bensa omega automaattilaatikko

[-Antsa]

ehkä kohta bensa omegan omistajana tarvisin tietoa ku en dieseli miehenä ole perehtyny noihin.

haulla en löytäny että mikä automaattiloota on noissa 2.5 ja 3.0 litran koneitten jatkona. vuosimalli siitä 1994-2000? välillä.

mikä noissa askeissa antautuu ensimmäisenä että mikä on heikoin kohta?

[Robertx]

B- Omegassa X25XE - koneella AR25 - laatikko, X30XE - koneella AR35 - laatikko.

[-Antsa]

B- Omegassa X25XE - koneella AR25 - laatikko, X30XE - koneella AR35 - laatikko.

Onko noilla joku merkitys noilla kirjaimilla ja numeroilla?

Mitä niistä pitää uusia ja mitä on tyyppivikoja?

[Robertx]

Äkkiseltään en selitystä löytänyt. AF - automaattilaatikot ovat Aisin - Warnereita ja tuo AR on kaiketi GM.
Tuolta voit tutkia :
http://www.opel-infos.de/getriebe/ar25_35.html

Kannattaa haulla etsiä... itsellä ei ole kokemusta noista.

[ojala77]

Kytkin pakat antautuu, alkaa luistaa. Pahiten yleensä kärsii kakkosen pakka, asento tunnistin herjaa välillä ei lähde käyntiin puhistus auttaa.

[-Antsa]

Minkä hintasia on osat noihin laatikoihin? Esim kytkinpakat ja anturit

[-Antsa]

Ja entä jos ei toimi ku ykkönen ja pakki? Onko anturivikaa vai kytkinpakat basana?

[rmk]

Lukemani perusteella näissä yleisin vika asentotunnistin, silloin ei toimi kuin pakkovaihteet. Se taitaa olla "simppeli" homma puhdistaa. Ja öljyt ku vaihtaa säännöllisin väliajoin ni taitaa kyllä olla ihan kestävä laatikko. Kuulin huhua 330k km ajetusta Omegasta missä oli laatikko antautunu, oli omistajalta "unohtunu" vaihtaa öljyt..

[jukkako]

Jaa onhan noita juttuja...

Itselläni Ar25 loota hajosi jo 194 tonnin kohdalla. Kirjan mukaan ihan asiallisesti oli ölpätkin vaihdettu. Epäiltiin että turbiinin lukko, vai mikä lie, kun ei loppuajasta toiminu kun vikasietotilassa. Vaihdoin käytetyn Ar35:n tilalle ja taas mennään, hienosti vaihtelee (kiitokset vaan sinne Mikkelin suuntaan ). Vaihto operaatiossa ei ollut teknisesti ongelmia, mutta nuo sähköhommat (ohjainboksiin liittäminen) jätin suosiolla ammattilaiselle, eli Espoon AutoJaloselle. Päivä siinä meni asentajalta kytkeskellessä, mutta ihan inhimilliseen 800e:n hintaan sai asentaja kytkettyä -97 laatikon -02 autoon. Olisi jääny monelta tekemättä, koska -97 opelissa ei kuulemma ollu vielä luistonestoa, talvikeli ajon, jne... hienouksia. Sitten vaan ventiliikoppien öljyvuotojen kimppuun (taas!) , ai kun hyvä harrasteauto

[ppk]

kyllä ne kestää kuhan muistaa huoltaa...(öljyt ,suodatin ja jarrupannan kireys) itellä ollut parhaassa bensa omegassa 420tkm mittarissa ja ei laatikossa muuta vikaa kuin asento tunnistimen putsaus....toki onhan niitä "sunnuntai" kappaleita joka merkissä...

[-Antsa]

joo mutta kaiken kaikkiaan hyvä laatikko jos pitää vain huolta, niinkuin yleensäkkin mekaaniset osat

mutta kyllä tässä pitää pensa auto laittaa, ja mielellää omega, koska ollu eka kaks astraa ja sitte vectra ja sitte laittas vielä isomman eli omegan

[Zafira]

-97 opelissa ei kuulemma ollu vielä luistonestoa, talvikeli ajon, jne... hienouksia.

Olipas.