Kuinka paljon akkuvettä?

[Lurttinen]

Kuinka paljon akkuun laitetaan akkuvettä?
Vain kennot peittoon vai korkin alareunan tasolle?

Muistaakseni näissä vihreillä silmillä varustetuissa akuissa joutuu laittamaan aika paljon, että alkaa silmä toimimaan?

[lmb-58]

eikö riitä että kennot peittyy, ja uudemmat akut pitäis olla huoltovapaita, itse laittasin kennojen yläpuolelle.

[Lurttinen]

Huoltovapaa ei ole muutakuin pieni ero tekniikassa ja tulpat kennojen päältä laitettu tarran alle piiloon.
Heitä pois ja osta uusi - akku, kun neste hiljalleen haihtuu pois.

Eiköhän se siitä.
Totesin, että liika neste tulee ladattaessa ulos akusta. Eli ei kannattaisi laittaa ihan tulppien alareunan tasolle.
Akkuhappo (laimea) kuivattaa kivasti käsiäkin.

[lmb-58]

onhan se hieno nimitys, huoltovapaa, tosiaan, akut kestää pari kolme vuotta, ennen 5-8v ainakin. laita kennojen yläpuolelle, riittää varmasti.

[Jukka T]

Joissain huollettavissa, läpikuultavakuorisissa akuissa oli merkkiviivat kyljessä nestetasolle ja joissain on korkin alla merkkitapit pinnankorkeudelle. Ulkomuistista sanoisin, että oikea taso on jossain noin sentin verran levyjen yläpinnan yläpuolella ja suurinpiirtein saman verran kannen alapuolella. Pääasiahan on, että levyt pysyvät märkinä koko ajan eli vähän kallelleen pysäköitäessäkin neste yltää peittämään kaikki levyt kokonaan.

[kcl]

Nyrkkisääntönä noin sentti kennon yläpuolella on sopiva taso. Tosin jos nykyakusta nestettä katoaa niin uuden osto on edessä, ollut siinä vaiheessa tiensä päässä jo jonkin aikaa.

[Agiperi]

onhan se hieno nimitys, huoltovapaa, tosiaan, akut kestää pari kolme vuotta, ennen 5-8v ainakin. laita kennojen yläpuolelle, riittää varmasti.

Se on tää hehkulamppusalaliitto joka nykyään jyllää, kaikki rojut tehdään tahallaan kestämään joku rajattu aika koska eihän se käy että tuotteet kestäisi isältä pojanpojalle. Ilmeisesti katsottiin että korkilliset akutkin kesti liian pitkään, joten AHAA kehitetäänpäs "huoltovapaa" akku jonne ei voi lisätä nestettä jolloin se kuolee parissa vuodessa ja kuluttaja joutuu ostaa uuden.

Vaan eipä ole viherpiiperöillä tullut mieleen syyllistää näitä sekundarojujen valmistajia, kuluttaja (ja autoilija) on aina syypää kaikkeen.

[ascona_c]

1994 B-Corsassa kesti aikanaan alkuperäinen valkoinen Opelin akku 12 vuotta. Jonkinsortin ennätys kai tämäkin.

[Zafira]

Täälläpäin on huoltovapaat (GM) akut kestäneet 8-9 vuotta.

[lmb-58]

kannattaa näköjään maksaa opelin akusta. mitä mulla niitä hancookeeja on ollut niin parhaillaankin neljä vuotta ja uus. kaveri on akkuliikkeessä ollut töissä ja sanoi samaa, muutaman vuoden kestää.

[Antero]

kannattaa näköjään maksaa opelin akusta. mitä mulla niitä hancookeeja on ollut niin parhaillaankin neljä vuotta ja uus. kaveri on akkuliikkeessä ollut töissä ja sanoi samaa, muutaman vuoden kestää.

Opelin akuilla viellä akkumarkkinoilla harvinainen 3v takuu. Itselläkin kesti 9v alkuperäinen akku edellisessä Astrassa. Eikä ne lopulta niin hirveän kalliita ole.

[lmb-58]

mikä hinta on noin 60a.

[Enochian]

89€
http://www.opel.fi/offers-services/tama ... rjous.html

[Agiperi]

Onko Boschin akut myös saissea? Kuvittelin etteivät olisi kun Hankookista moiseen vaihdoin, mutta aika ynnynnyy-kuntoon sekin jo mennyt vuodessa, -20 pakkasella saa vähän jännätä miten pyörittää.
Alkuun oli kummatkin pirtsakoita mutta kuukausien kuluessa laiskistuivat samaan jamaan kuin alkup. akkukin.

Tänään kun tulin töistä niin ajattelin iskeä (taas) laturiin kun akku lämmin ja siinä katokseen sammutettua pidin autossa virtoja päällä että saa pintajännitteet pois ja katsoin mittarilla missä kohdin se jännite vakiintuu. No sehän meni reippaasti alle 12V ja jatkoi vaan sukeltamistaan, tuumin että ei saatana taasko sitä pitää uusi akku hommata.
Laturiin laitoin eikä edes ladannut kauaa, joku tunteroinen älylaturilla 4A virralla ja täyttä näytti eli selkeästi ei ole enää kapasiteetit tallessa.

Auton laturi toimii enkä tähän mennessä ole saanut mitään virtaa syövää tekijää kiinni itse teossa, joten ei hyvä kokemus ole näistä huoltovapaista virityksistä oikeen jäänyt. Aiemmin ei korkillisilla akuilla koskaan mitään ongelmia vaikka olivat miten ikivanhoja. No, olihan se huoltovapaa Faami vai mikä lie joka auton mukana tuli kanssa aika iäkäs, ainakin 7v.

[TJT]

Onko Boschin akut myös saissea? Kuvittelin etteivät olisi kun Hankookista moiseen vaihdoin, mutta aika ynnynnyy-kuntoon sekin jo mennyt vuodessa...

Mulla oli edellisessä autossa Bosch ja niin on myös nykyisessä.
Nyt kierrossa olevalla ikää 6vuotta ja hyvin pelaa.
Viime talvena joutui kerran lataamaan pari tuntia ulkoisella laturilla, kun ajot oli mallia kilometri kauppaan ja takaisin.