X20SE vikavalo palaa ja tyhjäkäynti aaltoilee KORJATTU!

[Jani S]

Otsikon mukainen kone -98 Omegassa, nyt pakkasilla alkanut kylmänä satunnaisesti sytyttämään vikavaloa. Valo sammuu kyllä itsekseen ja sen jälkeen tyhjäkäynti heijaa hetken 1000-1500 kierrosta. Vikakoodi 45 air/fuel mixture too rich. Lambda vaihdettu reilu vuosi sitten Boschin tuotteeseen joten en jaksa uskoa että se olis syyllinen. Voiko imuilman lämpötunnistin aiheuttaa moista? Muutenkin tuntunu viime aikoina bensa maistuvan, tosin ajot ollu enimmäkseen pyöritystä kaupungissa.

[Jani S]

Imuilman lämpötunnistin antoi vikakoodin 71 kun käytti liittimen irti joten tuskin sekään murheena..

[Robertx]

Jompikumpi ei täsmää... moottorityyppi tai vuosimalli. Jokatapauksessa lambdan lisäksi syy ongelmaan voi olla MAFfissa.

[Jani S]

Jompikumpi ei täsmää... moottorityyppi tai vuosimalli.

Mikä ettei täsmää? Onhan noita B1 korisia ollu tolla koneella loppuun asti vasta B2 jäi pois..? Joka tapauksessa Motronic moottorinohjauksella.

[Robertx]

Jeps... autodata oli väärässä... ei tarjonnut tuota SE - konetta vuosimalliin 1998 , mutta huolto-ohjelmisto kylläkin.
Jokatapauksessa voi MAFfissa olla vikaa.

[Jani S]

No toi kävi mielessä reilu vuosi sitten kun pelin hankin ja vaihdoin huoltohiluja niin vanha bilteman ilmansuodatin oli ollu huonosti paikallaan ties miten kauan. Voihan se olla että MAF imeny jo pidemmän aikaa pölyä.

Mites noin Motonet tarjoaa ilmamassamittaria 99,90€ hintaan onko toi BOSCH tuote vai joku pilipali..?

[Robertx]

Bosch on varmaan ihan ok, koska kaiketi alkuperäinen on Boschin tuote. MAFfin käsittääkseni voi myös koittaa puhdistaa. Foorumilta pitäis siihen löytyä ohjetta.
Lisäksi mieleen tuli vielä moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi... se joka antaa ECUlle tiedon. Toimiiko kylmänä paremmin ??

[Jani S]

Kylmänä satunnaisesti nimenomaan temppuilee, lämpimänä käy ok eikä vikavalo pala.

[Robertx]

Ok. Yleensä katkos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa vaikuttaa juuri lämpimänä käymiseen... ei niinkään kylmänä... toki silloin , jos oikosulku, mutta tällöin seos menee laihalle.
Toki voit mitata sen MAFfin... tyhjäkäynnillä jännite liitinnastojen 2 ja 3 välillä ( 3 äärimmäisenä vasemmalla) pitäis olla 0,1 - 0,6 V tyhjäkäynnillä. Kaasuläppä täysin auki3,9 - 4,8 V . Tuossa on kyllä aika iso skaala, mutta voihan mittaamalla jotain selvitä.

[Jani S]

Pientä edittiä.. Alko jo polttamaan valoa lämpimänäkin ja vaihdoin ruiskun lämpötunnistimen. MAF maksaa uutena riippuen mistä kysyy 250-350€ ei nyt jaksais sijottaa moiseen. Vanha lämpötunnistin oli kerännyt paksusti vihreää hapettumaa, raportoin auttoiko kunhan ajelen muutaman päivän..

[Robertx]

Ok. Voihan se imuilman lämpötila-anturikin hieman vaikuttaa.

[Jani S]

Nonniih! Lämpötunnistin ei auttanut asiaan, sytytteli valoa, tyhjäkäynti humppasi ja välillä oli veto täysin pois. Hankin UUDEN Bosch ilmamassamittarin ja jo toimii.

[Robertx]

Oikein... oli sitten IMM viallinen. Hyvä, että sen vaihdolla kuntoon tuli