Vectra c 2002 valojen logiikasta...

[Make64]

No niin, tästä ei taida loppua tulla, täytyy näköjään käydä joka palsta läpi kyselyillä
Nuo vekkulin valo ei oikein tunnu lookisilta: Valokatkaisia nollalla käynistettäessä: syttyy ajovalot+parkki, kun kääntää parkkiasentoon syttyy mittari ym. koelaudan valot...mutta ei sammu ajovalot eikö pitäisi sammua ja jäädä pelkästään parkit palamaan??? sitten kun laittaa ajovalo asentoon kaikki palaa edelleen kuin parkki asennossa (siis ei tapahdu mitään muutosta) mikä on kait OK näin pitää ollakin. Pelkän parkin saa palamaan ainoastaan kun auto on sammutettu ja nappi on parkki asennossa. Sitten vielä lähteekö tuo valo nappi moduuli kampeamalla tuosta koelaudasta irti ja miten noi koelaudan mittarissa olevat palaneet polttimot vaatii kait mittarin irroitusta miten tuon mittarin saa irti (mitä joutuu purkamaan) mulla ei pala taka sumarin eikä cruisen valot olenkaan koelaudassa.

[Make64]

Sen verran löysin tuosta valoautomatiikasta, että toimiiko nuo valot tosiaan tuolla lailla, että jos haluaa niiden toimivan vanhan aikaisesti pitää Tech:llä ohjelmoida tuo automatiikka pois päältä???

[opelisti77]

Tech2:n päähän vaan ja sieltä ajovaloautomatiikka pois päältä. Itselle tuli tuo tehtyä.

[Trona]

Valokatkaisija irtoaa kun painat 0 asennossa nuppia sisäänpäin ja käännät parkiasentoon ja vedät ulospäin.

[Make64]

Hieno homma kiitos, vieläkö joku kertoo miten tuon mittariston saa irroitettua (oletan, että muuten palaneita lamppuja ei saa vaihdettua)

[Trona]

Mittariston irroitus.
Kattelin tuossa kuvia kun purannu kojetaulua niin sain hahmoteltuu miten se muistaakseni meni.
Mittariston alareunasa näkyy muovilista,joka irtoaa seuraavasti.
-Irrota koristelistat kojetaulusta.
Irtoaa vetämällä ulospäin.(Kiinni metalliklipsuilla)Saattaa olla tiukassa.Varovaisuutta varsinkin pitkän listan kanssa.
-Lista on kiinni mittaristossa muutamalla muoviväkäsellä mutta sen saa nytten vedettyä pois.
(Lista jää vahtomuovin tyylisellä palalla kiinni rattiputken ylempään suojamuoviin)
-Listan alta paljastuu kaksi ruuvia jotka pitää mittariston kiinni.
-Kun irroittanu ne: Vedä mittaristo ulos.(En muista varmast mutta mittariston yläpuolella saattaa olla joku väkänen joka pitää yläreunaa paikoillaan)
-Irroita mittariston takana oleva liitin/liittimet.
-Kokeile mahtuuko mittari pois kun laitat ratin ihan ala- ja ulkoasentoon.
Jos ei mahdu, joutuu irroitamaan rattiputken suojamuovi(t)

Rattiputken suojamuovien irroitus.
-Käännä rattia keskiasennosta 90 astetta vasempaan niin näkyy pieni peite tulppa.
-Irroita tulppa ja sen alta paljastuva ruuvi.
-Toista sama oikealle puolelle.
-Nytten pitäisi yläosa irrota(Jokunen muoviklipsu oli muistaakseni vielä reunoissa)
-Alaosassa on 1 ruuvi ratin säätölukituksen alapuolella.(Voi olla että se pitää irroittaa että yläpuoli irtoaa)

[Make64]

Kiitos vielä kerran, jos näillä ohjeilla ei pärjää niin ei siten millään

[Miseline]

Morjes.
Itelläkin sama ongelma valokytkimen kans.
Parkkeja ei saa yksi pelkästään palamaan vaan aina palaa lyhyet vaikka valo kytkintä kääntää eri asentoihin.
Kerran huollossa katsottiin niin tietokone tunnisti kytkimen eri asennot eli kytkin ok.
Ilmeisesti ohjelmoitu valoautomaatikkaa joskus kun ostaessa oli jälki asennus xenonit.
Katsastus mies laittoi korjaus kehdotuksen valo toiminnasta.

Ja siitä vakkarin merkkivalosta mittaristossa niin ihan ensimmäiset c vectrat ja signumeissa sitä ei ole ollenkaan.
Ite otin mittariston irti niin merkkivalon polttimon on led valoja ja ei vaihettavissa .

Joko oot parkit saanut pelkästään palaan?

[opelisti77]

Oli mullakin valoautomatiikka päälle ohjelmoitu vaikka oli normi halogeenit. Ei kai katsastusmies nyt sentään voi tollaista vaatia kun kerran auton oma toiminto
Ja saahan parkit kuitenkin palaan kun auto on sammuksissa.

[Miseline]

Mulla ei saa millään asennolla pelkkiä parkkeja palamaan.
Eli kun auto on sammuksissa niin parkille käännettynä palaa lyhyet kans.
Uudet tumma pohjaiset umpiot paikoillaan niin vähän tuntui siltä että mitä hyppy piuha virityksiä sitä on tehty. Vähän sellainen tuning vastainen jäärä oli tutkimassa autoa.

Sanoin sille että kolmas katsastus itellä menossa näillä säädöillä ja nyt äkistään.

[opelisti77]

Mulla kyl paloi parkit silloin kun oli automatiikka ohjelmoituna, siis auto sammuksissa.

[Farkku_Kadett]

Siellä ohjelmoinneissa on 3 eri versiota valoautomaatiikalle. Itse juuri käytin auton ohjelmoinnissa jossa otettiin automatiikka pois. Takavaloille on sit myös oma ohjelmointi.

[Jartsa]

Siellä ohjelmoinneissa on 3 eri versiota valoautomaatiikalle. Itse juuri käytin auton ohjelmoinnissa jossa otettiin automatiikka pois. Takavaloille on sit myös oma ohjelmointi.

näin on ja yksi versio on juurikin tollanen ettei parkkeja saa päälle missään asennossa.

[opelisti77]

MItäs niitä muita sitten on?

[Miseline]

Pitääpä viedä roikan nokkaan niin saa parkit konttori sedälle palaan.
Ja saa polttimon kuvan pois mittaristosta kun nyt on 35w jälki as. xenonit pitkillä ja lyhyvissä.
Näkee taas kyllä ajaa.

Kaapissa olis op-com pääseekö sillä valo automatiikkaan käsiksi?