Astra G X16SZ käyntiongelma
Re: Astra G X16SZ käyntiongelma
Tuon puolapakettia ei voi ainakaan mittaamalla testata.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Astra G X16SZ käyntiongelma
Eipä taida tarvita sitä lämpötila-anturia mitata... se menee suoraan ECUn liittimeen ja ECUlta lämpömittarille... ECUlla ja mittarilla siis sama anturi ja jos mittari näyttää koneen lämpenevän , niin kunnossa on.jaakala kirjoitti:Luulisin et liian rikas seos tullu silloin ku nyin tulpanjohtoja käynnissä irti... Enpä mitannu sitä. Löytyykö samasta paikasta kun c-letissä? Paljonkohan ohmeja? Suuttimen tiivisteet oli hyvät ja suutin muutenki ok, mutta asentaessa jäi sitten vuotamaa ja piti ottaa irti ja laittaa uudellee. Suutinvika kyl tuntuis jotenki loogiselta. Tänää toi nyt vaa toimi ihmeen hyvin. Mitenköhän se EGR?Robertx kirjoitti:Onhan tuossa tuo liian rikas seos... jos saa liikaa bensaa , ei ota kierroksia. Jos kerran map on ok , niin mittasitko moottorin jäähdytysnesteen lämpötila - anturin... sen joka antaa ECUlle tiedon ??
Missä kunnossa olivat ruiskutussuuttimen tiivisteet ??
EGR tietty kannattaa puhdistaa, vaikuttaa käyntiin, jos juuttuu auki... aina ei anna vikakoodia / sytytä vikavaloa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i