset, toisella puolella kulkee vaan yks virtajohdon näkönen kun taas toisella puolella se on poikkastu/mennyt poikki ja tuossa paksummassa kulkee sitten enemmän jotain johtoja kun toisella puolella. Btw voisko tuo poikkioleva johto vuotaa virtaa? Kuvat:

KuvaKuva

Akun plus navasta lähtee miljoona johtoa sinne sun tänne:
Kuva

Lisäksi konehuoneen puolella on yks 4 sulakkeen pieni sulakerasia ja yks irtosulake, seki pienessä boksissa. Noi neljät sulakkeet tuossa rasiassa taitaa olla valojen kanssa tekemisissä jotenkin..
KuvaKuva

Sitte on mulle jotain ihan randomeja viritelmiä luultavasti liittyen noihin jälkiasennettuihin sumuvaloihin:
KuvaKuva

Tavaratilan puolella sitten jotain ihmeellistä tapahtunut, oli vedetty johto hässäkkä auki, johdot poikki ja kolvattu takas yhteen ja heitetty sitten äkkiä erkkaria päälle, pistin paremmat erkkaukset nyt edellisten tilalle.. Lisäks kontista löytyy tommonen joku liitin(?)
KuvaKuva

Tuli vähän jäätävä postaus mutta noi kuvat pitäs auttaa vähän käsittämään tätä.
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja telwin »

Paljonko päälle 13v se latausjännite on?
Tappelin kerran yhden E Kadetin kanssa missä oli vastaavaa vikaa,ongelmat poistuivat uusimalla + kaapeli laturilta startille ja startilta akkuun.
Ennen kaapeleiden uusimista latausjännite oli akulta mitattuna noin 13.1-13.3v ja laski täydellä kuormituksella jopa alle 13v tyhjäkäynnillä.
Latrilta mitattuna jännite oli 13,9v.
Kaapeleiden uusimisen jälkeen akulle tuli 13.8v ja kuormitettuna 13.6v,sen jälkeen ei ollut ongelmia käynnistyksessä.
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Kyllä tuossa tuo lataus toimii, lähinnä liikaa kuluttaa levossa ja oon yrittänyt nyt sitä selvitellä että mikä kuluttaa. Tuohon on edellisten omistajien toimesta noita johtoja vedelty miten sattuu niin siksi niistä noita kuvia. En oo tuota latausjännitettä nyt mitannut lähiaikoina, voin sen huomenna vielä tarkistaa.
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
Splite
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 30 Huhti 2011, 16:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja Splite »

Noniin tsekkasin nyt vielä tuon latausjännitteen ja ilman kuormitusta lataus oli 13,92v -13,95v.
Opel Omega 2.0 16V -94 Ex.
Peugeot 406 1.8 -98.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Starttiongelmia edelleen

Viesti Kirjoittaja telwin »

Splite kirjoitti:Noniin tsekkasin nyt vielä tuon latausjännitteen ja ilman kuormitusta lataus oli 13,92v -13,95v.
Se on kunnossa niinkuin sanoit,jäi vain epäilyttämään kun aikaisemmin kirjoitit että lataus on vähän yli 13v.
Vastaa Viestiin