Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2003-11-10 21:52, ata wrote:
Ei ole 1.8 Vectra A:ssa levyjä takana, rummut on. 2-litran malleissa on levyt ja 8v 2.0 on paljon helpompi aihio tekniikanvaihdoille, kun siihen ei tarvitse vaihtaa "mitään ylimääräistä".
Eli mitä tarkotat ylimääräisellä? Mitä täytyis 2.0 8v:hen muuta vaihtaa jos laittaa 16v:n?
On 2003-11-10 21:52, ata wrote:
Ei ole 1.8 Vectra A:ssa levyjä takana, rummut on. 2-litran malleissa on levyt ja 8v 2.0 on paljon helpompi aihio tekniikanvaihdoille, kun siihen ei tarvitse vaihtaa "mitään ylimääräistä".
Eli mitä tarkotat ylimääräisellä? Mitä täytyis 2.0 8v:hen muuta vaihtaa jos laittaa 16v:n?
2.0 8v vectraan ei tarvitse vaihtaa muuta kuin kone apulaitteineen ja vaihdelaatikko.Itse tein kyseisen tekniikanvaihdon tos muutamia kuukausia sitten.
On 2003-11-12 18:32, ata wrote:
Vaikka Mikkelin Vectramiesten "jäykkien taka-akselien" propaganda jatkuukin , niin Vectrassa ei sellaista edelleenkään ole missään mallissa.
Ja propagandan loppua ei näy, sillä jäykkä on aina jäykkä (,paitsi TheManin housuissa)
, niin Vectrassa ei sellaista edelleenkään ole missään mallissa.