Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Itse hommasin tommosen Gt vectran josta napsahti kansi paskaski! Vika selvillä! Venttiiliohjurit murtuivat alalaidasta ja tuli sitten rippeet mäntien päälle! Ei hjuva.. Sitä kyselisin et miten paljon passaa kantta höylätä korkeintaan et saa vielä pelaamaan ilman ongelmia!? ja löytyykö sitten mistä paksunpaa kannentiivistettä? vai onko otettava männästä siivua pois? kannen ajattelin käyttää koneistamolla arvioitavana et pystyykö korjaamaan mutta männät vielä arvelluttaa kun on suht syviä vekkejä tullu!
Koneita ja kansia saa tarjota tännekki ja pelkät männätkin voin ostaa jos hinta on sopiva!
Privalla viestit!
Muistaakseni rompetorilla myynti osios oli yks plaanattu viri kansi c20xe:hen, mut oli se laadultaan huonommaksi tunnettu kolben(mikä tämä sinunkin hajonnut yksilö varmastikkin on).
Ja sit viritystopicis suaattaapi olla asiaa noista viilauksista, että mitä kantsii tehdä.
jarkkis kirjoitti:Muistaakseni rompetorilla myynti osios oli yks plaanattu viri kansi c20xe:hen, mut oli se laadultaan huonommaksi tunnettu kolben(mikä tämä sinunkin hajonnut yksilö varmastikkin on).
Ja sit viritystopicis suaattaapi olla asiaa noista viilauksista, että mitä kantsii tehdä.
Ei tuo ihan noin yksiselitteistä ole noitten kansien kanssa.
Kolben kansissa ollut halkeamisia, mutta ei niitäkään kaikissa vuosimalleissa.
Ohjurien halkeamisen kanssa ei kannen valmistajalla liene mitään merkitystä.
Juu en tiiä tosta kannesta kumpi liene mutta joka tapauksessa 1. syliterin kohdalta oli 1 orjuri poikki ja 2. kohdalta 2 kpl! mutta 4. männässäkin oli vekkejä??? mistähän liene tullu? onkohan ollut jo aikaisemmin... kansi pitää joka tapauksessa käyttää koneistamolla ja kysyä et onnistuuko korjaus! oliskohan alakerran vaihto samalla paikallaan kun halvalla olis tiedossa?
Alakerralle tuskin tarvii tehdä mitään jos ei oo sylinteriputkis selviä naarmuja, mut jos on tosi halpa lohko ni kannattaahan semmonenki nurkkiin ostaa..
Edit. Niin joo kai se nois vapari koneis se kannen halkeaminen on harvinaisempaa, ku turbo konees.
Joo ei siinä näkyny mitään naarmuja sylinteriputkissa mutta tosiaan mäntien päällä on jonkun verran "rosoa"! mutta kaveri ainaki tuumasi et pikkusen viilalla pukitaan enimpiä pois ja eiku kansi päälle.. tietty hieman epäilyttää mutta kait se kokeiltava on! kävi kyllä mielessä jo uuden koneen ostokin mutta en sitten tiiä onko kannattava vaihtoehto...