Omega -00 2,5TD facelift RVY-***
-
Juzzi
- OCF Luisukunkku 2009
- Viestit: 1986
- Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Klaukkala
- Viesti:
Re: Omega -00 2,5TD facelift RVY-***
Ei varmaan kannata vauhtipyörä hommia miettiä opelin valikoimasta kun on BMW moottori. Muistaakseni siihen kävi tyyliin bmw m20 vauhtipyörä tai joku suoraan. Ja jos virittää meinaan niin ehkä myös kannattaisi miettiä 525tds vaihteistoa mikä on huomattavasti vahvempi.
Omega 4000*BMW 330d*Skyline GT-R
-
karhulahti
- 'Admiral'
- Viestit: 100
- Liittynyt: 26 Loka 2011, 18:51
- Paikkakunta: Kalajoki
Re: Omega -00 2,5TD facelift RVY-***
kuulemma laittaneet e36 m3 kaksoismassan tai teräs pyörän sinne. tietysti joutuu tekee kierrosluku tapit sekä ajotus reiän uusiksi mutta ei se ongelma. onko se bmw n aski paljokin kestävempi? kuulemma 3 hampaatha nuista menee siliäksi, riippuu tietysti käyttäjästä!
-
Juzzi
- OCF Luisukunkku 2009
- Viestit: 1986
- Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Klaukkala
- Viesti:
Re: Omega -00 2,5TD facelift RVY-***
karhulahti kirjoitti:kuulemma laittaneet e36 m3 kaksoismassan tai teräs pyörän sinne. tietysti joutuu tekee kierrosluku tapit sekä ajotus reiän uusiksi mutta ei se ongelma. onko se bmw n aski paljokin kestävempi? kuulemma 3 hampaatha nuista menee siliäksi, riippuu tietysti käyttäjästä!
Niin no periaatteessa ei tarvi niitä kierrosluku juttuja jos on mekaaninen pumppu mutta muistaakseni tässä autossa on vielä sähköpumpun osia kierroslukua ja sammutinta varten.
Bmw askia käyttävät ihan 5-700hv vehkeissä kohtuullisella menestyksellä kun taas omegan aski kestää sen 400 toimivaa nyyttonia.
Omega 4000*BMW 330d*Skyline GT-R