2.2 Ecotec???

Viesti Kirjoittaja **wizard** » 15 Marras 2003, 10:38

Onkos kukaan nähnyt ahdettuna suomessa laillisesti liikenteessä, remmillä tai pakokaasulla???
Eikös tätä ole muissakin malleissa kun Vectrassa?
Kiinnostaisi tälläinen remmiahdinprojekti, kun on muuten vähän laiska...
Miten lupien kanssa mahtaa olla?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 15 Marras 2003, 12:05

Eikös Irmelillä tai jollain suurehkolla viriviri-pajalla ollut tuohon koneeseen saatana hyväksytty paketti? Muistaakseni jossain esitteessä näin C-Vectran kuvan ja tekniikkana oli jotain tyyliin 2.2 Ecotech mit kompressor... Tehoa taisi olla 220hv.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 15 Marras 2003, 13:58

Ei niitä lupia tarvita edelleenkään siihen ahtamiseen, hoituu ihan muutoskatsastuksella kuten jo viimeiset viisi vuotta.

Suurin ongelma vähäpäästöisen auton ahtamisessa on päästöt, koska auton tulee pysyä vähäpäästöisenä ahtamisen jälkeenkin. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että sinulla täytyy olla joko ahdinpaketin valmistajalta todistus auton täyttämistä päästörajoista, tai joudut sellaisen hankkimaan omalla kustannuksella. Mittaus maksaa helposti pitkälle yli 1000 euroa, eli ei ihan halpaa, joten käytännössä valmiiksi päästötyypitetty ahdinsarja olisi se järkevin vaihtoehto.

Tehoa autossa saa olla korkeintaan 20% yli mallisarjan tehokkaimman mallin, ja jarrut sekä alusta pitää muuttaa vastaamaan vertailumallia.

Viesti Kirjoittaja **Ceeray** » 15 Marras 2003, 18:24

Jos joku löytää jo valmiiksi hyväksytyn turbon tohon 2.2 litraseen niin kerropa mullekin. Jos johonkin alle 2k€ hintaan sais sellasen asennettuna tohon Bertoneen niin ois moottoria kerrakseen ....

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 15 Marras 2003, 21:57

Hehe, vähän veikkaan että jos alle kahden tonnin haluaa selvitä niin kannattaa unohtaa turbot suosiolla

Viesti Kirjoittaja **Koizze** » 18 Marras 2003, 09:39

Tuollainen kyllä kiinnostaisi.

OPC on tosin tehnyt Astroista omia 2.0 turbo versioitaan.

Nätti peli

Harmi ettei näitä saa Suomen maalle

18 Marras 2003, 11:49

Saapas. Tosin vain farkun saa uutena tilaamalla, mutta tokihan saksasta saa hakea mitä huvittaa.

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 18 Marras 2003, 12:09

Ja ihan vinkkinä kiinnostuneille. Ainakin vielä kuukausi sitten oli yksi ajamaton hopeanvärinen OPC farkku, maahantuojan varastossa. Kiinnostuneet voivat kysäistä sitä Metro-Auto Viikistä, Sami Håkanssonilta.
T: Max
Ja on muuten erittäin hauska laite

Viesti Kirjoittaja **Koizze** » 20 Marras 2003, 09:36

On 2003-11-18 11:49, caravan-coupe wrote:
Saapas. Tosin vain farkun saa uutena tilaamalla, mutta tokihan saksasta saa hakea mitä huvittaa.

Farkun kyllä saakin, tosin perheautoa ei tarvi. Tuon kolmiovisen kanssa on vähän eri jutut. Virallisen maahantuonnin kautta niitä ei saa, tuoppa itse ja maksa mallin tyypitykset=> mycket rahaa
...jos nyt joku muu hakis eka tollasen

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Marras 2003, 12:12

On 2003-11-20 09:36, Koizze wrote:
maksa mallin tyypitykset=> mycket rahaa

Jaa, niin mitkähän tyypitykset?

Eiköhän se kolmeovinenkin ole tyypitetty jo ihan valmiiksi.

Viesti Kirjoittaja **Koizze** » 22 Marras 2003, 20:20

On 2003-11-21 12:12, Tuomas wrote:
On 2003-11-20 09:36, Koizze wrote:
maksa mallin tyypitykset=> mycket rahaa
Jaa, niin mitkähän tyypitykset?

Eiköhän se kolmeovinenkin ole tyypitetty jo ihan valmiiksi.

Asiaa täytyy tiedustella sieltä Hatanpääntien varrelta mistä asiaan vastattiin. Tosin autoa ei saa enään.